Total ieri
Total ieri?
M otor și șasiu
Ceasurile rulează diferit în Rusia, mai ales mai încet. Nu știm dacă acest lucru se datorează părintelui Frost sau sufletului profund rus. Un lucru este sigur: ursul adormit se trezește și ne prezintă Lada 112. O mașină într-o formă rotundă destul de modernă. La un preț cu adevărat de neegalat.
Plăcerea de a conduce și conduce Direcția complet indiferentă (jantă subțire, fără servo, patru ture de la blocare la blocare) face corecții rapide ale ruletei ruletei rusești. Cel puțin cutia cu cinci trepte imprecisă, dar ușor comutabilă și confortul economic al motorului.
Performanţă Toată atenția: motorul de 1,5 litri cu 91 CP asigură performanțe competitive, cedează doar în sprintul intermediar.
Șasiu și siguranță Un capitol la fel de întunecat ca noaptea polară. Deși centura șoferului oferă o rezistență la fel de mare ca și cum dispozitivul de întindere a centurii ar fi declanșat deja în timp ce vehiculul era staționar, nu există airbag sau ABS. În plus, distanțe de frânare infinite puțin sub 50 de metri și un test de elan cu o listă.
Confort și prețuri
Corp și calitate În loc de un aspect tăiat de la Fiat 124 original, un model hatchback cu nasul rotund este acum lansat de noi de la Togliatti, care cu siguranță nu va câștiga un premiu de design. Dar este un Hyundai Accent mai interesant? La urma urmei: o mașină impunătoare de 4,17 metri așteaptă intrarea. Există două chei pentru uși (închidere centralizată doar prin ușa șoferului) și contact, imobilizator cu comutator de contact în tabloul de bord. Ca la începutul anilor 80. Materialele de pre-strunjire, de asemenea, în interior, dar un copac parfumat pentru 2,90 mărci ajută la miros. Spațiul este bun. Lada înghite cinci frați (sau surori) mici și întotdeauna cu o geantă mai mult decât Golful de dimensiuni aproximativ egale.
Confort Scaune fără ornamente, încălzire infernală, suspensie robustă și robustă - modelul 112 nu este foarte confortabil, dar a fost încercat și testat în Siberia.
Preț și cost 4,17 metri de tablă în mișcare (care chiar mișcă mintea) pentru 16.490 de mărci - multe ruble se pot rostogoli pentru alte lucruri.
Concluzie Este adevărat: Lada 112 1.5 GLI 16V este de ieri - în aproape toate punctele. Comportamentul critic de conducere, confortul robust și prelucrarea rustică, ramschige pot fi în regulă în taiga rusă - pe drumurile germane putem și trebuie să cerem mai multe. În același timp, prețul de ieri al mașinii compacte de pe Volga marchează cel mai mare punct pozitiv - și, prin urmare, probabil singurul motiv serios pentru a cumpăra.
Date tehnice și echipamente
tehnologie Motor cu patru cilindri pe benzină • Cilindru 1499 cm3 • Putere 67 kW (91 CP) la 5600/min • Cuplu 128 Nm la 3700/min • transmisie manuală cu 5 trepte • Unitate frontală • Frâne, discuri/tambur • Anvelope 175/65 R 14 H • Portbagaj 400 l • Capacitate rezervor 43 l • Lungime/lățime/înălțime 4170/1680/1420 mm • Greutate/sarcină goală 1090/425 kg • Sarcină remorcă (frânată) 1000 kg
Echipament standard Vopsea metalică
In plus Trapă 595 mărci • Cârlig remorcă 895 mărci • Radio stereo 500 mărci