Vehicule grele și voluminoase - Revedeți codul cu EVS
1. Frânarea și deținerea rutieră a vehiculelor grele
Vehiculele grele sunt camioane (cu sau fără remorcă) și autocare. Pot cântări de la 12 la 44 de tone (de 30 de ori greutatea unei mașini!), Sau chiar mai mult.
Consecința greutății lor: distanțele de frânare sunt mult mai mari decât cele ale unei mașini. Deci, aveți grijă dacă sunt urmărit îndeaproape de un vehicul greu.
O altă consecință: țin drumul mai puțin bine decât o mașină (risc de răsturnare). Prin urmare, trebuie să înțeleg când un vehicul greu încetinește brusc înainte de o virare.
2. Vizibilitatea conducătorilor de vehicule voluminoase
Cu cât este mai mare, cu atât șoferul unui vehicul poate vedea mai puțin ce se întâmplă imediat în fața lor.
De exemplu, șoferul unui camion nu poate vedea direct un pieton sau un biciclist care trece chiar în fața cabinei sale (mai ales dacă este un copil!). Același lucru este valabil și pentru părțile laterale (în special pentru partea dreaptă dacă poziția de conducere este pe stânga).
3. Vizibilitate din spate
Spre spate, vizibilitatea este adesea zero. Deoarece vehiculele voluminoase de multe ori nu au geamul spate (din cauza încărcării) sau geamul este prea înalt (la autocare și autobuze).
Singura modalitate de a vedea înapoi este de a folosi oglinzile, dar punctul mort este foarte important. Un obstacol situat prea aproape este apoi invizibil. Șoferul unui camion nu poate vedea o mașină (sau, mai rău, o motocicletă sau un pieton) dacă este prea aproape de spatele vehiculului său.
4. Când se întoarce
La întoarcere, șoferul unui vehicul articulat nu mai poate vedea nimic în oglinda retrovizoare pe partea în care se învârte. Este cu atât mai dezactivant atunci când se întoarce înapoi în timpul manevrelor.
5. Reguli de conduită specifice
Pentru a facilita circulația traficului, atunci când drumul are 3 sau mai multe benzi de circulație (cu sens unic), vehiculele grele și/sau voluminoase (mai mult de 7 metri lungime sau mai mult de 3,5 tone) trebuie să circule pe ambele benzi cel mai spre dreapta (banda pentru vehicule lente nu este inclusă).
Limitele lor de viteză sunt mai mici decât cele ale autoturismelor (și cu atât mai mult dacă transportă materiale periculoase). Pe autostradă, un vehicul de marfă este limitat la 90 km/h. 80 km/h pe alte drumuri din afara zonelor construite (inclusiv atunci când există mai multe benzi care merg în aceeași direcție), sau chiar 60 dacă drumul nu are prioritate la toate intersecțiile.
În afara zonelor construite, acestea trebuie să respecte un interval de siguranță de cel puțin 50 de metri atunci când se succed.
6. Gestionarea șabloanelor
În linie dreaptă, roțile din spate ale unui vehicul urmează exact aceeași cale ca roțile din față. Dacă s-ar rostogoli în nisip (sau în zăpadă), am vedea doar 2 urme.
Dar la rotire, roțile din spate nu mai urmează urmele roților din față. Roțile din spate „tăiau” traiectoria. Și cu cât roțile din spate sunt mai departe de roțile din față (ceea ce este cazul vehiculelor voluminoase), cu atât acest fenomen este accentuat.