13 Thule Elite Van XT ›Site-ul de testare independent din zona exterioară
| Tipuri de furgonete | Fiat Ducato, Citroën Jumper, Peugeot Boxer, Ram Pro Master din anul de construcție 2007 |
| Culori | Anodizat, negru |
| Locul de instalare | Ușa din spate |
| Încărcătură utilă | 2 biciclete (nu sunt potrivite pentru biciclete electrice), nu se pot extinde |
| Greutate maximă pe bicicletă | 19 kg |
| Capacitate maximă de încărcare | 35 kg |
| Suport pentru șină | Blocabil manual |
| Blocabil | Da, dar este necesar un adaptor Thule Knob cu Lock |
| Lățimea totală | 130 cm |
| înălţime | 125 cm |
| adâncime | 53 cm |
| Greutate | 9,5 kg |
| Prețuri | 499 € în negru și 469 € în argint |
Prima impresie și prelucrare
În primul rând, există o cutie mare în fața ta și când o deschizi, arată ca un puzzle. Sigur, transportatorul vine demontat. Prin urmare și trebuie mai întâi asamblate.
Cu toate acestea, aceasta nu este o mare problemă odată ce ați abordat problema.
În orice caz, prima impresie este pozitivă și piesele fac o impresie valoroasă, astfel încât cineva așteaptă cu nerăbdare ansamblul.
Test practic
Asamblare
Suportul pentru biciclete este atașat la două șine, care sunt atașate la ușa din spate cu cleme și lipite suplimentar cu Sikaflex. Înseamnă că cele două șine rămân „întotdeauna” pe vehicul și numai transportatorul poate fi îndepărtat.
Cu toate acestea, înainte de a lipi șinele, ar trebui mai întâi să asamblați suportul. Șina superioară în sine nu este o problemă, deoarece se află direct sub cotul din ușa din spate. Suportul pentru înălțimea corectă este necesar numai pentru șina inferioară. Conform instrucțiunilor de asamblare, distanța la mijloc este de 118 cm. Cu toate acestea, îmi place să-l joc în siguranță și prefer să-l țin pe purtător. Pentru că oricine știe Sikaflex știe că poți scoate lucrurile doar cu forță brută sau cumperi o ușă nouă 😉
Astfel, puteți atașa și lipi șina superioară și apoi asambla transportorul în pace.
Acest lucru se poate face rapid, deoarece există doar câteva părți, iar instrucțiunile sunt structurate clar.
Odată ce ați instalat șina superioară, atârnați suportul pentru a obține punctul pentru șina inferioară.
Acesta este apoi lipit și cu Sikaflex și fixat suplimentar pe lateral cu cleme.
Atunci nu ar trebui să puneți nicio greutate pe cele două șine timp de cel puțin 48 de ore.
În ceea ce privește clemele laterale, trebuie menționat aici că setul vine cu câteva benzi adezive transparente care pot fi lipite de punctele clemelor pentru a proteja vopseaua de deteriorări.
Am lipit șine cu Sikaflex 252. În ceea ce privește pregătirea suprafeței, trebuie să urmați întotdeauna instrucțiunile producătorului de lipici.
Atașarea vehiculului
Dacă ați permis ca șinele sau adezivul să se usuce corect, puteți monta suportul.
În acest scop, două blocuri glisante sunt introduse în șina superioară și suportul este atașat la șuruburile de acolo.
Două console sunt introduse în șina inferioară, la care este înșurubat tubul inferior al suportului. Suportul este apoi fixat ferm de partea din spate a vehiculului și poate fi deșurubat din nou în câțiva pași simpli și cu scule.
După ce suportul este în poziție, trebuie să atașați în continuare partea inferioară a suportului pentru bicicletă. Deci, partea pe care sunt atașate șinele pentru anvelope și pe care ați pus bicicletele.
Există 3 găuri prefabricate pe cadrul de bază și, prin urmare, 3 înălțimi de montare diferite. Desigur, cea mai mică înălțime este ideală pentru încărcare. Cu toate acestea, trebuie să vă asigurați că luminile din spate ale vehiculului sunt încă vizibile în mod clar pentru următorul trafic atunci când bicicletele sunt montate și nu sunt acoperite. Altfel ar putea exista probleme.
Prin urmare, trebuie să vă uitați la cea mai bună înălțime pentru a atașa platforma. Acest lucru poate varia în funcție de model.
Asamblarea bicicletelor
Mergeți cu suportul pentru biciclete
Suportul ușii din spate mi se pare foarte practic, mai ales în cazul camionetei cu panou, deoarece puteți deschide ușile în continuare foarte ușor. În plus, bicicletele sunt aproape în întregime direct în spatele camionetei, astfel încât rezistența la aer este foarte scăzută și cu greu observați purtătorul sau roțile când conduceți.
Sigur, roțile se vor murdări cu siguranță, deoarece sunt complet suspendate în turbulențele din spatele vehiculului. Dar asta este de fapt la fel de bun ca orice suport pentru biciclete.
Dar cu siguranță ar trebui să aveți grijă cu suportul pentru biciclete atunci când deschideți sau închideți ușa din spate ... deoarece rack-ul este mai lat decât ușa, trebuie să aveți grijă să nu scoateți platforma inferioară dacă închideți ușa prea puternic ... aici deci fii atent, altfel ar putea răni * ouch *
Alternative
În plus față de suportul pentru biciclete de pe ușa din spate, în opinia mea există următoarele opțiuni cu avantajele și dezavantajele lor.
- În vehicul. Pentru aceasta aveți nevoie de suficient spațiu și dacă trebuie să vă transportați bicicleta în interior după un tur umed pe bicicletă, sunteți cu adevărat fericiți de mizerie
- Suport pentru biciclete pe AHK, dacă este disponibil un cuplaj pentru remorcă. Cu toate acestea, în funcție de varianta camperului, acest lucru poate cauza probleme la deschiderea pupa. În timp ce hayonul se poate deschide în continuare (în funcție de modul în care puteți înclina suportul), ar trebui să fie dificil cu ușile din spate. Pentru a face acest lucru, suportul pentru biciclete trebuie apoi scos din AHK.
Avantajul este că puteți demonta complet transportatorul și îl puteți folosi pentru alte vehicule. Deci, dacă dețineți deja un astfel de operator, probabil că ar trebui să aveți instalat un AHK. Dar asta nu este tocmai ieftin într-o dubă. - Raft pentru biciclete pe acoperiș. Îmi pare rău, dar cu un camper din categoria H2, nu aș mai curăța o bicicletă pe acoperiș. Obțineți peste 3 m înălțime totală, ceea ce nu este deloc distractiv. Cu vehiculele de dimensiunea unui Bulli, ar trebui să funcționeze în continuare, dar trebuie să vă ridicați și acolo.