Viitorul GPL, gazelor naturale și motorinei - AutogasTec
Avantajul fiscal GPL a fost extins
Se pare că a venit sfârșitul GPL! Când Wolfgang Schäuble s-a pronunțat împotriva unor finanțări suplimentare pentru GPL, a fost prevăzută dispariția sectorului gazelor lichefiate. În cele din urmă, însă, lucrurile au evoluat diferit. Protestul împotriva guvernului a fost prea mare. Inițiativa asociațiilor din industrie nu a omis să aibă un impact. În plus, AutogasTec a exercitat, de asemenea, o presiune vizibilă asupra factorilor de decizie cu petiția sa la nivel german și cu aproape 20.000 de voturi. În consecință, la începutul lunii iunie, Bundestag a adoptat prelungirea concesiunii fiscale GPL până la sfârșitul anului 2022. Cu toate acestea, avantajul fiscal va fi redus treptat începând cu 2019. Prețul pentru GPL crește cu aproximativ 2,9 cenți pe an la 14,7 cenți în 2023.
Numere de înregistrare: Motorina și gazele naturale scad, GPL crește
Incertitudinea din jurul GPL a ajuns la sfârșit. Acest lucru se reflectă și în cifrele de înregistrare. Anul acesta, Autoritatea Federală pentru Transporturi Automobile a înregistrat o creștere de aproape 40% pentru vehiculele alimentate cu gaz lichefiat. Cu toate acestea, numărul de mașini GPL vândute este încă relativ mic. Cu toate acestea, experții se așteaptă la o creștere suplimentară a cererii. Acest lucru este, de asemenea, legat de incertitudinea în urma crizei motorinei.
La urma urmei, nu se poate prevedea dacă și mai multe vehicule vor fi afectate de interdicțiile de conducere în viitor. În consecință, cumpărătorii se îndepărtează de vehiculele cu motoare diesel și preferă să utilizeze benzină. În absența alternativelor pentru navetiști, GPL se deplasează din nou mai mult în centrul cumpărătorilor. Cu toate acestea, nu toate acțiunile alternative beneficiază de scepticismul diesel. Vehiculele alimentate cu gaze naturale au înregistrat o scădere accentuată a vânzărilor de peste 45% în unele cazuri de luni de zile. Abia în iulie cererea pentru mașinile GNC a revenit puțin.
Bariere în calea creșterii în industria gazelor naturale
Industria GPL continuă să se lupte cu problemele de imagine. Mulți șoferi consideră că mașinile GPL sunt nesigure - și nu întotdeauna în mod greșit! În trecut, lipsa cunoștințelor de specialitate din partea echipamentelor de retrofit GPL și a tehnologiei inadecvate din partea producătorilor a distrus încrederea în tehnologie. Cu timpul, însă, a avut loc o scuturare a pieței, în care o mare parte din „oaia neagră” a trebuit să renunțe la afacerea cu gaze. În plus, tehnologia autogazului s-a dezvoltat în continuare și este considerată acum în general matură. Cu toate acestea, există încă multe convingeri de făcut pentru a elimina imaginea moștenită. În plus, aprovizionarea cu mașini GPL din fabrică este sever limitată. Marci populare precum BMW, Mercedes sau Grupul Volkswagen nu oferă vehicule cu GPL. În plus, nu a existat încă un sistem complet dezvoltat pentru vehiculele cu injecție directă de benzină, care este acum instalat de practic toți producătorii de mașini.
Rapoartele privind emisiile pentru mașinile GPL nu mai sunt valabile
Un alt obstacol pentru industria gazelor naturale este noul regulament ECE-R115 pentru aprobarea autovehiculelor GPL. Începând din octombrie, rapoartele privind emisiile nu vor mai fi emise. Acest lucru are un impact major asupra aprovizionării cu sisteme de gaz. Mai multe informații găsiți aici.