Tom Boonen a retrogradat la rândul său La Libre

Postat pe 06.04.06 la 12:00 a.m.

Incidentul care a avut loc duminică, când un tren de marfă a fost invitat la finala celei de-a 104-a ediții Paris-Roubaix, fără îndoială nu a terminat de turnat cerneală și salivă.

Să repetăm mai întâi că nu a avut niciun impact asupra atribuirii victoriei, meritată, lui Fabian Cancellara. Elvețienii au fost cei mai puternici duminică. Nu la fel de sigur, pe de altă parte, ca cele două triouri care au urmat pe calea alergătorului CSC, Hoste, Van Petegem și Gusev, pe de o parte, Boonen, Ballan și Flecha, pe de altă parte, și care au rămas doar în urmă. secunde nu ar fi ajuns să se regrupeze și că ordinea de sosire la velodrom nu ar fi fost diferită.

Cert este, de asemenea, că decizia comisarilor a fost în general considerată severă și că poate să nu pară corectă, cel de-al doilea grup, cel al Boonen, trecând și trecerea la nivel, după trecerea trenului, înainte ca bariera să treacă sus și în timp ce lumina era încă roșie. Deci, două greutăți, două măsuri? Aceasta este ceea ce vor încerca să facă auzite apelurile și plângerile depuse la UCI de echipele Discovery (Hoste și Gusev) și Davitamon-Lotto (Van Petegem).

Pentru că, pe lângă onoarea pierdută sau recâștigată de un loc 2, 3 și 4, există și bani în joc, precum și puncte în clasamentul ProTour, individual și echipă. Ordinea în linia mașinilor directorilor sportivi fiind influențată de clasamentul individual al ProTour, în timpul Amstel de duminică, în loc să fie respectiv pe poziția 4 și 7, mașinile echipelor Discovery și Davitamon vor fi pe locul 6 și pe locul 16 cu neplăcerile pe care această situație le poate provoca în cazul unui accident pentru un alergător pe drumuri mici înfășurate.