Viteza motorului nu este stabilă
în timp ce sparg vehiculul meu pentru a încerca să înțeleg originea defectului motorului, mi-am dat seama că, când staționează, în poziție neutră, când apăs pedala de accelerație pentru a urca în turnuri, numărul de viraje atinse nu este stabil. Acesta variază în mod regulat, cu o impresie de creștere timp de 2-3 secunde, apoi de cădere bruscă, apoi creștere timp de 2-3 secunde etc. Acesta variază într-un interval de aproximativ 500 de rotații/minute.
Normal sau nu normal? Dacă nu este normal, primele piese
rece sau fierbinte?
nu pentru că atunci când este rece, demarorul automat face și el o prostie pe a mea.
plesnește-l pe starter .
pffffff nici o autoritate .
admisie a aerului .
nu la starter !
te-ai îmbogățit cu starter și nu-l simți dacă ai o priză de aer
ps ai lovit unghia pe cap .
Nu există un starter pe punctul meu multiplu. Este computerul care menține viteza de ralanti prin intermediul motorului pas cu pas.
Pentru admisia de aer am căutat, dar nu văd.
da, dar pe multis, chiar îl poți simți la pornire, cred.
în cele din urmă spun asta pentru că am reasamblat prost admisia pe a mea (de două ori hopa!) și că hei, constat că s-a născut și rece, nu atât pentru turația motorului, cât și pentru defecțiuni. Acest lucru este suficient pentru a avea codul de defecțiune a posibilelor și mai multor incendii fără ca cilindrul (cilindrile) în cauză să fie specificat (e).
Julot că trebuie să te uiți la chestia de aluminiu de mai jos. uneori gulerul nu este tocmai la locul său. pe mutli-ul meu trebuie să fie ușor înclinat. dar hei e și în regulă
De fapt, am o problemă cu fanii. Vă spune ceva MdC ?
Nu glumesc. Dar este adevărat că problema mea instabilă de viteză neutră apare doar la temperaturi ridicate care necesită declanșarea ventilatoarelor. De acolo pentru a face o legătură.
problema ventilatorului ?
doc mâncarea este acolo !
doc marfa
Uh. Nu știu. Sa spunem. Mulțumesc.
Asta este ?
armistițiu de prostii
ventilatoarele pompează suc !
alternatorul compensează
dar reduce turația motorului la ralanti
eh ?
Dacă acesta ar fi cazul, legătura cu ventilatoarele ar fi evidentă: atunci când ventilatoarele sunt declanșate, viteza ar slăbi într-o secundă. Cu toate acestea, nu este cazul. Dacă am vorbit despre ventilator, este mai mult să spun că turația este instabilă la temperatura ridicată a motorului.
Și apoi a fost un mic stâlp la MdC !
așa așa
MDC va iubi stâlpii .
bine. monoteuxul și carbuteux-ul nu știu nimic despre motoarele noastre, iar multiprocesele le repară
numai eu nu sunt defalcate de fapt
julot: nu aveți coduri de eroare legate de problema dvs. de încetinire? ar fi minunat !
MDC: și a mea: fără defecțiuni !
Îmi ascund uneori chiar cheile reglabile care îi dau idei