Urmărirea diamantului de mare Les Echos
Odată disprețuit, tonul roșu este acum atât de căutat, în Japonia și în întreaga lume, încât este pe cale de dispariție. Dacă sunt necesare cote de pescuit, industria încearcă, de asemenea, să învețe cum să le reproducă complet în captivitate. Raportează în regiunea Okinawa unde încercăm să ne salvăm sushi-ul preferat.
Apă liniștitoare. Aproape un lac într-un vast golf închis de dealuri cu vegetație tropicală. La 7 dimineața, o ceață umedă abia se ridică peste Amami Oshima, o insulă din sudul arhipelagului japonez, nu departe de Okinawa. O broască țestoasă mare înoată înoată sub barcă. Pescarii și-au ancorat deja șlepul lângă o incintă uriașă și au declanșat un tun zgomotos de pește. Rafale de macrou și sardine sunt propulsate către un bazin circular de 80 de metri în diametru, delimitat de plase înalte care depășesc plutitori roșii mari. Apa liniștită se trezește brusc și începe să bule cu viața. Sute de uriașe tonuri albastre metalice se ridică la suprafață și se reped pentru micul dejun. În mijlocul sărbătorii, o momeală.
La fiecare cinci minute, un pește care cântărește mai mult de 70 kg și 1,50 m lungime este legat și apoi crescut de un troliu pe barjă, înainte de a fi ridicat pe o masă. Două tăieturi rapide de cuțit în spatele branhiilor înainte de a fi eviscerate și așezate într-o imensă cadă de gheață. Vedem o carne stacojie, ușor fumurie, caracteristică puternicului ton roșu, care, spre deosebire de majoritatea celorlalți pești de pe planetă, are sânge cald. Prin menținerea corpului la o temperatură cu 10 ° C mai mare decât mediul lor, tonul roșu le permite mușchilor să lucreze mai repede și mai eficient.
Sfântul Graal al acvaculturii
Cu linia de torpilă și pielea netedă, fără scal, animalul înoată în mod constant cu gura deschisă, forțând un flux de apă prin branhii pentru a-și spori sângele cu oxigen. El manifestă astfel o rezistență fenomenală. Chiar și în apă rece, poate atinge vârfuri de 60 km/h și poate parcurge până la 30 km pe zi. Adică mii de km pe an peste oceane. „Ferrariul mării”, suflă un pescar. „Este un prădător al unei puteri incredibile, dar și al unei fragilități extreme”, explică, la marginea bazinului, Takashi Yamamoto, directorul acestei ferme experimentale a grupului Maruha Nichiro, care a fost primul din lume care a comercializat tonul născut și crescut total în captivitate. „Am supravegheat fiecare dintre acești pești timp de peste trei ani”, zâmbește el.
Acest ciclu complet reprezintă o formă a Sfântului Graal în lumea acvaculturii. De treizeci de ani, zeci de companii și universități au devorat milioane de dolari în Japonia, Statele Unite și Europa, în căutarea acestei soluții, prezentată ca una dintre puținele care ar putea salva - poate fi - tonul roșu al dispariției. „Există trei specii diferite de ton roșu. În Atlantic, în Marea de Sud și în Pacific. Și toate sunt în pericol, spune Kazue Komatsubara, de la Greenpeace din Tokyo. Dar situația este deosebit de alarmantă pentru tonul din Pacific. ”
Licitații TV
"Ziua peștelui zburător"
Abia după cel de-al doilea război mondial, sub influența americanilor, populația japoneză a fost expusă cărnii de vită importate și a descoperit pofta de mâncare pentru carnea roșie și grasă, deschizând astfel calea către „Toro” de ton din Pacific, atunci în altă parte. Pescuitul s-a dezvoltat mai întâi în apele din apropierea Japoniei, care găzduiesc cele două terenuri de reproducere majore ale speciei, apoi comercianții au început să privească spre alte mări pentru a alimenta această nouă popularitate. În 1970, s-au întâlnit cu Akira Okazaki, angajată a Japan Airlines (JAL). Lucrând în divizia de marfă, acest executiv fusese însărcinat cu recrutarea de noi clienți pentru a umple calele avioanelor grupului, din ce în ce mai concurente la acea vreme de către Pan Am, spune Sasha Issenberg în cartea sa The Sushi. Economy. Pentru a rămâne competitivă, JAL a trebuit să găsească marfă americană, printre altele, pentru a-și face profitabile avioanele, care livrau volume imense de produse electronice de larg consum în Statele Unite în fiecare săptămână și de multe ori se întorcea goale. Rapid, cadrul identifică tonul roșu: cu un preț ridicat și necesitatea de a fi mutat rapid, este produsul ideal.
În Canada, unul dintre colegii săi a văzut apoi un mic sat de pe coasta de est, lângă Saint-Pierre-et-Miquelon, unde pasionații de pescuit sportiv au scos în mod regulat ton roșu gigantic cu o greutate de peste 200 kg. de care au eliminat imediat după ce au făcut o fotografie alături de trofeul lor. În această regiune dedicată în întregime codului, tonul a fost de fapt perceput ca o pacoste. La 14 august 1972, cei doi bărbați au organizat primul transport de marfă de ton roșu atlantic la piața Tsukiji din Tokyo. Un zbor cunoscut în industrie drept „ziua peștelui zburător”, care a dat peste cap economia mondială a sushi-ului, făcând brusc conștientizarea pescăriilor din întreaga lume de potențialul gigantic deschis de apetitul japonez pentru acest tip de sushi și sashimi. Chiar și astăzi, țara consumă 80% din tot tonul roșu capturat pe planetă.