Topuri și flopuri editoriale din Germania - F1
Este momentul să discutăm principalele satisfacții și dezamăgiri din acest weekend la Hockenheim !
Scris de Alexandre Lepère, acum 30 de luni
Primele 3
Lewis Hamilton, panache-ul celui mai mare !
Revolta unui campion. Copleșit de o altă întorsătură de soartă sâmbătă, sâmbătă, câștigătorul cursei a înviat duminică. Mereu atât de hotărât, a aplicat o ridicare chirurgicală pentru a reveni cu brațele mari după cincisprezece ture de cursă. Și să cred că a declarat „să nu poată depăși cu ușurință” pe această pistă! Cel mai curajos pariu al său a fost să rămână pe pistă cât mai mult posibil cu startul său blând, până la a 42-a tură, mai exact, păstrând în același timp un ritm susținut. Cvadruplul campion mondial a controlat perfect chiar și când rivalul său și-a terminat cursa în zid.
Deci, evident, victoria sa se datorează și strategiei echipei sale, care i-a handicapat coechipierul. Dar „impulsul” sa îndreptat spre Lewis Hamilton, cu emoții vizibile în afara mașinii sale. Strâmtorarea sa în calificări și ușurarea pe podium arată cât de implicat este în această cursă exigentă la titlu împotriva lui Vettel. Și aici este la rândul său cu o mică saltea de siguranță în fruntea campionatului. Tot ce rămâne este să te ții de Hungaroring pentru a pleca în vacanță ca un lider solid.
Nico Hulkenberg, importanța de a fi constant
Un tren care ajunge adesea la timp. A opta intrare în puncte pentru incredibilul „Hulk” din 2018. Când Hulkenberg se încheie în acest sezon, este de fiecare dată în puncte: Coerența întruchipată. Pilotul german a ocupat un magnific al cincilea loc în fața suporterilor săi, cel mai bun rezultat acasă și cel mai bun scor din acest sezon. Oportunist după bunul plac, a profitat și de o luptă Ericsson/Ocon pentru a câștiga două poziții. Când micii săi tovarăși din mijlocul pelotonului se agitau în ploaie, # 27 și-a asigurat locul bun, în ciuda unei prime opriri în turul 20. Lucrările sale permit Renault să se ancoreze pe locul patru în rândul producătorilor. Acest pilot merită cu siguranță un podium pentru toată munca sa !
Romain Grosjean, racheta sfârșitului cursei !
Bătut în calificare de coechipierul său, dar încă șase, francezul ne-a dat un final excepțional de cursă, din păcate umbrit de Lewis Hamilton. Prima sa parte a cursei fusese mai complicată, revenind pe locul opt la sfârșitul primei sale stagii, terminată în turul 21. Galvanizat de un nou ultra-moale la sfârșitul cursei, genevanul „s-a distrat” în ultimele viraje și vrem să credem! Au trecut trei mașini și un alt rezultat bun, suficient pentru a diminua dezamăgirea de la Silverstone. Romain Grosjean nu pare să fi fost niciodată atât de fericit în padoc în 2018. Trezirea lui vine în cele mai bune momente, chiar înainte de negocierea unui nou contract în 2019. Trebuie să continuăm în Ungaria !
Flopul 3
Sebastian Vettel: un efort atât de frumos rupt la rândul său
O calificare fenomenală. Pe terenul său, cvadruplul campion mondial părea de neatins, până când ploaia s-a implicat. Puțin mai dificil de condus pe teren umed, Vettel a pierdut controlul asupra SF71H la o mică defecțiune, frânare ușor întârziată. Greșeala ei nu este gravă, dar în acest loc a fost de neiertat. Și să cred că germanul a jucat pe credibilitatea sa spunând echipei sale că Raikkonen l-a lăsat să treacă. Trebuie spus că acest campionat nu trebuie să lase nimic la voia întâmplării.
Paradoxal, când Seabastian Vettel a reușit să lovească cel mai tare, a pierdut cel mai mare, cel puțin din Melbourne. Viitorul va spune dacă această greșeală îl costă titlul. Dar germanul pare acum să aibă cea mai bună mașină de pe grilă: chiar și clanul Mercedes o recunoaște în comentariile lor de după cursă. Pentru a fi campion mondial la sfârșitul sezonului, totuși, nu va trebui să începi din nou o astfel de duminică.
