Zborul în criza coroanei Cum va funcționa călătoria cu avionul în această vară DER SPIEGEL
Cine și-ar fi putut imagina acest lucru atunci când avertismentul global de călătorie a fost anunțat în martie din cauza crizei coroanei: că ne vom face bagajele în iulie și vom conduce la aeroport - plini de anticipare pentru a sări în Mediterana câteva ore mai târziu? Sau ești unul dintre cei care încă consideră acest gând complet absurd?
Când vine vorba de călătorii, Germania pare să fie împărțită în două tabere anul acesta - Jens Spahn a spus acest lucru și într-o conferință de presă, luni. Pe de o parte, există cei care se află în modul „acum mai mult ca niciodată!”, După cum spune ministrul sănătății. Și există cei precauți. Cei cărora în prezent nu le place ideea unui zbor de teamă să nu fie infectați cu virusul corona.
Dar cât de probabil este să te infectezi la aeroport sau într-un avion? Ce fac operatorii de aeroport și companiile aeriene pentru a preveni acest lucru? Și cum îmi pregătesc călătoria? Iată răspunsuri la cele mai importante întrebări.
La ce trebuie să mă gândesc înainte de a merge la aeroport cu bagajele la pachet?
„Călătorii ar trebui să se informeze în timp util cu compania aeriană cu privire la starea zborului și particularitățile specifice companiei aeriene la check-in, precum și să respecte posibilele restricții de intrare în țara de destinație”, spune Christian Hinkel, purtătorul de cuvânt al Aeroportului Düsseldorf.
Profitați de Înregistrări online și des Restituirea bagajelor. Dacă aveți grijă de cardul dvs. de îmbarcare digitală în avans, nu trebuie să faceți coada la ghișeu. La ambalare, nu uitați că verificările de securitate ale aeroportului sunt în curs de desfășurare un singur bagaj de mână per persoană este permis. Acordă mai mult timp.
„Majoritatea companiilor aeriene o recomandă pasagerilor lor, cu două-trei ore înainte de plecare să fiu acolo ", spune Isabelle Polders, purtătorul de cuvânt al asociației aeroportuare ADV. Înainte de a pleca la aeroport, asigurați-vă nu numai că aveți la dumneavoastră toate documentele de călătorie și cardul de credit, ci și masca.
Ce reguli se aplică în clădirea aeroportului?
De îndată ce intrați în terminal - și în magazine, restaurante și mijloace de transport - Cerința măștii. Aproximativ 27.000 de oameni își amintesc pe aeroportul din Frankfurt, cel mai mare din Germania Marcaje și indicatori precum și personalul de service uniformat care să poarte protecție pentru gură și nas, Respectarea distanței minime de 1,5 metri. Amintește-mi la fiecare cinci minute anunțuri multilingve la regulile de conduită. Dispozitive de dezinfectare au fost, de asemenea, instalate în aeroporturi, iar ghișeele au fost echipate cu geamuri din plexiglas.
Mult este nou pentru călătorii care pleacă în vacanță în vara anului 2020. Sunt suficiente măsurile de la aeroporturi și avioane pentru a conține coronavirusul - sau vă simțiți inconfortabil? Spuneți-ne despre experiențele dvs. și scrieți un e-mail la [email protected]. Prin trimiterea acestuia, sunteți de acord că vom publica experiențele dvs. sub numele dvs. Ne rezervăm dreptul de a reduce contribuțiile.
"De asemenea, subliniem recomandările generale de igienă pentru a vă spăla mâinile în mod regulat cu apă și săpun timp de cel puțin 20 de secunde. Am ajustat intervalele de curățare pentru partea noastră și dezinfectăm în mod regulat toate suprafețele de contact din terminalele și mijloacele de transport", spune purtătorul de cuvânt al Fraport, Dieter Hulick. „Cu toate pregătirile și măsurile luate, suntem bine echipați. Dar călătorii poartă și o cantitate mare responsabilitatea individuală. Impresia noastră de până acum este că pasagerii cooperează bine. "
O evaluare pe care o împărtășește purtătorul de cuvânt al Aeroportului Düsseldorf. "În marea majoritate a cazurilor, oaspeții au fost până acum responsabili, disciplinați și respectă liniile directoare. În epoca Corona, multe dintre regulile de conduită de la aeroport sunt deja cunoscute și învățate din alte domenii ale vieții. Până acum, din câte știu, amintirile prietenoase ale cerinței de mască au fost suficiente", spune Hinkel.
Cum funcționează verificarea de securitate?
O bună pregătire (el) salvează în Controlul securitatii tot timpul și contacte inutile: doar acolo un bagaj de mână este permis, trebuie bagate bagaje suplimentare și lichide de peste 100 de mililitri. Așteaptă să fii fluturat.
