Ușor de fixat o anvelopă plată Așa funcționează; s! Defecțiune auto 2020

De la bussgeldkatalog.de, ultima actualizare la: 18 noiembrie 2020

Întrebări frecvente: cauciuc plat

Există diverse soluții din care puteți alege în cazul unei anvelope decolate: roată de rezervă, roată de rezervă temporară sau anvelopă de rulare, precum și kituri de reparare a anvelopelor cu etanșant.

Niciuna dintre diferitele soluții nu înlocuiește anvelopa potrivită, ci servește doar pentru a vă conduce la următorul atelier (de obicei limitat la 80 km/h).

La schimbarea anvelopelor pe marginea drumului, este esențial să vă asigurați că vehiculul defect este bine fixat, adică nu uitați de triunghiul de avertizare și vesta de avertizare.

Anvelopele: a patra cauză cea mai frecventă de avarii în Germania

Conținutul acestui ghid

Asigurarea completă completă acoperă costurile unei anvelope fixe numai dacă anvelopa z. B. a fost afectat de vandalism.

Nu de puține ori, anvelopele uzate duc la Defecțiuni ale traficului rutier. Conform statisticilor ADAC, Anvelopele plate sunt a patra cauză cea mai frecventă de avarii ale mașinilor în Germania. Din 1998 acest lucru nu s-a schimbat, din care ADAC concluzionează că atunci când vine vorba de anvelope-durabilitate nimic nu s-a îmbunătățit.

Deși legislativul prin adâncimi minime prescrise ale benzii de rulare și Avertizări dorește să contracareze probabilitatea ca o anvelopă să cadă împotriva anvelopelor uzate, în zilele noastre nu este atât de puțin probabil, cu anvelope sparte pe anvelopa staționară a fi blocat.

Să presupunem că mașina ta are pe autostradă o anvelopă plată - știi cum să o manevrezi cel mai bine? Dacă nu este așa propriul vehicul, dar unul Mașină de închiriere se intalneste? O anvelopă plată poate fi o adevărată provocare. Acest ghid vă spune ce să faceți.

Ce trebuie să faceți dacă aveți o anvelopă plată?

Deosebit de important în cazul unei anvelope pe autostradă: fixați vehiculul!

Înainte de a ajunge la Anvelopele plate și repararea acestora am dori să clarificăm cum să ne ocupăm de un Defecțiunea mașinii ar trebui să se comporte. Dacă Anvelopele izbucnesc sau brusc pierd aer, ar trebui să păstrați cu siguranță calmul și de la manevre bruste de direcție Uită-te în direcția umărului dur. In schimb ...

ține Mai întâi, urmăriți,
comutați Luminile de avertizare A,
a reduce viteza,
conduce pe una loc de parcare, într-o Golful de urgență sau Umăr greu,
lasa masina rola,
pune prima treaptă de viteză una și trageți de Frână de mână.

Ulterior asigurați vehiculul defect din. Asta înseamnă: Vesta de salvare creați și Triunghi de avertizare pune sus. Acest lucru este valabil mai ales pentru unul Anvelopă plată pe autostradă vital.

Dar ce urmează? Dacă aveți o anvelopă plată pentru a primi ajutor sau Mai bine să schimbați singuri anvelopele face? Dacă ai terminat fără anvelopă de rezervă ai de-a lungul? Mai multe despre acest lucru în secțiunea următoare.

Reparați o anvelopă plată fără roată de rezervă

Anvelopă fără roată de rezervă: în zilele noastre există alternative simple la schimbarea laborioasă a anvelopei.

În trecut, probabilitatea ca o anvelopă să cadă nu era mai mare decât în prezent. Diferența: În zilele noastre, foarte puține vehicule mai au încă o roată de rezervă. Dar nu este prea riscant?

Nu neapărat dacă ții cont de faptul că o anvelopă plată a fost lăsată mult timp în portbagaj - fără a verifica vreodată presiunea anvelopelor sau verificarea stării roții a fost.

