Autobuze electrice la ce preț ce autonomie transport urban - le webmagazine des transports

Autobuze electrice: la ce preț? ce autonomie ?

Autobuzul electric devine din ce în ce mai prezent pe rețelele urbane mari. Aproape toți producătorii își refuză gama prin includerea unei astfel de versiuni în catalogul lor, o legătură în decarbonizarea transportului urban. Aceștia se confruntă cu două provocări strâns legate: prețul, evident, care rămâne un factor important de alegere în licitații și autonomia vehiculului. Acesta este un criteriu tehnic esențial: autobuzul electric alimentat cu baterii trebuie să funcționeze transparent în comparație cu vehiculele termice. Și acest lucru ridică în mod evident întrebarea mai mare cu privire la performanța bateriilor, numărul acestora și, prin urmare, costul acestora. Tehnica evoluează rapid, dar putem identifica două tendințe puternice:

  • încărcare nocturnă la depozit: vehiculul trebuie să poată acoperi întreaga zi de serviciu fără reîncărcare, adică în medie 250 km pe zi indiferent de condițiile meteorologice (mai ales iarna);
  • încărcare online: stațiile de încărcare sunt instalate la terminale și la anumite opriri intermediare, deci cu vehicule cu autonomie mai mică (și mai puține baterii).

electrice

În noul său dosar, transport urban oferă o prezentare generală a principalelor vehicule vândute și deja prezente pe anumite rețele franceze. În plus, am dori să vă reamintim fișierele noastre privind diferitele modele de troleibuze, deoarece aceste vehicule evoluează și ele, în direcția vehiculului care urmează să fie reîncărcat online, printr-un echipament parțial al rutelor cu două fire, cu un dimensiunea bateriilor.

BRUXELLES: CONVERSIUNEA LA LINEA DE TRAMWAY.

În timp ce conversia la tramvaiul 71 Place De Brouckère - Delta a fost de mulți ani a.

RENNES: PRIMA PIAȚĂ FRANȚEZĂ PENTRU E-CITARO

92 autobuze: 33 standard și 59 articulate, pentru un cost total de 60,5 milioane EUR. Metropola Rennes a notificat.

Comentarii despre autobuze electrice: la ce preț? ce autonomie ?

Rennes tocmai a comandat 92 de autobuze eCitaro, dintre care 59 articulate. Vești proaspete de ieri
Păcat pentru Brittany, BlueBus-ul care rulează în prezent în rețeaua Star nu va fi fost selectat.

Vă mulțumim pentru dosarul dvs. de calitate încă o dată. Dacă îmi permit câteva corecții pe partea bateriei:

În ceea ce privește tipurile de baterii pe care le scrieți:
"Tipul de baterii este, de asemenea, un subiect principal: cele fabricate dintr-un aliaj de nichel - mangan - cobalt sunt cel mai frecvent utilizate pentru încărcări lente, în timp ce pentru încărcări rapide în linie, este adesea adoptată compoziția litiu - oxid - titanat. Trebuie remarcat faptul că Bolloré iese în evidență, deoarece produce propriile baterii litiu-ion-polimer. De asemenea, Mercedes adoptă acest tip de stocare cu electroliză solidă și nu mai este lichidă "

- Atât în ​​cazul încărcărilor lente, cât și ale încărcărilor rapide, „partea +” a bateriei conține aliajul Nichel/mangan/cobalt (NMC)