Un șomer nu poate deveni șofer de camion peste noapte ”- Eliberare
Deci ar fi suficient să traversezi strada pentru a găsi un loc de muncă? Așadar, iată un discurs, din partea șefului statului, apropiat de cel al angajatorilor, care de luni de zile își reafirmă „dificultățile de angajare”. Prezentare generală a așa-numitelor tranzacții de penurie, în care oferta nu satisface întotdeauna cererea.
De câțiva ani, profesia de șofer de camion a fost considerată „sub tensiune”. Înțelegeți: companiile se luptă să recruteze șoferi potriviți. Potrivit lui Jean-Louis Delaunay, secretar federal pentru transporturi la CGT, peste 30.000 lipsesc în Franța. Pentru Florence Berthelot, delegat general al Federației Naționale a Transportului Rutier (FNTR), aproximativ 22.000 de persoane lipsesc în tot sectorul. „Dar nu este suficient să traversezi strada pentru a găsi șoferi”, glumește oficialul sindicatului CGT, referindu-se la schimbul dintre președintele Republicii și un șomer în acest weekend.
„Profesia a evoluat foarte mult în ultimii ani. Înainte, am cerut practic unui șofer să aibă brațe mari și nimic în cap. Astăzi, pentru a conduce un camion, trebuie să completați hârtiile, să faceți logistică ... Deoarece expeditorii doresc să fie din ce în ce mai informați despre locul în care se află bunurile lor, trebuie să gestionați și IT, explică Jean-Louis Delaunay. Prin urmare, există necesități suplimentare de formare în sector. ”
Guillaume H., în fruntea unei mici companii de transport înfloritoare din Morbihan, face aceeași observație: „Un șomer nu poate deveni șofer de camion peste noapte”. Străbunicul său a fondat IMM-ul lucrărilor agricole în secolul anterior, iar când a preluat-o, tânărul antreprenor a decis în 2011 să dezvolte activități de transport rutier, pentru a „depăși dificultățile lumii agricole”. Problemă: nu reușește să recruteze șoferi. „Aveam două sau trei camioane oprite în mod regulat, din lipsă de băieți care să le conducă, în timp ce căutam contracte permanente plătite în jur de 2.500 sau 2.600 de euro net”, explică el. Florence Berthelot, de la FNTR, este de acord: „În timpul verii, am fost alertați de mai multe companii care nu puteau ocupa anumite piețe din cauza lipsei de șoferi”. Chiar și atunci când Guillaume H. găsește candidați, aceștia nu reușesc să obțină pregătirea necesară, „din lipsă de finanțare”, explică el.