Așa cum am menționat anterior, acesta este Purtarea unei anvelope de rezervă nu este cerut de lege. Cu toate acestea, este recomandat să luați unul cu dvs. Truse de reparare a anvelopelor. Acesta este adesea cazul vehiculelor noi standard pentru echipamentul de bază. De obicei include:

etanșant
compresor
Eventual. Atașamente supapă
Eventual. Ajutor de înșurubare/oprire a supapei

Chiar dacă fără kit de reparare a anvelopelor cu etanșant rămâne doar un singur lucru de făcut: Den Serviciu de avarie apel. Mai ales la vehiculele grele, de ex. B. una Anvelopă plată cu rulotă, camion sau camionete mari, ar trebui să căutați ajutor, deoarece schimbarea anvelopelor este mult mai complexă aici. Subminat eroare poate activa acest lucru și atunci când vă continuați călătoria risc reprezinta.

Folosiți corect trusa de reparare a anvelopelor

Anvelopă plată cu motocicleta: În cazul în care nu există spațiu pentru anvelope de rezervă, un set de anvelope plate cu etanșant poate ajuta.

Deși seturile promit o soluție simplă și eficientă pentru o anvelopă plată, acestea sunt de puțin folos în cazul în care Eroare de aplicație întâmpla. De obicei, asta funcționează Repararea anvelopelor după cum urmează:

Dacă vinovatul care a provocat gaura în anvelopă este încă în banda de rulare ar trebui să obții asta fie scoateți, fie sigilați în jur (din exterior).
Folosiți dispozitivul de deșurubare pentru al scoate Supapa anvelopei.
Cu ajutorul furtunului închis etanșant (de obicei dintr-o sticlă de stoarcere) umplută în anvelopă.
Apoi conduceți o dată Bucată înainte și înapoi, astfel încât Etanșant distribuit uniform (această notă lipsește adesea în instrucțiunile de utilizare).
Apoi vine compresor pentru utilizare. Umpleți anvelopa cu necesarul Presiunea cauciucului.
Ultimul va fi Supapa anvelopei reatașat.

Roata de rezervă și anvelopa de rulare: o alternativă la roata de rezervă?

Nici o roată de rezervă, nici un kit de reparare a anvelopelor nu sunt obligatorii în această țară. Cu toate acestea, ar trebui să aveți unul dintre ei cu dvs. pentru a fi în siguranță.

Pentru a economisi spațiu și greutate în vehicul, mulți șoferi se bazează pe unul Anvelopă plată pe o anvelopă de rezervă. Aceasta este mai ușoară și mai îngustă decât o anvelopă de rezervă obișnuită. În cazul unei anvelope fixe Cu toate acestea, nu vă scutește de la schimbarea anvelopelor sau de nevoia de a conduce la atelier după aceea, întrucât acesta este doar unul temporar Soluția acționează.

Alternativ, există așa-numitele Anvelope alergate (de asemenea: anvelope "Run-On-Flat" sau "Runflat"). Acesta este unul anvelope special ranforsate, care, chiar și cu o pierdere completă de aer, poate suporta în continuare greutatea vehiculului până când vehiculul ajunge la următorul atelier atins. Cu toate acestea, până în prezent, această invenție nu a reușit să se stabilească în general, ca și Confort la volan suferă de acest lucru (fără suspensie fără aer în anvelope!).

Nici cu asta Roată de urgență nici asta Anvelope alergate îți poți continua călătoria în mod normal. Se aplică următoarele Viteze:

Roată de urgență: 80 km/h
Anvelope alergate: 80 până la 100 km/h (respectați instrucțiunile producătorului!)

Practic ar trebui imediat un atelier a se îndrepta spre.

Asigurarea plătește pentru o anvelopă plată?

Costurile suportate ca rezultat al anvelopei fixe: plătește asigurarea?

Cine va prelua daunele provocate de o anvelopă plată? cheltuieli? Nu trebuie Asigurare completă a interveni? Din păcate, nu întotdeauna. De fapt, depinde, cum a fost deteriorată anvelopa și dacă și Deteriorarea corpului au apărut.

O anvelopă obișnuită va fi de obicei nu din asigurare admis. Cu toate acestea, anvelopa a devenit vătămate intenționat de terți (Vandalism), asigurarea complet completă trebuie să intervină.

O hotărâre a Curții Regionale Karlsruhe a trebuit să încheie o asigurare cuprinzătoare cu toate acestea plătiți pentru că Caroserie cu cauciuc plat (de ex., când a rupt anvelopa) a fost afectată (Ref.: 9 0 95/12).