Timp de călătorie supraponderal
HLP: test de evaluare în Neustadt/Dosse terminat
Neustadt/Dosse (fn-press). Alți candidați au eliminat primul obstacol în testul de performanță armăsar. La Neustadt/Dosse, 26 din 28 au reușit să câștige mai mult
Cerințele de taxare vor fi extinse
Warendorf/Berlin (fn-press). Din 2005 a existat o taxă pentru camioane pe autostrăzile germane. De la 1 iulie, sistemul de taxare va fi, de asemenea, activat. Mai Mult
Cele mai noi
HLP: test de evaluare în Neustadt/Dosse terminat
Neustadt/Dosse (fn-press). Alți candidați au eliminat primul obstacol în testul de performanță armăsar. La Neustadt/Dosse, 26 din 28 au reușit să câștige mai mult
Cerințele de taxare vor fi extinse
Warendorf/Berlin (fn-press). Din 2005 a existat o taxă pentru camioane pe autostrăzile germane. De la 1 iulie, sistemul de taxare va fi, de asemenea, activat. Mai Mult
Cele mai noi
HLP: test de evaluare în Neustadt/Dosse terminat
Neustadt/Dosse (fn-press). Alți candidați au eliminat primul obstacol în testul de performanță armăsar. La Neustadt/Dosse, 26 din 28 au reușit să câștige mai mult
Cerințele de taxare vor fi extinse
Warendorf/Berlin (fn-press). Din 2005 există o taxă pentru camioane pe autostrăzile germane. Începând cu 1 iulie, sistemul de taxare va fi, de asemenea, activat. Mai Mult
Cele mai noi
HLP: test de evaluare în Neustadt/Dosse terminat
Neustadt/Dosse (fn-press). Alți candidați au luat primul obstacol în testul de performanță armăsar. La Neustadt/Dosse, 26 din 28 au reușit să câștige mai mult
Cerințele de taxare vor fi extinse
Warendorf/Berlin (fn-press). Din 2005 a existat o taxă pentru camioane pe autostrăzile germane. De la 1 iulie, sistemul de taxare va fi, de asemenea, activat. Mai Mult
Cele mai noi
HLP: test de evaluare în Neustadt/Dosse terminat
Neustadt/Dosse (fn-press). Alți candidați au luat primul obstacol în testul de performanță armăsar. La Neustadt/Dosse, 26 din 28 au reușit să câștige mai mult
Cerințele de taxare vor fi extinse
Warendorf/Berlin (fn-press). Din 2005 a existat o taxă pentru camioane pe autostrăzile germane. De la 1 iulie, sistemul de taxare va fi, de asemenea, activat. Mai Mult
Ajutor - calul meu este prea gras!
Un subiect care este dezbătut în fiecare zi este întrebarea dacă un cal este prea gras. Ce este un cal puternic și sănătos pentru proprietar este deja un cal mult prea gras pentru cei din afară. Și sunt destule acum. Cu caii sportivi recreaționali și populari, dar și cu un număr de cai în sportul de top, prea mult pe coaste până la obezitate masivă este o problemă majoră. Cu toate acestea, mulți proprietari de cai își dau seama adesea de problema doar atunci când este prea târziu și apar probleme grave de sănătate.
„Percepția s-a schimbat”, spune dr. Anne Mößeler, medic veterinar pentru nutriție animală și dietetică la Universitatea de Medicină Veterinară din Hanovra, este convingătoare. „În timp ce proprietarii de cai consideră adesea o stare nutrițională moderată la caii sportivi (slabi) foarte critic, nu este neobișnuit să le lipsească sensibilitatea atunci când caii sunt obezi. Deoarece majoritatea cailor din Germania sunt buni la hrănire, percepția a ceea ce, între ghilimele, este normală, pare adesea să fie puțin schimbată. Uneori, ajută să te concentrezi pe sportivi cu patru picioare de top în disciplinele de rezistență. "
Ea vede aici o mare problemă în alimentarea gâturilor groase, care conferă calului un aspect presupus mai chic. Și nu este neobișnuit ca gâturile de slănină să fie confundate cu mușchii. „Desigur, este mai ușor să hrănești un cal cu un gât gros decât să-ți construiești mușchii printr-un antrenament specific. Adesea, este mai degrabă o lipsă de conștientizare a proprietarului sau o lipsă de sensibilitate, la urma urmei, calea către un cal obez este un proces lent care deseori nu este perceput de proprietari, deoarece nu observă schimbarea - la urma urmei, văd calul pe toată lumea Ziua ”, spune expertul.
