Vizualizare subiect - dimensiuni braț oscilant PC25 braț oscilant pentru PC35 Bj 01

bine cui ii place

Nu este nimic în neregulă cu mine! Poate că este universul?

Dacă doriți să-mi trimiteți un mesaj criptat, vă rugăm să blocați mesajul cu cheia/blocarea mea publică.
Pentru a vă putea trimite un mesaj criptat, am nevoie de cheia dvs. publică. Huh? Iată o explicație despre ce este vorba. Alte intrebari? Doar intreaba.

de DeKaiser »28/10/2007 - 20:05

och pentru un luptător este întotdeauna atât de urât!
Dar ei bine, este o chestiune de gust, unii preferă ceva colorat cu mult plastic, apoi alții preferă gol!

Dar acum din nou la adevăratul motiv, dacă cineva care deține ne PC35 ar fi atât de liber și ar putea măsura în următoarele 2 zile, aș fi recunoscător pentru totdeauna și i-aș plăti respectul meu pentru totdeauna!

de maximilian »29/10/2007 - 09:38

190 cu braț oscilant PC25?
Aveți nevoie de cel puțin o jantă de 5,5 mm.
Janta lamei nu trebuie și nu poate fi îndoită pe brațul oscilant, iar noi distanțe nu sunt suficiente.
Suportul pinionului/suportul etrierului de frână trebuie demontat.

Cele mai mari probleme cu anii 190 reali rămân linia, ghidajul lanțului și alinierea lanțului.
Indiferent de brațul oscilant. indiferent dacă este original sau nu.
Nu veți ocoli un pinion sau trucuri offset.

Chiar dacă ați avut janta originală lărgită de Deget (până la 6 inci), lanțul va atinge anvelopa după aceea dacă nu este * păcălită *.
Excepția de la Degetfelge ar fi 190 Z1 foarte îngustă.
AFAIK este singurul care ar fi listat în certificatul de piese și care încă mai dorește să îl conducă?

Există 180 de anvelope care au o lățime reală „190” (confirmată de producător):

Cu un lanț mai mic pe care pur și simplu nu îl atinge, ar fi chiar posibil să îl conduceți.
Dar papucul în special este prea larg. devine prea dificil.

M-am plictisit suficient

Aș conduce câțiva dealeri de piese și m-aș măsura.

de DeKaiser »29 octombrie 2007 - 12:07

Ne pare rău, am scris o piele de 180 de grade pe janta sc33 și am întins doar dimensiunile specificate (leagăn) și alte distanțe! nimic altceva nu curge în mijloc și din ghidajul și blestemele lanțului este încă la fel de acceptabil conform TÜV!
de aceea, în general, mă interesează swing-ul PC35 că trebuie să-l editez în consecință și, de asemenea, trebuie să am cadrul procesat să mă mănânce clar, doar că am un constructor de cadre pe mână, care este lângă mine!
Doar nu faceți prea mult pe cadru (întregul cadru nu este doar lărgit la suportul brațului oscilant), alte distanțe ale motorului sunt, de asemenea, clare! și apoi pinionul decalat!

Și este clar că toate modificările mele au fost clarificate cu TÜV și toate celelalte sunt, de asemenea, clarificate (construcția frontală completă a modelului Buell xb12s)

de der-oe »29 octombrie 2007 - 12:52

Acum nu de PN.

Ești cu adevărat la înălțimea ceva cu CBR-ul tău. Dar nu credeți că furca Buell este puțin scurtă?

În caz contrar, distrează-te cu acțiunea și fă întotdeauna poze frumoase și harnice.

Și nimic nu a fost întins pe rama mea. Traseul este în mijloc, iar alinierea lanțului se potrivește, de asemenea.

Și totul cu TÜV

de DeKaiser »29 octombrie 2007 - 13:10

Bună der-oe,
da ai dreptate furca Buell este mai scurtă pentru a contracara acest lucru, am podurile făcute de o companie care a pus deja asta în urmă, dar acum fac doar podurile pentru sc28 și 33 dar am verificat din nou și când am făcut-o Dacă vă sunt trimise dimensiunile exacte și vechile poduri, atunci le-ar fabrica, dar numai cu rapoarte de rezistență!
Acum ar trebui să fie prea scump, atunci voi cădea din nou pe furca "ta" sau pe cea a R1!

de der-oe »29 octombrie 2007 - 13:36

Ce furcă trebuie să fie grozavă este cea a Suzi TL1000.

Nu știu exact unde se află diferențele față de furca Gixxer, dar se spune că este puțin mai dur.

de maximilian »30/10/2007 - 09:08

DeKaiser a scris: Bună Maximilian,

Îmi pare rău că am scris o piele de 180 de inci pe janta sc33 și am întins doar dimensiunile specificate (leagăn) și alte distanțe! în caz contrar, nimic nu curge în mijloc și din ghidajul și blestemele lanțului este încă atât de justificabil conform TÜV!

Ghidarea și alinierea lanțului sunt aproape justificate conform TÜVer
Îmi pare rău, nu pot să cred asta.
Mi-ar plăcea să văd, să măsurăm și să laserăm asta.

Măsurați flanșa jantei jantei de 5,5 mm și a jantei de 4,5 mm și comparați.
Dacă janta de 5,5 mm rulează acum în mijlocul pistei din cauza distanțelor modificate și nu s-a schimbat nimic pe suportul pinionului original, atunci calculați cât de departe sunt deplasate suportul lantului și lantul.
Din capul meu suspectez> 6

Offset de 7 mm.
Acest lucru este foarte bun pentru lanțul de tăiere.
Distanța nu poate fi selectată prea mică, altfel distanța dintre șuruburile de blocare și șuruburile și brațul oscilant este prea mică.
Distanța de cealaltă parte cu greu poate fi modificată deloc, deoarece altfel suportul etrierului de frână se va freca de disc.
. sau/și urmele nu sunt corecte.

. și asta ar trebui să fie justificabil?

Există câteva trucuri și posibilități și trebuie luate în considerare multe altele + lucrate astfel încât totul să funcționeze perfect. dar ca

Swing "întins"? - Nu aș face-o.
Cu ce ​​și cum ați întins uniform brațul oscilant?

Oricum, scoate-mă de aici și nu vreau să încep o discuție despre asta.
noroc și distracție cu proiectul tău