Taste, telefoane mobile sau ceasuri Nu aparțineți în cadă din obișnuințe vechi, ci ar trebui să fie depozitate în bagajele de mână sau în buzunarele jachetei. "Nu trebuie să vă scoateți centurile și pantofii decât dacă vi se solicită de către asistenții de securitate aeriană. De asemenea, pasagerii trebuie să scoată masca sau mănușile doar atunci când personalul de securitate solicită acest lucru", spune Michael Spieß, purtătorul de cuvânt al Poliției Federale din Berlin. „În principiu, vă rugăm să ajungeți la punctul de control al securității aeriene pentru zona de securitate în timp util”. Informațiile actuale de la Poliția Federală privind verificarea securității aeriene datorate Covid-19 pot fi găsite aici.
Și îmbarcare?
„Aeroporturile sprijină măsurile oferite de compania aeriană pentru menținerea distanței”, spun recomandările Asociației Aeroportului ADV. Cu toate acestea, ghidul avertizează, de asemenea: „La îmbarcare în special, este de așteptat riscul inerent sistemului de a scădea sub distanțe - de aceea trebuie să purtați o mască la aeroporturi”.
Purtătorul de cuvânt al asociației, Polders, numește acest lucru „factorul uman”. "Oricât de responsabili apar pasagerii de pe aeroport, există două situații în care regulile și marcajele la distanță învățate sunt de puțin ajutor. Chiar și în vremurile Corona, oamenii doresc să urce rapid în avion și la sfârșitul zborului către bagaje, motiv pentru care cerința de mască se aplică întotdeauna aici . " Pentru a evita ca pasagerii să se apropie în autobuze în timpul îmbarcării și coborârii, aeronavele sunt parcate cât mai aproape de terminale.
Cerința măștii, cerințele de igienă - ceea ce se aplică în avion?
Pe toată durata șederii la bord, pasagerii trebuie să aibă unul Protecția gurii și nasului uzură - aceasta poate fi citită pe paginile de informații despre coronavirus ale Condor, Easyjet, Eurowings, Ryanair și TUIfly. În timp ce Easyjet, de exemplu, scrie că „toți pasagerii și echipajul” sunt obligați să poarte măști în permanență, Condor le cere „tuturor oaspeților de șase ani și peste” să facă acest lucru. Părinții care călătoresc ar trebui să se întrebe în prealabil cu compania aeriană dacă și copiii mici trebuie să poarte o mască.
Easyjet oferă, de asemenea, câteva sfaturi cu privire la modul de utilizare corectă a măștilor: acestea ar trebui „de obicei înlocuite la fiecare patru ore sau când se udă sau se murdăresc”. Prin urmare, pasagerii ar trebui să se asigure că aceștia și toate celelalte persoane care călătoresc cu ei "au provizii suficiente pentru întreaga durată a călătoriei lor".
Conform Easyjet, protecția feței sub formă de vizor nu înlocuiește o mască de zi cu zi. Poate fi purtat, „dar numai în combinație cu protecție gură-nas”.
În ceea ce privește igiena la zbor, companiile aeriene fac apel la clienții lor: „Oaspeții sunt rugați să o facă singuri Igiena mâinilor să fie atenți și să nu se atingă de față ", spune măsurile de protecție ale Condor. Eurowings afirmă că pasagerii ar trebui să intre în mașină la îmbarcare Ștergere dezinfectantă predea. "Am dori să subliniem că numai șervețelele dezinfectante furnizate de noi ar trebui utilizate pentru a curăța suprafețele din zona scaunului dvs."
Cum ar trebui să păstrez distanța de siguranță în avion?
"Cu distanța, igiena și măștile de zi cu zi vă protejați mai bine atunci când călătoriți. Acest lucru este valabil și pentru mijloacele de transport, cum ar fi autobuzele, trenurile și avioanele", a anunțat Ministerul Federal al Sănătății într-un tweet care era însoțit de cuvintele „Protecție împotriva infecțiilor în timpul călătoriilor”. Sfaturi bune - dar nu sunt fezabile în avion, cel puțin atunci când vine vorba de menținerea distanței. Deoarece chiar și în timpul pandemiei, companiile aeriene zboară cu cele mai ocupate mașini.
Nu, scaunul din mijloc nu va rămâne liber, scrie TUIfly. Dacă doriți, puteți rezerva un loc gratuit în mijloc - bineînțeles, contra cost.
Eurowings se bazează pe faptul că „nu trebuie neapărat păstrată o distanță minimă față de persoana care stă lângă tine”, deoarece mascarea este obligatorie în aeronavă și sunt utilizate filtre speciale de aer. Acestea „permit un schimb complet de aer în aproximativ trei minute”, spune site-ul web. "Încercăm să alocăm locurile cât mai larg posibil pe întreaga cabină a aeronavei atunci când gradul de ocupare este scăzut."
De asemenea Condor vrea să aibă grijă să „aloce locuri la distanță dacă zborul nu este complet rezervat”. Potrivit Asociației Federale a Industriei Aviaționale Germane (BDL), această procedură este în conformitate cu recomandările OMS și ale Autorității Europene pentru Siguranța Aviației (EASA). Acesta din urmă sugerează ca scaunele sau rândurile întregi să fie menținute libere, cu condiția ca sarcina aeronavei să permită acest lucru. În limbaj simplu, aceasta înseamnă: Cererea reglementează necesitatea păstrării unei distanțe de siguranță.