Carlos Sainz: prea des un ton mai jos
Încă aspru de Hulkenberg în calificare și în cursă, spaniolul nu a revenit niciodată la coechipierul său. Mai rău, madrilenul a făcut chiar o eroare de neînțeles în regimul Safety Car, depășind-o pe Sauber a lui Leclerc. Arta de a te împușca într-un fel. Acum au fost trei curse la rând că ibericul nu a obținut niciun punct în campionatul mondial. Până la dovada contrară, această eroare sub neutralizare este a lui. Cu toate acestea, Carlos Sainz trăiește ore importante și trebuie să-și dovedească locul la Renault sau Mclaren, sub pedeapsa revenirii la Toro Rosso la sfârșitul sezonului.
Charles Leclerc: destul de rar pentru a fi evidențiat
Uimitor de a pune în flopuri un șofer calificat pe locul 9, la bordul uneia dintre mașinile mai puțin puternice din domeniu, deși evoluțiile recente ne conduc să gândim contrariul. Vandoorne sau echipa Williams ar fi putut (încă) ușor să revendice acest loc. Dar pentru o dată Monegascul nu ne servește caviar, trebuie specificat. După ce a câștigat al treilea Q3 sâmbătă (al treilea în 2018), cursa lui trebuie uitată. Leclerc nu a putut suporta comparația cu ceilalți piloți din mijlocul grilei. Mai întâi în FP3 în ploaie, șoferul s-a deplasat de data aceasta cu un stop în pit în turul 45 pentru a monta anvelopele intermediare. O schimbare a anvelopelor prea devreme, care i-a demolat rezultatul: locul 15 la final. Și pentru a termina, un 360 fără consecințe și o excursie dincolo de pistă. Vizavi, Ericsson a atârnat o intrare în puncte. Haide, hai să-l predăm de data asta !
Ce ți-a făcut? Ți-a vândut fasole care nu ar fi gătit. Sper că nu vei fi jurat niciodată într-o curte de asize. inculpații nu ar avea nicio șansă dacă nu vă plac .
Întrebarea ar fi mai degrabă: „ce nu a făcut?”. Răspunsul este simplu: să ai un palmares care să se potrivească cu pepenele său și cu capriciile copilului său răsfățat! Nu este mai complicat de atât. Acesta este motivul pentru care apreciez un Gasly și un Leclerc de 100 de ori mai mult decât franco-elvețianul și de ce nici Ocon nu-mi place prea mult. Că vorbește mai puțin și obțin rezultate bune și, când vor câștiga medici generaliști (ceea ce nu se va întâmpla niciodată pentru franco-elvețieni), vor putea afișa ambiții mai apropiate de declarațiile lor ridicole pentru moment.
Sunt frustrat aici a spus așa:-)
Există un c. de asemenea aici:-)
@ AP01, există un c. de asemenea aici: -. devii lucid, asta este întotdeauna! pentru că scrii orice. Magnussen a fost în spatele lui Grosjean în cele două sesiuni de vineri și apoi Grosjean, în timpul cursei, cel mai rapid tur al său, a fost cu aproape o secundă mai rapid decât Magnussen. Nu sunt detalii foarte importante, dar dacă te-ai uita puțin în jur înainte de a scrie prostii, nu ar strica. Nu-mi pasă dacă Grosjean este mai bun sau mai rău decât Magnussen, oricum asta nu înseamnă mare lucru și este la fel pentru toate echipele. Ca cine ar spune că dragostea te face orb. bine ura este la fel !
Aici, micuțul cățel m-a alungat din nou! Toate astea pentru a pune „c.”?! De ce ? Este o insultă?! Chiar așa ! Și să fii numit „frustrat”, nu este asta jignitor? Vorbind despre frustrat, acea mică rahat trebuie să fi așteptat cu nerăbdare un motiv care să mă interzică. Cu toate acestea, încă mai postez! O să ai o slujbă, coco. În caz contrar, Elf1 mă numește și „c”, dacă ar trebui să fie o insultă. Nu este interzis?! Aceasta este dreptatea unui fiu de cățea. Pentru argumentele sale, antrenamentul liber nu contează că știu și un tur mai bun în cursă depinde de o mulțime de lucruri și nici nu are valoare.