Obezitatea te îmbolnăvește
Reduceți aportul de energie: reglați alimentarea
Dar ce poate face călărețul pentru a preveni caii supraponderali? „Practic, cel puțin teoretic, este foarte simplu: pentru a obține constanță în masa corporală, aportul de energie nu trebuie să depășească necesarul de energie al animalului. Pentru o reducere a masei corporale, consumul de energie trebuie să fie mai mic decât necesarul de energie ”, explică expertul. „Necesarul de energie al unui cal este alcătuit din așa-numita cerință de întreținere și necesitatea de putere. În timp ce nevoile de întreținere includ nevoile de bază ale calului pentru menținerea funcțiilor corporale, nevoile de performanță ale calului sunt determinate de munca pe care o face. În plus față de durată, ritmul este deosebit de relevant, calitatea terenului și greutatea pilotului jucând, de asemenea, un rol. "
În termeni concreți, aceasta înseamnă: mișcare! Mișcare! Mișcare! Cu toate acestea, este important ca antrenamentul să fie întotdeauna adaptat sănătății calului. De exemplu, cu un cal de cerb, mișcarea este adesea posibilă doar într-o măsură limitată. Trebuie luată în considerare și calitatea fizică a calului. „Creșterea intensității antrenamentului unui cal foarte obez de la zero la 100 este cu siguranță contraproductivă și prezintă riscul supraîncărcării sistemului musculo-scheletic neantrenat și neadaptat”, spune Mößeler. De asemenea, ea recomandă să pariați pe echitație. „Majoritatea cailor din zilele noastre, dacă este cazul, sunt mutați doar o dată pe zi și, de obicei, doar pentru o perioadă relativ scurtă de timp sub șa; În special, pentru caii obezi, exercițiile zilnice repetate sunt foarte utile pentru a obține pierderea în greutate. Se poate observa adesea că, cu cât caii scad în greutate, aceștia dezvoltă, de asemenea, mai multă bucurie în mers și sunt mai puțin energici. "
Feedul trebuie schimbat
Scorul stării corpului
Pentru a evalua obiectiv starea nutrițională a unui cal, se folosește așa-numitul Body Condition Score, sau BCS pe scurt, care a fost dezvoltat de Dr. Stephanie Schramme a fost dezvoltată pentru caii cu sânge cald. BCS are o scală de la una (complet slabă) la nouă (extrem de grasă). Particularitatea acestei scheme de evaluare este că sunt evaluate regiunile corpului care se caracterizează în principal printr-o acoperire a grăsimii și nu prin dezvoltarea mușchilor. Prin urmare, BCS poate fi, de asemenea, evaluat independent de starea de antrenament a calului. „Trebuie subliniat totuși că și caii subponderali degradează mușchii pentru a asigura aprovizionarea cu energie”, subliniază Mößeler. Următoarele părți ale corpului sunt evaluate în BCS
- Coadă
- crupă
- Greabăn
- Pieptene de coamă
- Peretele lateral al pieptului
BCS ideal pentru un cal este cinci. Aceasta înseamnă că un cal are o suprafață convexă a gâtului, secolele XIV-XVIII. Coasta poate fi simțită sub o ușoară presiune, dar coastele nu sunt vizibile, cuspizii șoldului sunt rotunjiți și cuspizii ischiali pot fi simțiți. La un cal slab cu un BCS de unul poate însemna: suprafața laterală concavă a gâtului, lovitură de topor, omoplat vizibil, crupă concavă, coasta 6 - 18 complet vizibilă, pielea peste coaste nu poate fi mișcată, umflături proeminente ale șoldului. La un cal obez cu un scor de starea corpului de nouă, o grăsime de pieptene mai mare de 10 cm este vizibilă pe gât, are un strat continuu de grăsime pe spate, din cauza stratului continuu de grăsime, coastele nu pot fi resimțite, umflăturile șoldului nu mai sunt recunoscute ca proeminențe iar la baza cozii există un strat continuu de grăsime.
Cântarele mobile pentru cai sunt disponibile pentru a determina Scorul Stării Corpului. Aici, proprietarii de cai ar trebui să se gândească întotdeauna la BCS și nu doar la greutate, care singură nu spune prea multe și este importantă doar pentru dozarea tratamentelor și a medicamentelor pentru viermi.
De asemenea, Mößeler oferă proprietarilor de cai sfatul pentru a măsura în mod regulat dimensiunea pieptului animalului. Deoarece dacă vă vedeți calul în fiecare zi sau câteva zile pe săptămână, nu veți observa creșterea constantă a greutății și doar circumferința șeii, care trebuie deschisă în mod repetat, este un indiciu al creșterii în greutate. Potrivit lui Mößeler, o revizuire critică a hrănirii ar trebui să aibă loc cel târziu în acest moment. Îi place, de asemenea, să o păstreze cu vechea zicală stăpână „Nu ar trebui să poți vedea coastele unui cal - dar ar trebui să le simți”.