Berlin ABC - Pagina 4 din 8 - Conducem prin capitală
Doner kebab la Wannsee
Zilele trecute, în Tagesspiegel, a apărut un articol despre un mic sat galic, un mic magazin de kebab în rândul de magazine de la stația de S-Bahn Wannsee, au vândut mâncare urâtă aici de peste un deceniu, iar magazinul este incredibil de popular, dar calea ferată i-a dat un aviz și ar prefera să aibă altul. Magazinul de kebab Doner, unul dintr-un lanț de francize, are ... totul cu adevărat groaznic ... știi ...
Apoi am intrat altruist în S1 și m-am dus să mănânc unul dintre aceste legendarele kebab-uri doner. Pe scaunele de plastic din fața magazinului stăteau câțiva tineri și câțiva alcoolici bătrâni, dintre care unul continua să vină să cumpere bere nouă în timp ce îmi așteptam kebabul. Omul kebab produce într-un ritm normal și în fața mea erau doar alți doi clienți, așa că viteza de băut a bărbaților în vârstă ar trebui descrisă în mod adecvat.
Mâncarea a fost în cel mai bun caz mediu, deci nu diferă de experiența culinară pe care o avem în ceea ce simte 70% din toate magazinele de kebab (cel puțin 29% sunt sub și cel mult 1% peste medie). Magazinul în sine nu a făcut o impresie deosebit de bine întreținută, iar bărbatul kebab însuși a fost atât de neprietenos încât nu am îndrăznit să fac o fotografie a magazinului, motiv pentru care există una dintre stațiile gării care oricum arată mult mai frumos. Și, ca să fiu sincer, nu mai vreau să-mi pară rău pentru reziliere. Cumva îmi imaginasem că este diferit.
Südkreuz (Papestrasse)
Până în 2006, Südkreuz era încă numit Papestrasse și este una dintre gările pe care le folosiți pentru a părăsi Berlinul, lucru pe care ar trebui să îl faceți ocazional pentru a rămâne conectat. Cu condiția ca S-Bahn să reușească să ajungă acolo cu trenul circular și Deutsche Bahn să reușească să vă ajungă acolo cu trenul pe distanțe lungi, puteți ajunge cu ușurință la München de aici și ocazional la Hamburg fără a fi nevoie să schimbați trenul.
În același timp, Südkreuz este una dintre cele două stații S-Bahn care sunt cele mai apropiate de apartamentul meu, așa că merg regulat acolo. În drum spre tren merg peste Werner-Voss-Damm, care întâlnește General-Pape-Strasse, unde se află gara. Cele două străzi delimitează o zonă formată din colonii de grădini alocate și clădiri din cărămidă roșie, pe care le puteți vedea bine dacă priviți spre nord (în oraș) de pe platforma S-Bahn. Acest complex a fost construit acolo la sfârșitul secolului al XIX-lea pentru a găzdui Regimentul 1 de cale ferată al armatei prusace. În acea perioadă, furnizarea de trupe pe calea ferată era atât de importantă încât aveai propriile tale departamente militare care să o asigure. În zilele noastre probabil că aveți regimente de avioane sau ceva pentru asta. Continuați să citiți →
Friedrichshagen, nu te poți abține!
Când ajungi la o stație ca aceasta, atât de mâncată, atât de epuizată de lume, atunci nu se poate termina totul bine! De fapt, am vrut să merg la Rahnsdorf. Am luat un tort acolo acum peste 11 ani, dar va trebui să vă spun altă dată. Pentru că nici nu am ajuns la Rahnsdorf, S3 s-a oprit în Friedrichshagen și un anunț a arătat clar că acesta ar fi sfârșitul liniei.
Grozav! Nüscht cu prăjituri! Dar se potrivește. Merge cu călătoria în care un inspector m-a găsit fără bilet. Se poate intampla. Biletul meu nu mai putea fi găsit înainte de vacanță și îl împinsesem deoparte în timpul vacanței. Așa că m-am așezat în tren, nebănuind, și când a venit controlerul, am scotocit în jur și m-am uitat, iar din secundă în secundă am devenit din ce în ce mai roșu. Din fericire pentru mine, acest controler era un tip foarte drăguț. Nu a făcut mare agitație, a dat din cap amabil și mi-a explicat că de a doua zi dimineață voi avea șapte zile pentru a arăta biletul lipsă la Ostbahnhof, pentru o taxă de procesare relativ rezonabilă de șapte euro. Mi-a zâmbit chiar! Dragă S-Bahn, dragă BVG - acest om este hotărât, dar prietenos și așa că mi-ar plăcea să am TOATE controlerele mele. Nu un astfel de fund ca el a călătorit spre sud pe Ringbahn de ceva timp.
