Transport rațional și sigur - UFA Review
Tehnologia transportului evoluează. Fermierii care trebuie să efectueze o mare cantitate de transport rutier pot beneficia de progresele și măsurile de siguranță oferite de constructorii de mașini. O atenție specială trebuie acordată convoaielor mari și asigurării încărcăturii.
Remorcă cu volum mare de încărcare și anvelope adecvate.
Editor, UFA Review
Tendințe în transport
Tehnologia și dimensiunea vehiculelor agricole utilizate pentru transport este în continuă evoluție. Remorcile de astăzi sunt proiectate să reziste la sarcini din ce în ce mai mari. Capacitățile cresc, sunt oferite suspensii, frâne sau chiar sisteme moderne de direcție pentru remorci cu mai multe axe. Este vorba despre transportul cât mai multor mărfuri, fiind cât mai eficient posibil. Limitele sunt stabilite de materialul disponibil, dar și de respectarea standardelor și a legilor privind circulația rutieră.
Reglementări legale
Permisul de conducere și cursurile vă permit să conduceți vehicule agricole la viteze de până la 40 km/h. Centurile de siguranță sunt obligatorii pentru vehiculele agricole noi care circulă cu peste 40 km/h și sunt recomandate cu tărie pentru alții. Dimensiunile sunt definite cu o lățime maximă de 2,55 m. Pentru călătoriile agricole, lățimea nu trebuie să depășească 3 m, roțile duble sau anvelopele late incluse cu lumini de joc obligatorii. Lățimea maximă de 2,55 m se aplică și remorcilor de transport și încărcării acestora. Înălțimea este limitată la 4 m și lungimea la 12 m; trenul rutier complet este limitat la 18,75 m lungime și 40 t greutate totală. Sarcina maximă depinde de numărul de osii și de ampatament.
Remorcile de transport trebuie să fie echipate cu o frână de parcare mecanică. Remorcile agricole pot parcurge până la 40 km/h numai dacă sunt construite, testate și aprobate în acest scop. În toate cazurile, sarcina trebuie asigurată astfel încât să nu se miște în timpul manevrelor și frânării bruște.
Remorci
În prezent, producătorii oferă diferite tipuri de remorci de transport, fie basculante basculante, fie monocarențe, fie remorci cu împingere. În funcție de mărfurile care urmează să fie transportate, o remorcă cu împingere crește volumul de încărcare prin comprimarea acestuia. Greutatea goală a acestui tip de remorcă este aproximativ egală cu cea a unui basculant monocorp. Descărcarea nu necesită răsturnarea corpului și, prin urmare, se poate face într-un hangar cu înălțime mică.
Alegerea materialelor
Alegerea materialelor de construcție este o soluție pentru creșterea sarcinii utile. Producătorul german Fliegl se bazează pe o optimizare a șasiului din punct de vedere al greutății și pe pereții în întregime din aluminiu. Toată greutatea economisită se transformă în sarcină utilă suplimentară. Câștigul se poate ridica la peste 15%, în funcție de producător. „Fermierii nu vor să piardă calitatea și, prin urmare, siguranța. Șasiul trebuie să fie echipat cu axe de calitate și un sistem de frânare puternic ”, explică Urs Ledermann, director de vânzări pentru mașini speciale la Serco, într-un interviu acordat Revue UFA.