Ce se întâmplă dacă există un călător cu o boală Covid 19 nedescoperită printre pasageri? Nicio companie aeriană nu poate exclude acest lucru în siguranță. Cu toate acestea, astfel încât virușii și bacteriile să nu se răspândească în aeronavă, au făcut-o sisteme speciale de ventilare. Potrivit Asociației Federale a Industriei Aviației Germane (BDL), acestea asigură „un schimb permanent de aer” - la fiecare trei minute. „Niciun alt sistem de transport public nu are un astfel de sistem de schimb de aer și de purificare a aerului”.
Curenții orizontali de aer ar fi „reduși la un minim absolut” care Aerul curge în principal de sus în jos, spune Ivo Rzegotta, șeful comunicațiilor BDL. Acestea sunt pompate prin tavan în cabină și la o viteză de un metru pe secundă aspirat din nou sub scaunele ferestrei. Creează securitate suplimentară la distanță apropiată Cerința măștii, care se aplică la bordul tuturor aeronavelor germane.
„Întrucât mijloacele de transport devin din ce în ce mai pline, am convenit măsuri de protecție cu ministrul german al transporturilor și cu celelalte moduri de transport”, spune Ivo Rzegotta, șeful comunicărilor BDL, în numele membrilor asociației Lufthansa, Eurowings, Condor, TUIfly și aeroporturilor germane, la cererea SPIEGEL. S-a convenit "că nu este posibil să vă păstrați distanța la bordul mijloacelor de transport (trenuri, trenuri subterane, autobuze, avioane) și, prin urmare, este necesară o mască." Acest lucru îl implementăm în mod constant în traficul aerian ", spune Rzegotta.
Ce se întâmplă dacă călătorii ignoră regulile?
Ministrul Sănătății Spahn a subliniat în conferința de presă de luni cât de importantă este obligația de a purta o mască - mai ales atunci când zburați. "Ar trebui cel puțin să avem speranța că acest lucru va fi implementat și pus în aplicare." Potrivit a ceea ce i se „raportează anecdotic”, acesta este „nu întotdeauna complet” cazul.
De asemenea, Ilona Kuhn poate confirma acest lucru. Bătrânul de 65 de ani din Lemgo a zburat cu TUIfly de la Hanovra la Ibiza săptămâna trecută. "Procesul de la aeroport a fost bun", a declarat ea pentru SPIEGEL. "Cu toate acestea, ne-am simțit foarte incomod în zbor." Mașina era aproape complet rezervată și mulți pasageri și-au scos măștile sau le-au tras în jos. Numai în rândul din spatele ei, trei pasageri nu purtau mască, în spatele soțului ei erau doi pasageri fără protecție. "Cel mai deranjant lucru a fost că însoțitorii de bord nu au intervenit deloc. Și-au scos ei înșiși măștile în timpul decolării și aterizării. După ce am aterizat în Ibiza, am fost duși la terminal cu autobuzul. Am stat aproape împreună în el - și aici mulți pasageri și-au dat jos măștile ".
Majoritatea pasagerilor au respectat toate cerințele într-un mod exemplar, spune Ivo Rzegotta de la BDL. "Pentru cele foarte puține cazuri individuale în care pasagerii individuali nu doresc să respecte regulile, echipajele noastre sunt instruite să explice și să aplice regulile." Însoțitorii de zbor sunt în primul rând responsabili - și, dacă este necesar, personalul din cabină. În cele din urmă, dacă regulile nu sunt respectate, pilotul poate chiar să refuze îmbarcarea în ciuda solicitărilor repetate. "Aceasta înseamnă că abilitatea de a pune în aplicare prevederile este mult mai bună decât în cazul altor moduri de transport în care controlul este greu posibil, cum ar fi în transportul public local."
De ce nu a intervenit niciun membru al echipajului pe zborul TUIfly către Ibiza când, conform unui raport al martorilor oculari, pasagerii au zburat fără mască?
"Cazul nu ne este cunoscut", a spus purtătorul de cuvânt al presei TUI, Aage Dünhaupt, la întrebarea SPIEGEL. Cu toate acestea, din moment ce operațiunile de zbor au fost reluate după pauza forțată Corona, au fost deja documentate cazuri în care pasagerii de la bord nu au respectat cerința de mască. „Pasagerii care, după ce au fost avertizați de două ori de către echipaj, încă nu și-au pus măștile sau i-au scos din nou în timpul zborului, au fost informați de pilot despre următoarea etapă de escaladare a unei aterizări speciale”, spune Dünhaupt. Până cel târziu, toți pasagerii ar fi cooperat. TUIfly ar percepe clientul pentru costurile unei aterizări neprogramate din cauza încălcării cerinței de mască. „De asemenea, documentăm aceste procese Biroului Federal de Aviație”.