BodybuildingcyclistPush-PullRekomp Testimonials Training - Pagina 130

Re: Dieta cu ciclism, împingeți și trageți actul S123

de opt bile »03 Oct 2020 16:45

Actualizarea dietei: ziua 20.
Intrare/ieșire 3100/3600 kcal.
P/K/F 122/433/72
Greutatea zilnică actuală: 69,5 kg.
Am decis să aduc ajustarea caloriilor până astăzi.
Cred că forma mea s-a îmbunătățit în cele trei săptămâni, în special în umeri și clavicule.
Țesutul gras abdominal inferior devine mai subțire și mai oscilant, dar totuși comun, umplutură abundentă în jurul buricului, șoldurilor, spatelui.
Dar nu contează dacă greutatea a fost în picioare de aproape două săptămâni, atunci trebuie să mă reajustez. Este doar o prostie, pentru că mi se pare o bară din nou, chiar dacă sunt foarte bine căptușită în ceea ce privește caloriile.
Bine.
De astăzi se aplică
Aport de bază 1300kcal (GU + viață de zi cu zi inactivă minus deficit de aprox. 300kcal)
+300kcal pe oră de antrenament de forță
+400kcal la 10000 de pași
+Consumul de Kcal în funcție de km/h pe bicicletă.
Mijloace: toate ipotezele și calculele rămân aceleași, baza pentru aceasta redusă cu 200kcal comparativ cu săptămâna trecută.

Antrenament astăzi:
Bicicletă de curse de 57,5 km în 1:59:12
Pulsul meu era de 126. A funcționat destul de bine, a fost foarte mulțumit!
Viteza maximă nu a fost posibilă pe termen lung, dar viteza de croazieră foarte rapidă. După 1: 45min, timpul de răcire de 14min. Este bine.

Antrenament de forță:
Apăsați.
Trebuie să-mi schimb planul de dietă.
Motivele pentru timp și uneori pentru forța mentală. stabiliți alte stimulente.
Oricum, nu mă pot baza pe performanță acum patru săptămâni.
Scăderea performanței s-a produs destul de repede de data aceasta. Iată o problemă de atitudine?
Suge. Asa a fost:

„Conduceți cât de mult sau cât de puțin, cât de departe doriți sau nu. Principalul lucru este că conduceți. " - Eddy Merckx

„Nu devine mai ușor, devii mai rapid.” - Greg LeMond

„Ciclismul nu este un joc, ciclismul este un sport. Greu, neclintit și necruțător și trebuie să faci fără multe. Jucați fotbal sau tenis sau hochei. Dar nu te joci cu bicicleta. ”- Jean de Gribaldy

Re: La o dietă cu ciclism, împingeți și trageți actul S123

de Morsnik »03 Oct 2020 20:20

Re: La o dietă cu ciclism, împingeți și trageți actul S123

de opt bile »04 Oct 2020 19:40

„Conduceți cât de mult sau cât de puțin, cât de departe doriți sau nu. Principalul lucru este că conduceți. " - Eddy Merckx

„Nu devine mai ușor, devii mai rapid.” - Greg LeMond

Re: La o dietă cu ciclism, împingeți și trageți actul S123

de Morsnik »04 Oct 2020 20:05

Re: Dieta cu ciclism, împingeți și trageți actul S123

de opt bile »05 Oct 2020 10:16

Actualizarea dietei: ziua 20.
Intrare/ieșire 2550/3000
P/K/F 114/332/70
Greutatea zilnică actuală: 68,2 kg
Se pare că scăderea a avut loc.
Dacă tendința rămâne. e cam enervant, a durat doua ture in loc de una si as fi salvat ajustarea cu 200kcal/zi.
Așa că îl las deocamdată, pentru că mă avantajează mental că l-am implementat.
Stratul de sub buric s-a micșorat și mai mult și acum este și mai încrețit când se flexează.
De asemenea, talia mea arată un pic mai subțire ca profil.
Este foarte posibil să am scos puțin apa din celule. O să simt și o voi vedea zilele.
Simțiți-vă, deoarece bucățile de grăsime s-au micșorat sub piele.
Ar putea arăta destul de bine într-un viitor previzibil, poate trei sau patru săptămâni, atâta timp cât lucrurile continuă să funcționeze sensibil.

Antrenament astăzi:
Am început puțin mai devreme astăzi pentru că există o transmisie de la 12-20 astăzi. În consecință, programul de dimineață de la 7:45 cu micuțul meu.
Mi-am acordat 90 de minute de condus, așa că am fost pe drum la 5:45.

De fapt, am vrut să conduc turul cu un impuls de relaxare și performanță recomandată.
Dar apoi a fost greu să încetinească.
A fost o rundă rapidă, fără sarcini de vârf și scufundări. Totul demn și oportun.
Pulsul era de bună dispoziție: 132.

Apoi doar un Ge-Pull-Traint.
Am creat o foaie nouă, dar nu este încă capabilă să fotografieze.
Datele sunt bune, deși mușcătura lipsește desigur și aici.
Bun: pullup-urile 3 * 10 sunt încă posibile.
De asemenea, bine: agățarea ridicărilor de genunchi.
Acum, că în curând pot să-mi văd pe deplin mușchii abdominali, ar trebui folosiți și ei un pic mai mult.
Rău: Umerii par mai plate. Aștept cu nerăbdare următoarea împingere.

„Conduceți cât de mult sau cât de puțin, cât de departe doriți sau nu. Principalul lucru este că conduceți. " - Eddy Merckx

„Nu devine mai ușor, devii mai rapid.” - Greg LeMond

Re: Dieta cu ciclism, împingeți și trageți actul S123

de opt bile »06 Oct 2020 13:00

Actualizarea dietei: ziua 21
Intrare/ieșire 2650/3200
P/K/F 145/357/57
Greutate zilnică: 68,3 kg.

