ZSW dezvoltă o benzinărie a viitorului ZfK Zeitung pentru economia municipală
Numărul de mașini cu motoare electrice sau alte motoare alternative crește. Oamenii de știință de la Centrul pentru Cercetarea Energiei Solare și a hidrogenului din Baden-Württemberg (ZSW) dezvoltă acum stația de alimentare corespunzătoare. Lucrările de cercetare au început acum. Pompa de combustibil a viitorului ar trebui să ofere șoferilor electricitate, hidrogen și metan înlocuitor al gazului natural din surse regenerabile - la fel de eficient, la prețuri reduse și la nevoie. Proiectul, finanțat de Ministerul Federal al Economiei cu aproximativ 1,3 milioane de euro, durează cinci ani și face parte din proiectul „QUARREE 100”, în care este testată aprovizionarea completă cu energie regenerabilă a unui district.
Stație de alimentare combinată pentru electricitate, hidrogen și metan
Mobilitatea se va schimba semnificativ în următorii câțiva ani. Electricitatea din vânt și soare pentru mașinile electrice și hidrogenul regenerabil pentru vehiculele cu pile de combustie vor juca în curând un rol mai mare. Metanul din electricitate verde pentru mașinile cu gaze naturale fabricate din electricitate verde este, de asemenea, un combustibil ecologic. Cu toate acestea, stația de benzină corespunzătoare lipsește în continuare. Până în prezent, stațiile de alimentare cu electricitate și hidrogen au fost extinse masiv, inclusiv cele care oferă ambele forme de energie. O stație de alimentare care furnizează electricitate, hidrogen și metan nu există încă. Cu proiectul ZSW, acest lucru ar trebui să se schimbe acum.
Ideea oamenilor de știință din Stuttgart: o pompă multi-energie. Electricitatea regenerabilă de la turbinele eoliene, de exemplu, trebuie încărcată direct în bateria mașinilor electrice prin rețeaua electrică. Dacă cererea este mai mare decât sursa de alimentare, intră în funcțiune o baterie mare staționară conectată, care a fost umplută anterior atunci când a existat un surplus de energie electrică. „Dacă bateria este plină și mașinile electrice care se încarcă nu mai pot folosi energia electrică, dacă este necesar, energia verde este transformată în hidrogen într-un al doilea pas”, explică Ulrich Zuberbühler de la ZSW. Vehiculele cu celule de combustibil folosesc acest combustibil. Dacă se produce mai mult hidrogen decât este necesar, acesta este stocat într-o unitate de depozitare.
Metan pentru autoturisme cu gaze naturale
Într-un al treilea pas, stația de alimentare a viitorului va genera metan. Și întotdeauna când rezervorul de stocare a hidrogenului este plin și mașinile cu celule de combustibil nu consumă gazul. Dioxidul de carbon este adăugat la hidrogen pentru a-l transforma în metan. Ambele gaze reacționează pe un catalizator la metan. Metanul este componenta principală a gazului natural, iar autovehiculele cu gaz natural pot folosi combustibilul fără probleme. Dacă este disponibil mai mult decât se umple, metanul este stocat într-un rezervor de stocare. Când aceasta este plină, metanul este alimentat în rețeaua de gaze naturale.
„Cu proiectul nostru, cuplarea rețelei electrice cu mobilitatea nu se limitează la mașinile electrice”, explică Zuberbühler. „De asemenea, beneficiază și celelalte unități alternative.”
Scopul proiectului este de a îmbunătăți eficiența, durata de viață și economia celor două componente principale. Sunt un electrolizor de presiune alcalină și un reactor cu placă pentru metanare. Acestea vor fi dezvoltate în continuare pe o scară de 100 kilowați. Pentru a decupla electroliza și sinteza metanului unul de celălalt, este planificată o instalație intermediară de stocare a hidrogenului, pe care institutul a dezvoltat-o conceptual și evaluată din punct de vedere al siguranței.
Spectacol special la Târgul de la Hanovra
Împreună cu alte 23 de instituții de cercetare și companii din sud-vest, ZSW va prezenta noi produse, dezvoltări și proiecte-pilot pentru mobilitatea fără emisii și rețea de mâine la Târgul de la Hanovra, în perioada 23-27 aprilie. Motto-ul spectacolului de grup din Pavilionul Baden-Württemberg este „Boosting future mobility”. Agenția de stat E-Mobil BW este responsabilă. (hcn)