Thrustmaster T150 La ce bun este volanul cu feedback de forță pentru PS3, PS4 și PC

de Torge 23 ianuarie 2016, 12:36

Sunt un pasionat de curse de la începutul seriei Gran Turismo. Acest lucru se aplică atât lumii jocului, cât și experienței sportive reale. Pe lângă Gran Turismo, seria Forza și Need for Speed au fost și preferatele mele. De asemenea, sunt familiarizat cu câteva volane pentru o gamă largă de console. Primul meu a fost volanul oficial Xbox 360 pentru Forza 3.

Acum am aruncat o privire mai atentă la volanul cu feedback forțat Thrustmaster T150 pentru dvs. și am pus la încercare piesa de hardware de 199 Euro.

Mai întâi faptele: volanul este compatibil cu PS4, PS3 și, datorită driverelor descărcabile, este potrivit și pentru PC. Are un unghi de rotație reglabil de la 270 la 1080 grade pe un inel de direcție cu diametrul de 28 cm și 2 comutatoare basculante mari, montate pe ghidon (13 cm înălțime și din metal). De asemenea, este echipat cu butoanele tipice PS4 (Share/Options/Home) și mânere cauciucate pe volan. Setul de pedale include pedale de accelerație și de frână. Unghiul de înclinare al fiecărei pedale poate fi reglat. Pedala de frână are o rezistență progresivă. Ecosistemul Thrustmaster permite schimbarea setului de pedale cu alte modele sau completarea setului cu un schimbător de viteze.

Aspectul: când scoți volanul din ambalaj, primul lucru pe care îl observi este greutatea. Volanul în sine este în mare parte din plastic și este încă surprinzător de greu. Stratul de cauciuc de pe janta direcției include pozițiile tipice de prindere și cu greu poate fi ratat într-o culoare albastră izbitoare. Senzația de acoperire din cauciuc este perfectă, cu siguranță nu vă alunecați neintenționat aici. Paletele de schimbare sunt foarte ușor accesibile și fac o impresie foarte frumoasă și de înaltă calitate. Punctul de presiune și rezistența sunt bine alese și clar definite aici. În general, unitatea de direcție face o impresie generală bună, în ciuda cantității mari de plastic. Unitatea cu pedale este foarte ușoară și constă în cea mai mare parte din plastic pe care îl puteți simți și vedea. Pedalele în sine sunt frumoase și mari și ușor de lovit atunci când sunt folosite. O zonă ondulată din fața pedalelor ar trebui să ofere suportul necesar, dar materialul plastic nu prea îi face dreptate. Din păcate, nu există nicio cuplare în această configurație, dar sistemul modular permite adaptarea în acest moment - de exemplu cu T3PA.

Să trecem la partea practică: sistemul de montare a volanului funcționează pe aproape orice suprafață. În acest test, a fost atașat la un birou rotunjit și la o masă de sufragerie unghiulară - ambele funcționează fără probleme. Greutatea și rezistența unității de direcție sunt corecte, în ciuda materialelor utilizate. Cablarea este foarte simplă: alimentare, USB, pedale. Toate cablurile sunt suficient de lungi pentru a putea juca jocuri la birou, precum și de pe canapea. După pornire, volanul se calibrează automat. Un mic glisor de pe volan comută între PS3 și PS4, totul este foarte ușor. T150 a fost testat pe PS4 cu jocurile Driveclub și Project Cars.

Pentru a avea o idee despre hardware, voi începe cu câteva runde de testare. Primul lucru care iese în evidență foarte pozitiv este feedback-ul forței. Primesc feedback real de pe stradă. Dacă ies de pe pistă, observ fiecare bordură. Dacă mașina se desprinde, volanul reacționează și pot contracara. Această funcție de feedback de forță este la înălțimea numelui său, deoarece atât precizia, cât și transmisia puterii sunt pe măsură. În căldura momentului, devine rapid evident că învelișul de cauciuc de pe janta de direcție este suficient pentru majoritatea situațiilor, dar în momentele critice mi-aș fi dorit o suprafață continuă de cauciuc pentru o aderență îmbunătățită. La început, zgomotul de fundal poate fi puțin enervant, mai ales cu mișcări rapide de direcție.

Oricât de bună ar fi impresia unității de direcție, livrarea include și unitatea cu pedale, care ar putea fi îmbunătățită. Deoarece unitatea de pedale este foarte ușoară, tinde să alunece atunci când este utilizată, iar suprafețele cauciucate de pe partea inferioară nu ajută deloc, dacă este deloc. În cazul utilizării continue, ar trebui să luați în considerare instalarea lor permanentă sau atașarea lor. Pedalele în sine fac o treabă decentă, gazul poate fi împărțit frumos, iar frânele oferă o rezistență acceptabilă. Nu am scăpat de pe pedale în timpul fazei de testare extinse de la Nürburgring, dar s-ar fi putut abține să nu folosesc 100% plastic aici.

Concluzia noastră:
Thrustmaster T150 este situat pe segmentul de preț mediu cu aproape 200 de euro și este exact același. Volanul în sine este bine făcut și oferă un feedback de forță excelent. Rareori mi-am urmărit mașina de curse despre Nürburgring cu o precizie și un feedback direct. Cele mai evidente slăbiciuni pot fi văzute în pedala, un pic prea mult a fost salvat aici. Dacă doriți să vă îmbunătățiți experiența de curse prin feedback de forță și puteți face față câtorva compromisuri pe unitatea de pedale, puteți lovi aici fără ezitare