Arhiva pierderilor de gravitate - e
Părăsiți arhiva și afișați această pagină în designul standard: jante grele. pierderea performanței =.
Cât de mult contează dacă conduc cu "rotas" care cântărește doar câteva kilograme, comparativ cu "jantele normale" unde o jantă cântărește 12 kilograme?
pierderea de performanță este mare. sau cum se compară o jantă grea cu una ușoară?
Acest lucru a fost deja discutat aici de mai multe ori, deci ar trebui să fie posibilă clarificarea căutării!
Dar nu vreau să fiu așa:
Diferența poate fi comparată cu instalarea unei volante mai ușoare - accelerație mai bună, plus tracțiune îmbunătățită, deoarece masa neșirată este redusă.
Puteți simți ambele avantaje foarte clar!
performanță de frânare mai bună. din cauza jantelor mai grele. gayfight
jantele mai grele au un impact negativ asupra accelerației și frânării. (în primul rând) dacă au diametre mai mici în același timp, acest lucru se poate compensa unul pe celălalt.
la viteza maximă nu ar trebui să conteze.
performanță de frânare mai bună. din cauza jantelor mai grele. gayfight
jantele mai grele au un impact negativ asupra accelerației și frânării. (în primul rând) dacă au diametre mai mici în același timp, acest lucru se poate compensa unul pe celălalt.
la viteza maximă nu ar trebui să conteze.
ok, am greșit.: rola:
performanța de frânare este îmbunătățită de jantele mai ușoare.
îmi poate spune cineva cât de mult contează asta?
o puteți compara destul de normal cu greutatea totală, de ex. 1000 kg cu rotas și 1100 kg cu jante normale?
sau este diferită greutatea roților?
are puțin de-a face cu greutatea totală. Cu jantele mici și ușoare, schimbați masa de rotație. O astfel de jantă se învârte în jurul butucului roții. Dacă janta este acum mai mică, atunci masa centrifugă este, de asemenea, mai mică, deoarece patul jantei grele este mai aproape de centru. Dacă janta este și mai ușoară, devine și mai vizibilă.
(Fizica clasei a VII-a, legile forței etc.)
editare: întotdeauna fericit să legați, pagina principală a sven. Derulați până la subiectul greutății roților
http://integratype-r.de/html/performance.html
ok, adică roțile prea ușoare sunt, de asemenea, o rușine, deoarece honda sugerează o greutate totală de 15 kg a roții și ar trebui să vă asigurați că aceasta ar trebui să rămână aproximativ așa. (cel puțin scrie acolo.)
poate cineva să-mi spună greutatea roții de eg6: D bicicleta mea cântărește aproximativ 19 kg, inclusiv anvelope: /
ok, am greșit.: rola:
performanța de frânare este îmbunătățită de jantele mai ușoare.
are puțin de-a face cu greutatea totală. Cu jantele mici și ușoare, schimbați masa de rotație. O astfel de jantă se învârte în jurul butucului roții. Dacă janta este acum mai mică, atunci masa centrifugă este, de asemenea, mai mică, deoarece patul jantei grele este mai aproape de centru. Dacă janta este și mai ușoară, devine și mai vizibilă.
(Fizica clasei a VII-a, legile forței etc.)
editare: întotdeauna fericit să legați, pagina principală a sven. Derulați până la subiectul greutății roților
http://integratype-r.de/html/performance.html
Am găsit o greșeală pe pagina * hihi ** klugscheiss *
Faptul că fanta de jantă a unei jante mai mari este mai departe de centru determină dacă este bună sau rea. De facto, o jantă de 20 ", care cântărește 10 kg, are dublul momentului de rotație a unei jante de 10", care are aceeași greutate totală de 10 kg. o jantă cu un diametru dublu are un roșu de 4 ori. moment și nu dublu: D
este exact așa. În acest caz, raza jantei este inclusă în pătratul masei inerțiale, greutatea este liniară, deci dacă o jantă are o rază mai mică, aceasta poate fi puțin mai grea și va avea în continuare aceeași masă (de exemplu).
Pentru luarea în considerare a maselor nependente (în raport cu comportamentul suspensiei) este importantă doar greutatea. de ce Honda stipulează o greutate minimă pentru jante poate avea legătură cu designul șasiului. Nu sunt expert în suspendare:)
performanță de frânare mai bună.
Este greșit, trebuie să pășiți mai greu pentru a frâna suplimentar masa mai grea a jantelor, ceea ce, desigur, sugerează o performanță mai bună de frânare "Uau, pot să urc acolo"
Exemplu pentru accelerație: ITR cu OEM 195/55 R15 a fost cu aproximativ 5 secunde mai rapid de la 100 la 200 decât cu 225/35 R17. Oprit manual în mai multe alergări și agentul a decis.
și din ce valoare a ieșit?