Boelckestrasse/Hoeppnerstrasse
Îmi place foarte mult să conduc autobuzul. Conduce încet prin oraș și întotdeauna ai ceva de văzut.
140 și 184 conduc aici. De cele mai multe ori întârzie. Dar probabil știți că din toate autobuzele din lume, așa că sunteți prost dacă încercați voluntar să faceți lucruri sensibile la timp cu autobuzul și cel puțin există adăposturi acoperite aici.
140 vine. Intru și comand de la șofer: „Vă rog un permis de zi ABC”.
Șoferul a spus: „Watt. Etichetă card ABßeh. Ei bine, ha'ick-ul de aici din regiunea Hartz4 a fost de nișă de mult timp! "
Atunci nici eu nu știam ce să spun. Locuiesc la doar 200 de metri de stația de autobuz.
Trenul este anulat - din nou
În a treia zi la rând, văd acest afișaj în timp ce conduceam S-Bahn:
Marți am văzut acest anunț de două ori, chiar dacă nu am folosit S-Bahn atât de mult. Am văzut-o ieri și din nou în această dimineață. În trei zile am avut cinci călătorii de făcut și dacă ne uităm la aceste excursii ca la un fel de eșantion aleatoriu, care nu sunt intenționate să fie, dar s-ar putea interpreta astfel, atunci un tren a eșuat în patru dintre aceste cinci călătorii. O tăietură remarcabilă.
În prezent, ne plac peste 30 de grade în timpul zilei la Berlin. Mulți berlinezi sunt în vacanță, ceea ce pare cel puțin să relaxeze situația de pe străzi, după cum mi se spune. Dar avem și mulți turiști din alte părți ale orașului chiar acum. Benzile nu sunt chiar goale. Dacă un astfel de tren este anulat, atunci în trenul următor oamenii stau cu nasul în axile altora la peste 30 de grade și mașinile sunt transformate în saune.
De ce este așa? Ei bine, pentru că S-Bahn - de la oglinda zilnica denumit cu afecțiune „căi ferate nedorite” - care nu primește atenția de care are nevoie Senatul. A fost adormit să scrie în timp util, nu există rezervă - trenurile sparte pur și simplu nu reușesc. Și apoi există defecte neprevăzute, de exemplu în boghiuri, care trebuie reparate imediat. Dar pentru că nu aveți rezerve ... da - trenurile sunt anulate. Destul de des în acest moment.
La urma urmei: la fel cum un tren a fost anulat, a existat un scurt anunț în gară. „Ne cerem scuze”, s-a încheiat. Și dacă doriți să știți în prealabil ce va eșua totul, puteți urmări contul oficial de Twitter al S-Bahn Berlin. La urma urmei, se pare că își dezvăluie informațiile. Cu toate acestea, profilul cu numeroasele avertismente de eșec este, de asemenea, o confirmare suplimentară că situația este în prezent oarecum - uh - tensionat este.
Când exact situația din capitală va fi mai bună rămâne de văzut. Un eșantion mediu de 4/5 este, în orice caz, destul de jenant pentru Senat și o impunere pentru cei care sunt dependenți de transportul public. Desigur, nu există despăgubiri.
Grunewald
Când am mers recent pe bicicletă pe Kronprinzessinnenweg, am observat că și gara Grunewald este aici. Așa că m-am oprit doar să văd ce se întâmplă acolo. Cu toate acestea, puteți lua și S7 aici.
După efortul de a merge cu bicicleta, am fost atât de încântat de grădina de bere, care se află în spate (de unde am venit) chiar la intrare, încât am intrat cu ușurință în pasajul subteran care duce sub șine până la intrarea principală cu clădirea gării.
În pasajul subteran era un semn ciudat care zicea „Gleis 17”, ceea ce mi s-a părut o prostie, pentru că eram foarte sigur (și de fapt încă sunt) că nu există atât de multe piste pentru vechiul S la stația Grunewald -Bahn acolo. Așa că am surprins o poveste care mi-a permis să fac ceea ce îmi place cel mai bine să fac: să-mi bat joc de ceva.
Se pare: platforma 17 este aproape opusul „ceva de care să râzi”. Este numele unui site „pentru a comemora cei peste 50.000 de evrei din Berlin care au fost deportați și asasinați între octombrie 1941 și februarie 1945 în principal de la curtea de marfă Grunewald de către statul național socialist la lagărele sale de exterminare”, potrivit unei plăci. Șinele cresc încet. Pentru ca un tren să nu mai părăsească niciodată aceste linii. „Pentru a ne reaminti să ne confruntăm cu curaj și fără ezitare cu orice neglijare a vieții și a demnității umane”.
Nu am senzația că acest avertisment a ajuns cu adevărat la toți cetățenii germani. Mai ales nu în aceste zile.