Aici o casă este transportată prin Schongau Schongau

Actualizat: 28.01.13 - 09:27

Spectaculos: Sâmbătă va fi transportată o casă unifamilială prin mijlocul Schongau.

Schongau - A fost întârziată, a durat mult mai mult decât era planificat - și totuși campania a fost un succes: transportul spectaculos al unei case unifamiliale prin mijlocul Schongau a atras sâmbătă adevărate.

Ceasul de mână al lui Daniel Gehring arată exact la ora 16.30 când își pune în mișcare tractorul. Există o încărcătură foarte specială pe remorca cu paturi joase: o casă model completă care se afla chiar în spatele centrului de mobilier. Nu destul de complete, totuși, grădina de iarnă și pridvorul de intrare au fost separate în prealabil și ridicate pe o remorcă separată.

Există, de asemenea, o muncă grea în altă parte. Markus Reßle, de exemplu, introduce 16 pali de stejar cu un diametru de aproximativ 40 de centimetri în pământ cu o forță mică pe situl Gnettner. Grămezile sunt fundamentul casei din lemn. „Salutări de la Veneția” explică șeful companiei Helmut Reßle. Casele sale sunt rezistente la cutremure, chiar dacă aceste beneficii sunt gestionabile în Schongau.

Aici o casă este transportată prin Schongau

Aici o casă este transportată prin Schongau.

Deoarece nu se poate trece de transportul greu, care are o lățime de opt metri, fiecare obstacol trebuie eliminat. Semnele de circulație de tot felul sunt demontate de un grup amuzant de oameni. 20 de prieteni, aproape fără excepție de la clubul de carnaval Schongau. În vârf, președintele Sigi Müller. Este de la sine înțeles pentru echipa sa, la urma urmei, Andreas Reßle (unul dintre cei doi fii ai șefului) a fost Prinț de Carnaval acum doi ani. Chiar și fata de pază Denise își schimbase costumul de gardă pentru mănuși de lucru și salopetă în ziua aceea.

În Schongau West este foarte ocupat dimineața. Casa este atașată la un cadru de fier special realizat, astfel încât pereții laterali să nu fie măturați de tensiunea centurii - totul este bine gândit. Macaraua ridică în cele din urmă casa cu o muncă de centimetri, folosind o macara cu adevărat monstruoasă montată pe camion de 400 de tone. Stefan Walk are în mână corzile acestui dispozitiv scump de 1,8 milioane de la compania Mayer din Allgäu, sau mai bine zis joystick-ul.

Inspecția poliției rutiere Weilheim este în acțiune

Între timp, au ajuns și cei doi ofițeri din grupul de trafic intens al secției de poliție rutieră Weilheim. Înarmat cu o bandă măsurătoare, tabele și o mulțime de date tehnice în cap. Sunteți responsabil pentru starea tehnică a vehiculelor de transport și încărcarea exactă a încărcăturilor. Totul trebuie să fie corect. Responsabilitatea este mare - și din păcate și greutatea casei: macara inteligentă a detectat excesul atunci când a fost ridicat. Timpul este esențial, la urma urmei, convoiul era programat să înceapă la ora 13:00 - iar ceasul este deja la ora 15:00. Toate ferestrele și ușile din casă sunt îndepărtate în cel mai scurt timp. Vitrarea este grea. Următorul test de greutate: Slăbirea a avut succes, poliția dă undă verde. Operatorul de macarale Walk ridică casa de pe fundația grămezii și o așază ușor pe remorca cu platformă joasă. Mulțimea este încântată, probabil doar japonezii au mai multe camere și telefoane cu cameră pe Neuschwanstein. Printre spectatori, înarmați și cu un aparat de fotografiat, se numără Christin Bruder, noul proprietar al casei. Cuvintele o dau greș. Doar un singur lucru îl scoate la iveală: "Incredibil!"

În cele din urmă, sub privirile curioase ale mulțimii, convoiul începe să se miște. În cap se află o mașină de patrulare a poliției, cu Rudolf Fischer însuși la volan. Urmează un camion cu platformă de ridicare - cu înțelepciune, pentru a îndepărta ramurile agățate în zona drumului. Se folosește încă des în acea zi. Apoi, nava-pilot cu încărcătura specială trasă de 660 de cai putere. Încărcătorul cu grădină de iarnă și pridvorul de intrare i se alătură în cele din urmă - ambele încărcătoare trebuie să rămână împreună pe ruta de la Möbelcentrale la Gnettner-Areal, o cerință a poliției. Nu vrea să blocheze secțiuni de traseu de mai multe ori.

Problemă: sensuri giratorii pe Marktoberdorfer Straße

Șoferul Gehring și-a adus nivelul de nicotină în echilibru, acum conduce cu un ritm de mers moderat. Mult spre satisfacția publicului. Ei însoțesc convoiul pe jos. Ieșirea pe B 17 la un apus de soare atmosferic: nicio problemă. Dar cele două sensuri giratorii de pe Marktoberdorfer Straße au capcanele lor. Prea departe în stânga și marginea inferioară a cadrului de fier se zgârie, prea departe în dreapta există copaci și lampioane în drum. Gehring o stăpânește foarte calm. Helmut Reßle este inevitabil mai agitat: îngenuncheat, predispus, sărind spre dreapta, sărind spre stânga. Vocea îi crăpă la al doilea sens giratoriu. Un felinar amenință să fie tăiat. Gehring rămâne calm, lampa rămâne nedeteriorată - publicul aplaudă scena.

Comanda de avans are mâinile pline pe Rößlekellerberg. Ramurile trebuie tăiate, cât mai ușor posibil - se acordă atenție limitării daunelor. Angajații Lechwerke au așteptat la păianjen și au fost de ore întregi. Acum puteți pune în sfârșit semafoarele în afara funcționării, controlul traficului este gestionat și de poliție. „Dacă îți pierzi nervii, ai pierdut deja”, a fost o declarație a lui Helmut Reßle la începutul campaniei. Și-a păstrat nervii, ca toți cei din echipa sa.

Patru ore și jumătate de mers

Pusul final este activat și funcționează și el. La ora 21, convoiul ajunge în sfârșit în zona Gnetten. Călătoria a durat patru ore și jumătate, patru ore și jumătate de concentrare completă - șeful poliției Fischer a greșit grav cu speranța pe care și-a exprimat-o în prealabil că totul se va termina după 45 de minute. Între timp, operatorul de macarale Walk a sosit cu vehiculul său. De fapt, ar trebui să fie în drum spre Anglia cu macaraua sa gigantică, dar ce face: Casa trebuie încă ridicată. Muncitorii și-au mobilizat ultima forță, Barbara Reßle și Christin Bruder au mobilizat tocană fierbinte. Termometrul se scufundă mult sub zero - nicio problemă pentru bărbați. Când luna este luminoasă, timpul poate fi citit clar pe încheietura mâinii lui Helmut Reßle. Exact la 2 dimineața arată când brațul macaralei este din nou pe vehicul. Sfârșitul zilei de lucru. In cele din urma.