VOL. NOTIFICĂRI XL1I DIN ZONA MARITIMĂ.

VOL. XL1I. 1914. NOTIFICĂRI DIN ZONA MARITIMĂ.

notificări

Conţinut. Pagina 1. Zăcămintele de cărbune și câmpurile petroliere ale Pământului 187 2. Artilerie și anchete P an 218 3. Torpila și utilizarea sa în război 226 4. Flotila austriacă a lacului Garda în campanie 1 814 249 5. Serviciul aeronautic în marină Statele Unite ale Americii 254 6. Escadrile împotriva navelor comerciale 255 7. Rolul Spaniei în mijloc 255 Marine străine: Anglia Noua Zeelandă Australia Germania Franța Italia Rusia Turcia România Suedia Norvegia Olanda Statele Unite Brazilia Chile Japonia C h într-o 258 Recenzii de carte 283 Lista de în K-ul. tu. k. Lucrări incluse în biblioteca navală 296 Index jurnal 298 Necrolog: Căpitanul fregatei Guido Ritter von Henriquez, căpitanul corvetei Julius Sikora Edler von Siegersfeld, amiralul Oskar Hansa. 2 imagini de copertă și 8 suplimente litografice.

198 Transfer 212.034 Boehm en 400 W e s tfa le n! 380 Spania 200 Rusia 100 S axen 30 Suprafața totală 213.144 Este interesant să comparăm compilația publicată de W. Siemens în 1877 cu cea anterioară: Mile pătrate Statele Unite 192.000 Neuscho ttland 18.000 mare b rita nn ia 11.900 Rusia 11.000 Spania 3.000 Austria 1.800 Franța 1.800 Germania 1.800 Belgia 900 alte țări 28.000 suprafață totală 270.200 Compoziția, ME Lozé, diferă considerabil de cele două precedente Publicat în 1901: mile pătrate China 232.500 Statele Unite 200.000 K anunț a 65.000 I nd adică n 35.000 Noi suduri 24.000 Rusia europeană 20.000 B rita nnia 12.000 Spania 5.500 Japonia 5.000 Franța 2.500 Austria-Ungaria 1.800 Germania 1.700 B e lg ies 500 suprafață totală 605.500

229 trebuie să fie. Dimensiunea de adâncime, fiind aproape constantă și mai mică decât adâncimea care trebuie setată pentru calea torpilelor, nu are practic nicio influență asupra țintirii și a șanselor de lovire. Lungimea navei este À, lățimea navei este ß. Următoarea relație există acum între eroarea în viteza țintă estimată Av cu cursa țintă corectă, schița 3, viteza torpilei, distanța de rulare a, lungimea navei și lățimea navei, dacă t înseamnă timpul de rulare al torpilei (vezi schița 3):

2 80 S ta p e l- Denumirea navei Tipul navei Locația de stivuire Data lansării Deplasarea în tone Lungime Lățime m Proiect Eng. Cordelia crucișător ușor Pembroke 23./2. 1914 4000 (?) Datele variază mult Landrail (fostul Hotspur) distrugător de bărci torpile Yarrow & Co. Glasgow 7./2. 945 79 8-4 2-7 Prinț moștenitor german (înlocuitor Brandenburg) Bătălia 21./2. Se presupune că navă Kiel 1914 26.500 Brazilia 9 vapor de cărbune A. F. Smulders, Schiedam 12./I. 50 13-4 5-5 barca torpilă joasă 15./11. 180 50 5-2 1-4

281 alergare. Informații de călătorie Alte date a tancuri de torpilă de artilerie peste noduri și noduri de fierbător Note centură de teren laturi 76 mm - partea superioară 2 15-2 cm 6 1 0 1 cm 4 m. 4 tuburi de lansare subacvatice centura 88 mm artilerie 101 mm turbine 40.000 cai putere ulei încălzire contractuală 30 noduri punte 51 mm 3 10 cm 2 dublare țevi Turbine 25.000 cai putere 3 Yarrow cazan ulei încălzire contractuală 34 noduri ultimul dintre cele patru distrugătoare ale programului ms 1912/13 centuri terestre și 10 30 5 cm 5 turbine sub-grele W ca în 14 mai 15 cm 12 8 8 cm țevi de lansare a apei Artilerie probabil 35.000 cai putere 22 noduri 1912 stivuite 350 mm stânga 2 mașini compuse cu capacitate de încărcare La fiecare 500 de cai, 1000 de tone de forțe de cărbune aterizează 2 7'5 cm 3 țevi de lansare

303 Ființe torpile, bărci torpile și vehicule. Inginer. (9./1.1914.) Construcție recentă britanică-torpedo-boat-destroyer. P. 33. Constructor de nave. (Decembrie 1913.) Dezvoltarea distrugătorului cu torpile. P. 306. Submarine. Construcții navale și înregistrare de expediere. (2 2./1.1914.) Submarin Havmanden. P. 107. (5./2.1914.) Submarine și submersibile. P. 172. Iaht. (2 4./1.1914.) Situation actuelle de la question des sous-marins. P. 49. Diverse. Buletine lunare de artilerie. (Decembrie 1913.) Scutari. De la Frobenius, locotenent-colonelul a. D. p. 439. Inginerie. (2./1.1914.) Educație tehnică în China. P. 23. Österreichische Rundschau. (1 5./1 2.1913.) Reproiectarea traficului nostru către Albania independentă. P. 447. Prometeu. (6./1 2.1913.) Sistemul de cartografiere Scheimpflug din aer. P. 145. Oțel și fier, (l./L. 1914.) Probleme economice mondiale din Asia de Est. P. 1 și 8./1.1914 P. 47. Peste tot. (Decembrie 1913.) Problema puterii mediteraneene după catastrofa balcanică. P. 145. Calea ferată Bagdad. P. 171.