Toyota Yaris Hybrid HSD 1
Consum foarte moderat
Detalii de finisare
La Toyota și în mintea multora, Prius a întruchipat mult timp hibridul. Dar asta a fost înainte. De doi ani, producătorul japonez s-a eliberat de „dependența lui Prius” și încearcă să-și democratizeze propria tehnologie. După o primă încercare cu compactul Auris, a venit rândul mașinii de oraș Yaris să primească scrisorile sale nobiliare HSD hibride. O asociație care este cu atât mai reușită cu cât este - în cele din urmă - oferită la un preț controlat global.
Înainte de sosirea Auris Hybrid HSD pe piață în urmă cu doi ani, ieșirea dintr-un dealer Toyota cu cheile unui model hibrid era aproape un act militant. Trebuia să ai un spirit verde pentru a face verde. Vremurile s-au schimbat, și șoferii: sunt din ce în ce mai sensibili la tehnologiile curate, atâta timp cât nu își schimbă radical obiceiurile de conducere.
Criza a trecut, de asemenea, acolo și argumentul economic cântărește cu toată greutatea ei atunci când îți alegi următoarea mașină. A sosit timpul hibridului, un avantaj pentru Toyota, care a fost bătut de câțiva ani. Pentru fostul viitor număr 1 mondial, operațiunea de reconquestare a început prin urmare Auris HSD, model discreditat care și-a oferit astfel o a doua tinerețe. Dar cel care ar trebui să lanseze cu adevărat procesul de democratizare este a treia generație Yaris city car, cel mai popular model al mărcii în Europa și prima mașină de oraș care a beneficiat de un sistem hibrid, chiar dacă minispace Honda Jazz Hybrid există deja pe piață.
O ASPECTARE SUPERĂ ȘI REASIGURANTĂ
Toyota a dezvoltat Yaris Hybrid HSD cu un obiectiv clar în minte: să-i liniștească pe clienți. În stilul său exterior și interior, mașina de oraș japoneză adoptă codurile - destul de discrete - ale gamei hibride. Și anume linii mai musculare însoțite de o grilă mai mică cu logo albastru și lumini de zi LED Keen Look pentru a rămâne la moda momentului. Acest aspect mai agresiv servește aspirațiilor hibride ale Yaris prin îmbunătățirea aerodinamicii sale. Dimensiunea laterală, de doi centimetri mici, distinge clasicul Yaris de versiunea sa hibridă, Toyota a depus eforturi mari pentru a-și integra tehnologia hibridă fără a modifica dimensiunile mașinii de oraș: unitatea electrică a câștigat în eficiență ceea ce a pierdut ca dimensiune și greutate în raport către Auris.