540T sau 1000T power-off - Forumul GTP, cea mai importantă comunitate agricolă de limbă franceză

Echipamente agricole, știri, noutăți, videoclipuri, fotografii, anunțuri, miniaturi, tractoare și pasiune.

Subiecte fără răspuns
Subiecte active
Căutare
Echipa forumului

PTO 540T sau 1000T

Mesaj de M @ gnum »05 iunie 2008, 21:28

540T sau 1000T priza de putere

Mesaj de xsara994 »05 iunie 2008, 21:56

PTO 540T sau 1000T

Mesaj de FORJA »06 iunie 2008, 18:04

Citat: xsara994 a spus:

Aș prefera să rotesc în 1000 rpm. Deoarece în 540 reduceți numărul de rotații mn pentru a-l mări apoi în grapa dvs. rotativă. Ambele funcționează, dar, după părerea mea, în 1000 de ture, este mai robust

Știind că puterea este egală cu FXV, este mai bine să vă întoarceți mai repede pentru a scădea forța, de aceea este necesar un cuplu
Acest lucru evită supraîncărcarea copacilor PDF

În plus, la un cuplu redus, cardanele alunecă mai bine, deoarece există o forță de frecare mai mică

PTO 540T sau 1000T

Mesaj de Ares630RX »07 iunie 2008, 11:48

exact și știind că P = C x w ((2x3,14xN)/60)

Există aproximativ 1,85 ori mai puțin cuplul de rotație la 1000 rpm decât în 540!

--Post editat de Ares630rx pe 07.06.2008 11:48:42--

PTO 540T sau 1000T

Mesaj de Bimowas »07 iunie 2008, 13:10

PTO 540T sau 1000T

Mesaj de verde pierrot »07 iunie 2008, 16:33

Citat: Spui n'imp ': cuplul fiind o forță, este necesar în mod necesar mai multă forță pentru a transforma în 1000 decât în 540.

Ascultați, atunci când confundați puterea și cuplul și aveți probleme cu fundamentele de bază ale mecanicii, este mai bine să vă abțineți, evitând să devină complet degradant.

PTO 540T sau 1000T

Mesaj de la fel.va »07 iunie 2008, ora 18:00

PTO 540T sau 1000T

Mesaj de anti2 »07 iunie 2008, 19:43

Atenție sol alunecos.

Aș spune că depinde de cât de mult se întoarce instrumentul în spate.
Permiteți-mi să vă explic, când asezăm iarba cu mașinile de recoltat furaje, ne întoarcem cu 540 rpm. Doar rotorul mașinii de recoltat furaje se întoarce la 750. Aceasta înseamnă că am pornit de la o viteză de 2200 rpm cu motorul, cu viteza la 540 rpm la priza de putere, apoi din nou la 750 rpm pentru rotor, ceea ce generează o mare pierdere de putere întrucât am avut o încetinire și o accelerare.
Pentru grapă, trebuie să fie puțin la fel, nu trebuie să încetiniți cu priza de putere pentru a accelera din nou după cutia de viteze, dar un rotativ trebuie să se învârtă în jurul valorii de 300 rpm, deci în 540 sau 1000 rpm nu ar trebui să se schimbe prea mult.
Iată un raționament fără nicio lege mecanică

540T sau 1000T priza de putere

Mesaj de JD 73 »07 iunie 2008, ora 23:39

PTO 540T sau 1000T

Mesaj de Bimowas »08 iunie 2008, 00:37

Nu este pentru prima dată când așa-numitul Laforge spune prostii sub acoperirea unor formule care nu se ridică, ceea ce are ca efect lăsarea unui anumit număr de copii în uimire (care se vor recunoaște).

Pierrot Vert, un pic de lectură nu te va face rău (la fel ca Laforge): http://www.autodrome-cannes.com/couple_puissance.htm

Greenguy nu a înțeles că „n'imp '” nu înseamnă nimic. Așa că voi scrie cuvintele în întregime.

Sfârșitul Off-Topic (H.S. pentru prietenul nostru Greenguy)

Pentru a reveni la întrebare, aș spune pur și simplu că cu cât vă întoarceți mai repede, cu atât pământul va fi mai fin, dar va fi mai atractiv pentru tractor și, prin urmare, un consum mai mare. În 540 rpm va fi mai puțin tragător, dar lucrarea va fi mai aspră. Totul depinde de rezultatul dorit. (Vorbesc, desigur, la turație identică a motorului și turație înainte).

PTO 540T sau 1000T

Mesaj de Pellenc »08 iunie 2008, ora 01:00

PTO 540T sau 1000T

Mesaj de durere »08 iunie 2008, 08:47

Confirm zicala Ares630RX

putere (P în watt) = cuplu (c în newton metru) * viteza de rotație (w în radiant pe secundă)

prin urmare, la o putere egală, cuplul este de două ori mai mic în 1000

PTO de 1000 rpm este realizat pentru aplicații de mare putere (concasor de piatră, malaxor, mașină de tocat forestier etc.)

pe un tractor de 170 CP este mai bine să luați PDF 1000

PTO 540T sau 1000T

Mesaj de anti2 »08 iunie 2008, 09:42

Dacă nu mă înșel, dacă punem priza de putere în 1000 sau 540 pe grapă, aceasta se va întoarce la aceeași viteză.
Acesta este sensul întrebării?
În cazul în care întoarceți 540 sau 1000 de turații pentru o grapă pe care o va roti cu aceeași viteză, indiferent de numărul de rotații pentru a intra în cutie (ca pe o mașină de tuns iarba).

PTO 540T sau 1000T

Mesaj de FORJA »08 iunie 2008, 11:32

Citat: Bimowas a spus:

Pierrot Vert, un pic de lectură nu te va face rău (la fel ca Laforge): http://www.autodrome-cannes.com/couple_puissance.htm

Greenguy nu a înțeles că „n'imp '” nu înseamnă nimic. Așa că voi scrie cuvintele în întregime.

Sfârșitul Off-Topic (H.S. pentru prietenul nostru Greenguy)

A) Ecranul de fum al criticilor nu ascunde ignoranța emițătorului
P = FXV

C = FXR
R fiind raza

V = OmegaXR
Omega este viteza unghiulară

P = FXOmegaXR = CXOmega (nu am simbolul Omega pe tastatură)
Notă pentru a evita confuzia, trebuie amintit că F este o forță perpendiculară pe raza R în definiția cuplului

Legătura propusă pentru citire nu face decât să confirme aceste puncte

Deci, înainte de a critica, este mai bine să încercați să înțelegeți

Aceste formule sunt nivelurile 1 S și ar trebui să fie accesibile celor care pretind că știu.

Ok pentru recenzie dacă este construit, dar evitați să spuneți ceva

Acum, dacă ne referim la întrebarea inițială a cărei interpretare pare să pună o problemă

Înțelegerea mea a fost următoarea:

Pentru o grapă rotativă și dacă am înțeles corect, la o viteză dată a rotoarelor din pământ este mai bine să alegeți o viteză PTO de 540 RPM sau 1000 RPM?

Răspunsul meu dat inițial rămâne valabil

Desigur, acest lucru presupune adaptarea corespunzătoare a raportului de reducere pe grapa rotativă. Acesta este motivul pentru care au o cutie sau trepte de viteză interschimbabile.