Test Toyota Corolla, date tehnice; Preț
Sedan hatchback solid cu mult spațiu interior
- A fost plictiseala
- Calitate ridicată a procesării
- Consum redus
- Pentru un portbagaj mic
- Motor urlător în hibrid
- Harta de navigare confuză
Fără stres și fără a negocia despre noua dvs. mașină
Economisiți 4.916 €
In medie Economii pentru această mașină
- Știți deja toate prețurile înainte de prima discuție cu dealerul
- Oferte excelente de la +1.600 de reprezentanțe
- Fără costuri ascunse pentru cumpărătorii de mașini
Ma potriveste aceasta masina?
- 1. Spuneți-ne ce este important pentru mașina dvs.
- 2. Vă vom spune dacă această mașină se potrivește.
- 3. Durează doar 1 minut.
21.183 € - 34.791 € gama de prețuri
Trecutul era plictisitor, epoca modernă nu mai este. Numele modelului a fost de cele mai multe ori cel mai interesant lucru despre o mașină fabricată în Japonia în trecut. La fel ca Toyota, când Toyota Corolla a devenit Toyota Auris în 2006. Două generații Auris mai târziu, Toyota a înțeles în cele din urmă că nu numai soliditatea, ci și un design bun vinde - vezi Toyota C-HR.
Cu a douăsprezecea generație a Toyota Corolla din 1966, care poate fi denumită din nou Corolla în Germania, cel mai mare producător japonez de mașini dorește să inspire din nou. Odată cu designul, șansele sunt mult mai bune de a rezista la Ford Focus, VW Golf și Opel Astra. Mai multă plăcere de condus decât în predecesorul Auris vine în cabină cu afișajele digitale, manevrabilitatea mai obraznică și unitatea hibridă mai puternică.
Toyota Corolla rămâne fidelă vechilor sale virtuți de a fi solid, fiabil și accesibil. Materialele plastice mai moi din cabină și prelucrarea arată atrăgător. În interior și portbagaj, Corolla, care este disponibil ca un model cu cinci uși lungime de 4,37 metri, precum și un sedan și un break, oferă mai mult spațiu decât modelul anterior și un nou motor atractiv în compartimentul motor: un motor hibrid de 2,0 litri cu 180 CP, care realizează foarte mult, dar ar trebui să consume puțin la 3,7 litri/100 km.
Zgârcenia în consum se potrivește la fel de bine în vremuri ca greutatea relativ redusă, infotainment-ul modernizat, selecția extinsă de asistenți pentru șoferi și vopseaua de șold în două tonuri pe care noua Corolla o diferențiază de alte mașini inteligente din colecția de tineri modele Toyota, C-HR și RAV4, a copiat. Acest progres în formă, în urcare și coborâre, face ca plictiseala solidă și statornică a trecutului să fie uitată rapid - a intrat la bord!
Înainte de a intra în noua Toyota Corolla, vă puteți aștepta mult la cei patru și unsprezece centimetri mai lungi decât Toyota Auris și la VW Golf de 4,26 metri lungime.
Partea din față a Corolei este bună pentru a sta. Mai ales pe scaunele sport ale modelului de top Lounge într-o poziție scăzută a scaunelor și cu o mulțime de sprijin lateral. Există atât de mult spațiu disponibil pe bancheta din spate încât chiar și un adult înalt poate călări cu ușurință. Starea de spirit se scufundă doar în spate: volum de 313 litri? Chiar și VW Polo, care este poziționat cu o clasă mai jos, oferă 351 litri și asta pe o lungime de 4,05 metri. Rivala Corolla Golf o ia cu 380 de litri.
Podeaua practică cu încărcare dublă, care are o parte acoperită cu țesătură și una laterală ușor de spălat, nu poate ascunde acest deficit de volum, dar există alternative bune. Noua berlină Corolla oferă 471 de litri de volum în volan, iar break-ul Corolla este un adevărat master de încărcare. La 4,65 metri, Corolla Touring Sports nu numai că depășește cu cinci uși Corolla cu aproape treizeci de centimetri lungime, ci și în mod clar în volumul portbagajului de 598 litri.