Amortizare - Registrul internațional francez
- Amortizare
- Finanțarea
- Regimul impozitului forfetar
- TVA - Taxă pe valoarea adăugată
- TICPE - Taxa de consum intern pentru produsele energetice
- Contribuția economică teritorială
Amortizare
Navele utilizate de companiile de navigație maritimă, precum și de bărcile pilot și de bărcile pilot ale serviciului de pilotaj, care sunt asimilate navelor maritime, pot fi amortizate pe o bază de scădere. Acest regim a înlocuit vechiul regim de depreciere accelerată a echipamentelor navale ale companiilor de navigație maritimă de la 1 ianuarie 1960. De asemenea, s-a specificat că navele sunt amortizabile conform metodei soldului în scădere dacă sunt echipate.un act de francizare a navei comerciale (albastru broșură), în timp ce ambarcațiunile de agrement prevăzute cu o broșură portocalie, care sunt operate cu titlu oneros, sunt amortizabile numai pe bază liniară.
Sistemul de scădere a echilibrului este prevăzut de articolul 39 A din codul fiscal general („CGI”) și se aplică în principiu bunurilor de capital utilizate de companiile industriale, dar domeniul său de aplicare a fost extins de către administrație la întreprinderile comerciale care utilizează mijloace fixe identice la cele ale întreprinderilor industriale. [1]
Prin derogare de la regula conform căreia numai mărfurile care nu sunt utilizate pot beneficia de aceasta, se acceptă faptul că navele second-hand pot fi amortizate pe o bază de scădere a soldului. [2] Prin urmare, o navă poate fi în principiu depreciată pe baza soldului în scădere de către fiecare dintre proprietarii săi succesivi, cu condiția, totuși, ca perioada de amortizare să fie de cel puțin 8 ani de fiecare dată. Singura excepție de la această regulă este că „navele supuse unei operațiuni de refinanțare la mai mult de 24 de luni de la livrarea lor [3] nu pot beneficia de acest regim de amortizare favorabil. Prin operațiune de refinanțare se înțelege acea prin care o navă este achiziționată de o companie (adesea o filială a unei instituții financiare) de la o companie maritimă și apoi închiriată cu opțiunea de cumpărare către aceasta din urmă sau către o companie legată de aceasta.