War for Oil Time pentru un program de reabilitare Telepolis
Suntem încă agățați de acul de ulei. Un comentariu
Se pot spune multe despre actul nebunesc al președintelui SUA de a asasina un reprezentant de rang înalt dintr-o altă țară. Incidentul reprezintă o recădere în barbarie în mai multe moduri. Este fără îndoială o crimă, o executare fără acuzație sau proces. Și este un act de prezumție să te plasezi deasupra altor națiuni, să nu-ți dai seama de suveranitate.
O prezumție periculoasă de nerespectare a dreptului internațional într-o lume multipolară acum de facto în care există și alte centre de putere, uneori în creștere rapidă, în afară de SUA, care tolerează cel mai bine supremația Washingtonului, dar nu o mai acceptă.
Este timpul pentru detoxifiere
Toate acestea necesită mult timp pentru a medita, dar poate ar trebui, de asemenea, să se discute despre hardware-ul din spatele conflictului, petrolul, despre care se află toate războaiele din Orientul Mijlociu sau cel puțin printre altele.
Are vreo legătură cu rațiunea economică pentru a te face atât de dependent de un material finit precum se face astăzi în (aproape) toată lumea? pentru a construi întregul transport, o mare parte a industriei chimice și a agriculturii, adică a alimentelor mondiale, pe o bază atât de frământată?
În orice caz, petrolul va deveni atât de rar în câteva decenii cel târziu, încât benzina și motorina vor fi greu accesibile pentru oamenii obișnuiți. Înainte de aceasta, însă, consumul său va aduce o contribuție semnificativă la criza climatică globală și va contribui la obținerea unei mega-crize a capitalismului modern din lipsuri, inundații în creștere, secete crescânde, furtuni și incendii forestiere, precum și procesele ciclice de transformare industrială.
Nu ar fi momentul să ne eliberăm de acul junkie și să intrăm în reabilitare, sau un război major trebuie mai întâi să ne forțeze să instigăm că gemenii ideologici din Teheran și Washington aparent nu sunt contrari.
Retragerea nu ar fi nici măcar prea dificilă. Și nu, nu trebuie să discutați întotdeauna acest lucru la nivelul responsabilității individuale. Mișcarea ecologistă a eșuat încă din anii 1980; s-ar fi putut învăța din asta.
Program de retragere
S-ar putea începe cu faptul că Deutsche Bahn este din nou transformată într-o adevărată companie deținută federal și toți non-feroviari sunt aruncați din consiliul de administrație. Scopul ar trebui să fie să ofere populației și comerțului servicii de transport fiabile și la prețuri accesibile cât mai larg posibil.
De ce Germania nu ar trebui să-și mai poată permite acest lucru atunci când acest lucru era ușor posibil în perioade precum anii 19060, când producția economică era doar o fracțiune?
Ar trebui aduse noi locomotive și vagoane și angajate câteva sute de mii de persoane, inclusiv în atelierele uneori amenințătoare de viață cu personal insuficient. Un program de stimulare economică, ca să spunem așa, în vremuri în care industria auto se va micșora dramatic.
Același lucru se aplică transportului public local, a cărui creștere a utilizatorilor își atinge acum limitele în unele orașe din cauza suprautilizării și a achizițiilor întârziate.
Dacă sistemele de transport public s-au făcut mult mai atractive în acest mod prin tarif zero în transportul local și regional, prin creșterea frecvenței și redeschiderea căilor ferate și a stațiilor regionale (rețineți ordinul), atunci subvențiile abundente pentru camioane și pentru a elimina traficul auto și aici și colo introduce, de asemenea, o taxă de oraș și o gestionare restrictivă a parcării.
Rezultatul ar fi traficul democratizat - pentru că până acum proprietarii non-auto au fost masiv dezavantajați - aer mai bun și mai puțin zgomot în orașe, spații urbane mai adorabile și, mai presus de toate, o dependență mult mai mică de materialul pentru care sunt purtate atât de multe războaie. Și apropo, climatul ar fi fost de asemenea ajutat și o criză economică gravă amenințată de declinul industriei auto ar fi fost evitată prin crearea de noi locuri de muncă.
Sună utopic? Poate; dar există o alternativă realistă fără război, șomaj în masă, prețuri mari ale petrolului și dezastre climatice?