Tratarea eficientă a rezervorului împotriva ruginii la prețuri ieftine! (mai puțin de 6 euro) - Bine ați venit

tratarea eficientă a rezervorului împotriva ruginii la un cost redus! (mai puțin de 6 euro)

Mesaj de dubs »09 februarie 2018, 20:42

Bună dimineața tuturor
Vă ofer un tutorial despre tratamentul unui rezervor oxidat „la prețuri ieftine”

Exemplu pe un rezervor 99Z

În restaurarea motoretei, ne confruntăm adesea cu o problemă: oxidarea rezervorului. Această rugină, pe lângă deteriorarea rezistenței rezervorului, provoacă particule de oxid de fier care înfundă diferitele orificii ale carburatorului. Un rezervor excesiv de ruginit necesită un tratament eficient.
Acest tutorial își propune să vă arate o tehnică completă care include cei 3 pași esențiali pentru a lupta eficient împotriva ruginii, și anume:
- Degresant
- Fosfatarea
- Aplicarea unei rășini

Kituri, în special de la un brand cunoscut, există pentru a efectua aceste operațiuni la un cost mediu de 40 de euro. Metoda mea permite să aibă un rezultat similar pentru mai puțin de 6 euro.

Echipamentul necesar:
Ai nevoie:
- Un produs de curățare de înaltă presiune
- Găleată
- O haină
- Un pahar
- O bucată de tub interior pentru bicicletă
- unele gulere tip guler
- o clemă de furtun din oțel
- O șurubelniță
- O spatulă
- O pâlnie
- Șuruburi de 10 mm în pas de 100
- Un adeziv cu rășină epoxidică bicomponentă
- Soda leșie
- Acetonă
- O soluție de acid fosforic
- O lampă mică sau mai bine o cameră endoscopică
- Câteva șuruburi sau pietriș

Pre-spălarea:
În primul rând, rezervorul poate fi pre-spălat cu un produs de curățare de înaltă presiune. Obiectivul este de a îndepărta cât mai mult posibil depozitele compuse în principal dintr-un amestec de benzină veche, ulei și particule de rugină. Într-un rezervor cu cadru greu accesibil, uneori rulez un fir gros, ușor curbat, pentru a zgâria pereții și fundul. Desigur, acest pas nu este suficient pentru a avea un rezervor curat

Degresare:
Aceasta este operația de îndepărtare completă a elementelor grase prezente în rezervor. Aceasta este probabil cea mai consumatoare de timp. Rezervorul trebuie degresat complet! Cu riscul unei aderențe slabe a rășinii. Cel mai eficient produs este o soluție diluată de hidroxid de sodiu comercializată sub formă de sodiu.

AVERTIZARE Sifonul este sodă caustică diluată la aproximativ 30%. Rămâne un produs periculos. Poate provoca arsuri chimice pe piele, ochi, mucoase respiratorii și digestive. Neîncredere în acest produs! Este recomandat să folosiți mănuși chimice speciale, o mască respiratorie (fumurile de sodă sunt toxice), ochelari de protecție și oțet pentru a neutraliza soda în caz de proiecție

Se toarnă leșia într-o găleată cu apă clocotită. Întotdeauna în această direcție pentru a evita proiecțiile !
Am pus un litru de leșie în aproximativ 4 litri de apă clocotită. Dacă nu intenționați să faceți o vopsea nouă după aceea, trebuie să luați toate măsurile de precauție necesare pentru a evita stropirea rezervorului. Chiar și sifonul diluat poate lăsa urme albicioase greu de recuperat.

Pentru a face rezervorul complet etanș la apă, conectați robinetul și umpleți orificiile. Pentru orificiul de la robinet, puteți utiliza un robinet vechi (nu uitați să scoateți filtrul, mai ales pentru rășină!) Sau un dop de plută tăiat. Folosesc această tehnică pentru mașini de tip 6X, 7X, 88 av ... diametrul fiind de 8mm în trepte de 100.
Pentru alte mașini, folosesc șuruburi de fixare dintr-un sistem de frânare ABS pe care o poți găsi cu ușurință la garajul tău. Există 2 diametre în trepte de 100: 10 mm (utilizabile pentru 99, sp98, 51.50, 103 ...) sau 12 mm (103 ...)
Au avantajul de a vă proteja complet firul și sunt perfect impermeabile.

Pentru orificiul de umplere, dopul nu este eficient deoarece există o admisie de aer. Există riscul de a pulveriza picături de produs pe rezervor, pe lângă faptul că riscați să deteriorați capacul cu diferite produse. Idealul este să folosiți o bucată de tub interior de bicicletă (aproximativ 15 cm) pe care o îndoiți de mai multe ori la un capăt și pe care o fixați cu un guler de tip guler. Folosesc tubul interior al bicicletei, deoarece diametrul său mai subțire permite o aderență mai bună. Pentru siguranță, fixăm camera de aer cu o clemă (sau, în caz contrar, un colson). Vă recomand să pregătiți 2 sau 3 dopuri de plută.