Vizualizare subiect - TEST Ozone 2010 Manta M3 12m
Asociația zmeului Lyon din 1999
- Indexul forumului‹Echipamentul și practica zmeului‹Aripi cu cutie cu flanșă: Flysurfer, Ozone, Flexifoil etc.
- Schimbați dimensiunea fontului
- Previzualizare înainte de tipărire
- FAQ
- Înregistrare
- Logare
[TEST] Ozon 2010 Manta M3 12m
O multitudine de informații despre aripile cutiei suspendate. Dacă oferiți un test, puneți eticheta [TEST] în titlu.
[TEST] Ozon 2010 Manta M3 12m
de olivierd »10 noiembrie 2009, 12:06
Bine, scriu această postare mai mult pentru a primi feedback de la piloți decât pentru a-mi oferi propria mea, fiind la un nivel foarte modest. Văd în această secțiune postări dedicate Flysurferului (din primele 10 subiecte ale secțiunii, 9 se referă la aripile Flysurfers)? Există doar Flysurferi la KAF? Și unde postează Ozoners? Despre Allforoz ?
Vă prezentăm primul pilot. Fac un pic de MTB la Miribel, am făcut 3-4 sesiuni de snowkiting anul trecut. Mi-a plăcut, deși limitat de 8m din Ozone Access 2009. Așa că anul acesta am investit într-un Manta de 12m și iată cum m-am simțit în legătură cu primele 2 sesiuni. Așa cum am spus, merită ceea ce merită, este mai mult să deschizi discuția.
Sesiunea 1: MTB pe imensa plajă din Fort-Mahon Plage.
Wind Onshore (nu am măsurat viteza vântului, dar a fost bine), așa că mergem paralel cu plaja. Despachetarea zmeului cu mare plăcere. Geanta, bara, aripa, totul pare de înaltă calitate. Asamblarea se face fără probleme. Conectați linia 1 la flanșa 1, linia 2 la flanșa 2 etc.
Decolează fără griji, urechile nu se umflă imediat, dar nu este o problemă. Cu aripa de pe Zenith, trag ușor bara spre dreapta și spre stânga pentru ao face să se clatine. Și primele cuvinte pe care le spun în direct pe acest zmeu sunt: „este foarte lent”. Într-adevăr, mi-e greu să-l fac să se clatine. Dar, trăgând prelinele cu mâna, se îmbunătățește.
Ceea ce urmează este o ședință de lungă durată pe plajă. Zmeul ține bine. Putem simți puterea. Niciodată nu a trebuit să merg atât de repede în MTB (ceea ce nu trebuie să fie foarte rapid;-)) și prin împingere pot merge chiar mai repede. Distracția asta.
Oricum mă deranjează un lucru: la un moment dat, bine sprijinit, mă strecor când văd în depărtare un braț mic al mării care taie plaja și drumul meu. Trag ușor de mâna din spate pentru a aduce aripa până la Zenith și, prin urmare, încetini (am citit atât de mult încât această aripă decolează ușor, nu o vom grăbi). Dar continuu să merg atât de repede, arunc o privire la Zenith pentru a vedea că aripa ... nu este acolo și și-a continuat impulsul în jurul orei 10:30, continuă să trag și că viteza mea nu a scăzut cu o iotă . Mai am doar câteva secunde, nu pot încetini și ajung în pârâul unde atârnă scândura și unde reușesc să nu mă distrez la sol.
Sesiunea 1 recenzie: super sesiune. O mare plăcere de a avea o aripă puternică, dar o mare întrebare cu privire la capacitatea de răspuns. Am citit dintr-o postare a unui tip de pe un alt forum care spunea că trage Citez „bla, bla, bla” dacă a fost prea șocată, trebuie să fie ...
Sesiunea 2: încă în MTB, încă la Fort-Mahon Plage, dar de data aceasta, vântul este Side/Side Off.
Vântul terestru, prin urmare, probabil deranjat, ceea ce explică probabil de ce aripa continuă să se oprească, pierzându-și complet forma și căzând ca o cârpă de 12m2. Inutilizabil, cel puțin de mine. Îmi scot 8m și merge mult mai bine. Aripa zboară. Este rafinat, dar nimic care nu poate fi compensat. Pe de altă parte, în 8m, nu este suficientă putere pentru a merge cu adevărat.
Sesiunea de revizuire 2: Nu am făcut nimic. Și o altă mare întrebare despre acest profil care denaturează complet. Un pic dezamăgit că 12m nu zboară în timp ce 8m. Din nou, poate că nu o ascundeam suficient.
Oricum, abia aștept să încerc din nou totul și să-l testez în zăpadă.
de voodoospirit »10 noiembrie 2009, 12:50
manta este aripa perforată cu ozon, raport puțin mai mare decât frenezia, așa că cred că pilotajul este puțin mai ascuțit și mai puțin tolerant la vânturile rafale.
Cred că aveți nevoie să margineați mai mult aripa pentru a o controla mai bine și a o împiedica să se înfășoare, pentru a compensa puterea pardoselii parțiale/totale, trebuie să crestați mai mult (atât cât puteți nota cu un Mtb)
Văd foarte puține manta, în principal air evo și frenezie, în cutii deschise.
în Mtb aveți viteză rapidă, așa că, chiar dacă vă puneți zmeul la zenit, șocați, riscați să vă mențineți viteza pentru o perioadă bună de timp (rulând pe nisip tare) sau apoi să frânați punându-vă sau sculptând. același principiu ca și pe zăpada tare/înghețată.
dacă zmeul dvs. se întoarce lent (cum ar fi viteza), nu ezitați să puneți bara verticală pentru a forța zmeul să se întoarcă.
de jf »10 noiembrie 2009, 13:08
de hugo »12 noiembrie 2009, 18:13
M3-urile sunt chiar mai ascuțite decât în anii precedenți. Chiar și pentru cineva care a avut deja mantas, este nevoie de puțin timp pentru a se adapta, așa că treceți de la un acces la un M3 . este normal să fiți puțin destabilizat!
După cum ați spus, aripa se transformă mult mai lent atunci când șocați. La început este plictisitor, după ce te obișnuiești, dar rămâne o defecțiune în opinia mea . 8 este același, cu atât mai puțin 10 pare!
În afară de acest mic obstacol, veți vedea, odată în mâinile voastre, că este o bombă!
Și plaaaaaaaane! Dar asta nu este ceva nou!
Ikon Empire 12m²
Ikon Empire 6 m² (de vânzare)
Mana 09 131 * 39
MBS pro 90
Burton Fix 152
de prin pajiști »12 noiembrie 2009, 19:57
Da, confirm anul acesta că nu zboară singur Manta.
Trebuie menținut aliniat pentru a evita urechile atârnate și, de asemenea, pentru a evita marginile ferestrelor fără viteză, sub pedeapsa pierderii presiunii în aripă.
În afară de asta, îmi place: îl simțim mai bine pe bară, trage un măgar mort, mai ușor în zborul pantei, o virare îmbunătățită și planează destul de sever mașina !
Contorul sezonului Snowkite: 86h40
Snowkite counter sezonul 2008/2009: 197h
Contor snowkite sezon 2007/2008: 150 ore
http://alawacbar.free.fr
de max63 »12 noiembrie 2009, ora 20:00
de hugo »13 noiembrie 2009, 12:39
Ikon Empire 12m²
Ikon Empire 6 m² (de vânzare)