Volanul unui F1 a decriptat

De la stânga la dreapta, de jos în sus: McLaren (2013), Mercedes (2013), Force India (2012) și Williams (2012).

decriptat

În Formula 1, volanul nu este doar pentru schimbarea direcției. KERS (sistem de recuperare a energiei cinetice) și DRS (spoiler spate mobil) au adăugat butoane suplimentare pe volanele mașinilor F1, care aveau deja multe dintre ele: procedură de pornire, limitator automat de viteză pentru intrarea în tribune, radio, reglaje diferențiale, distribuția frânei, cartografierea motorului (pentru a avea o viteză mai mare temporar), amestecul de combustibil, punerea în funcțiune a rezervorului de ulei auxiliar ...

Acest număr mare de butoane a făcut ca conducerea monopersonalelor să fie și mai complexă din 2012, devenind deja mai „tactică” prin uzura rapidă a anvelopelor Pirelli.

Pentru a vă face o idee mai bună despre rafinamentul obiectului, iată ce au găsit Pérez și Kobayashi la volanul Sauber C31 de anul trecut.