Ieri am depășit puțin deficitul, dar probabil doar cu 200-300kcal.
Somnul devine mai calm la început și cu atât mai neliniștit după o scurtă perioadă. Ieri am avut o rată de puls de puțin sub 35 de o oră. Apoi a fost schimbătoare și doar puțin somn REM.
În caz contrar, nu există probleme până acum din cauza strângerii.

Antrenament în această dimineață:
Turul bicicletei dimineața. Avea anvelope transversale în pădure și cablul de frână din spate a fost rupt după 55 de minute. Este o frână cu tambur și opritorul zguduia ușor în timp.
Apoi a făcut un pumn, trenul înfășurat în jurul axei.
Apoi sunt pe drumul direct spre casă și pe al doilea alergător. Dar presiunea dispăruse. Ne-am despărțit și apoi ne-am concentrat pe grădiniță și încă puțin timp cu copilul.

Până acum a mers foarte bine.
Dar este, de asemenea, un pic așa cum a spus @Morsnik, dacă credeți că nimic nu va funcționa astăzi, atunci nici nimic nu va funcționa.

După tren, mi-am pus din nou pantofii de bicicletă și m-am agățat de câțiva kilometri să mă răcoresc.
Ciclism astăzi: 48 km în 1h58min.
A fost parțial umed, noroios, cu vânt puternic, dar totuși destul de satisfăcător.

„Conduceți cât de mult sau cât de puțin, cât de departe doriți sau nu. Principalul lucru este că conduceți. " - Eddy Merckx

„Nu devine mai ușor, devii mai rapid.” - Greg LeMond

Re: La o dietă cu ciclism, împingeți și trageți actul S123

de Morsnik »06 Oct 2020 14:16

Împușcători cu adevărat drăguți. Mai ales atunci când considerați că nu vă lucrați picioarele în sala de greutate. Ciclismul pare să contribuie foarte mult.

Câte biciclete aveți? Mă gândesc deja dacă „am nevoie” de altceva .

Re: La o dietă cu ciclism, împingeți și trageți actul S123

de opt bile »06 Oct 2020 15:21

„Conduceți cât de mult sau cât de puțin, cât de departe doriți sau nu. Principalul lucru este că conduceți. " - Eddy Merckx

„Nu devine mai ușor, devii mai rapid.” - Greg LeMond

Re: Dieta cu ciclism, împingeți și trageți actul S123

de Morsnik »06 Oct 2020 19:56

Nu este același lucru bicicleta de curse bună pentru antrenament și bicicleta rapidă pentru naveta? Când apare oportunitatea, mă gândesc să cumpăr din nou un crosser și să îl convertesc la un set de roți pentru biciclete de curse și apoi să-mi convertesc bicicleta cu pietriș la 650b ca pe o armă universală pentru vreme rea. Nu-mi pot imagina cu adevărat că diferența dintre un crosser cu anvelope pentru biciclete de curse și o bicicletă de curse este încă atât de mare.

PS: „nevoia” este întotdeauna relativă.

Re: La o dietă cu ciclism, împingeți și trageți actul S123

de opt bile »06 Oct 2020 20:33

Al doilea motociclist are protecție împotriva ploii, mai multe lămpi, reflectoare cu spițe, o încuietoare pliabilă groasă și anvelope mai robuste.
De asemenea, piese mai grele, mai simple, de exemplu.
Trebuie doar să funcționeze și, dacă piesele sunt rupte sau dragate, schimbați cu puțini bani.

Bicicleta de curse de viteză versus bicicletă transversală rămâne aceeași pentru moment. Clar. Accelerația de la traversă este mai gravă din cauza greutății, rigidității și a raporturilor de transmisie sunt, de asemenea, suboptimale pentru viteza maximă, datorită funcționării încordate a lanțului, în consecință o uzură mai mare și, desigur, transmisie mai slabă a puterii.
Dar vă spun. Până la 30 km/h nu ar trebui să conteze pe ce kit de cadru vă așezați, atât timp cât anvelopele sunt slick.
Depinde doar de utilizarea principală.
Deși îmi împing cu ușurință bicicleta sportivă cu anvelope cu vârfuri și presiune mică pe asfalt la 29-30 km/h, cu un cursor de rasă pură este mai ușor, mai rapid, mai lung.

Cu un al doilea set de roți, trebuie să rețineți că lanțul și caseta numărul 1 se macină.
Dacă conduceți apoi vechiul lanț cu o casetă nouă, acesta poate (!) Să se agite și să zgâlțâie vizibil.
Alternativ, ați putea, de exemplu, să utilizați doar lanțuri și casete de înaltă calitate care poartă mult mai puțin.
Mă bazez doar pe trei roți, și din cauza unei medii. De obicei, decid în scurt timp ce este necesar.
Ceea ce conduce în pădure are nevoie de mai multă îngrijire. Pilotii mei primesc lubrifiant de lanț nou la fiecare 5 zile de conducere, adică la fiecare 300 km.
Imprimați verificarea o dată pe săptămână, gata.
Alergare.
Am ceva de reparat pe fiecare bicicletă. Pot să amân un pic asta. Rose-ul meu are nevoie de șuruburi cu manivelă și plăcuțe de frână noi, al doilea motociclist are nevoie de un nou schimbător din spate, bicicleta sportivă are acum nevoie de frâne noi.
Dar. Încă mai pot alege ce să fac mâine.

„Conduceți cât de mult sau cât de puțin, cât de departe doriți sau nu. Principalul lucru este că conduceți. " - Eddy Merckx

„Nu devine mai ușor, devii mai rapid.” - Greg LeMond