Carlo Janka «Corpul meu nu este făcut să suporte tot ceea ce este pentru el
Carlo Janka a câștigat Cupa Mondială și aurul olimpic, precum și Cupa Mondială generală în decurs de 13 luni. Au urmat zece ani de plângeri fizice. Într-un interviu cu Remo Geisser, el explică de ce o vede și ea pozitiv. Și cum își percepe rolul de lider de echipă
„Cred că suntem cu un pas mai departe în grupul de viteză”, spune Carlo Janka despre atmosfera din echipă.
Vă amintiți starea de spirit în care ați călătorit la curse în Val Gardena acum zece ani?
Carlo Janka a câștigat Cupa Mondială și aurul olimpic, precum și Cupa Mondială generală în decurs de 13 luni. Au urmat zece ani de plângeri fizice. Într-un interviu cu Remo Geisser, el spune de ce îl vede și el pozitiv. Și cum își percepe rolul de lider de echipă
„Cred că suntem cu un pas mai departe în grupul de viteză”, spune Carlo Janka despre atmosfera din echipă.
Vă amintiți starea de spirit în care ați călătorit la curse în Val Gardena acum zece ani?
Carlo Janka: Încă îmi amintesc rezultatele și că la început aveam respect pentru acest traseu, în special pentru cocoșele de cămile. Și că am avut deja probleme cu spatele pe atunci.
Ai avut 23 de ani și steaua căzătoare a Cupei Mondiale. Cum a fost?
Totul era ușor atunci. Nu m-am gândit prea mult, a funcționat. Materialul era bun, eram puternic din punct de vedere fizic, chiar dacă pregătirea pentru sezon nu era bună. Încă foloseam rezerve mari. Apoi am câștigat trei curse la rând în America de Nord. A fost o perioadă minunată.
Ce se întâmplă în capul tău când ești atât de tânăr în lume? Trebuie să digerați și asta.
A fost un pic suprarealist, mai ales cât de repede a apărut totul. În mod normal, la această vârstă încă îți lipsește consistența, dar un lucru după altul a venit cu mine. A fost o perioadă pe care a trebuit să o clasific și eu. Am înțeles cu adevărat ce s-a întâmplat când nu mergea atât de bine.
Au devenit campioni mondiali, campioni olimpici și câștigători ai Cupei Mondiale generale în termen de 13 luni. Chiar ai înțeles atunci ce înseamnă asta?
Mi-a fost clar că acestea au fost succese extraordinare, foarte speciale la această vârstă fragedă. Și m-am gândit repede că nu va continua pentru totdeauna. Și așa s-a întâmplat. Acceptarea a fost dificilă.
Mă luptam cu situația. Astăzi cred că ar fi trebuit să „dea clic” în capul meu mult mai devreme. Dar nu eram pregătit pentru asta. M-am băgat în cap și m-am retras în loc să-l fac ușor.
A fost o fază în care a trebuit să fii scos din camera comună cu Sandro Viletta pentru că el suferea din cauza obdurii tale.
A fost exact momentul în care vorbesc. Astăzi este de neînțeles pentru mine, dar atunci nu m-am putut abține. Mi-a luat ceva timp să accept că viața este așa cum este. Dacă o cursă, sau chiar un sezon întreg, merge prost, izolarea nu o va face mai bună. Au existat motive, am avut probleme de sănătate. Dar încă nu am putut accepta rezultatele.
Din exterior păreai extrem de mișto în succese și, prin urmare, ai devenit și un fel de figură de cult. Chiar ai fost atât de calm?
Da, am fost deja. Am avut cele mai mari succese în slalomul uriaș. Când am devenit campion mondial și olimpic, conduceam după prima cursă. Nu mi-a fost greu să fiu la start în finală și să știu că este vorba de aur. Sunt genul de persoană căreia îi este ușor să repete ceea ce am făcut înainte. De aceea sunt mai bine în coborâre decât în Super-G. Coborârea este în esență repetarea antrenamentului, chiar dacă totuși trebuie să faceți câteva ajustări în cursă.
„De fiecare dată când se întâmplă ceva, mă zguduie. Îmi dau seama ce este în joc și mă întreb dacă merită. "
Ce îți trece prin cap când îl vezi astăzi pe Marco Odermatt, care obține și rezultate de top la o vârstă fragedă? Ne vedem din nou?
În anumite lucruri, da. La fel ca mine, el provine din grupul de slalom uriaș, apare din când în când cu coborâșii și se află chiar în față. Dar stilul său de conducere este complet diferit de al meu, nu am fost niciodată atât de îndrăzneț ca el. Chiar și atunci când am câștigat, nu am condus niciodată extrem de aproape de limită, am avut întotdeauna o anumită marjă. Marco se apropie de limite și uneori puțin mai departe.
Ca șofer care a avut succes la o vârstă fragedă, ai dorința de a-l ajuta?
Nu, mă uit în primul rând din exterior. Dacă are sentimentul că îl pot ajuta, atunci voi fi fericit să o fac. Dar cred că este atât de avansat încât nu are nevoie de mare ajutor. El a fost clarificat, are planul său și conduce așa.
După marile tale succese, am realizat un interviu în Obersaxen. La vremea aceea spuneai: „Indiferent ce se întâmplă, nimeni nu-mi poate lua aceste victorii”. Ce părere ai despre asta astăzi?
Chiar este. Desigur, am medaliile și mingea mare, dar tot aud: „El a câștigat deja totul”. Nu mă simt așa. Dar aceste succese mi-au luat presiunea pentru tot restul carierei mele. Chiar dacă voința și ambiția de a realiza și mai multe au fost întotdeauna acolo.
V-ați luptat cu problemele de spate la început, dar problemele de sănătate s-au înrăutățit la scurt timp după cele mai mari triumfuri. A existat vreodată un sezon din 2010 în care ați fost fizic în formă maximă?
Din nefericire nu. Nu am stat niciodată acolo aș vrea. Lucrezi toată vara pentru a crea condițiile fizice pentru succes. N-am înțeles niciodată asta. Este păcat, dar asta sunt eu. A făcut parte din procesul descris mai sus să acceptăm acest lucru. Corpul meu nu a fost făcut să suporte tot ce este nevoie pentru a schia. Am nevoie de o anumită cantitate de masă pentru coborâre, întotdeauna trebuie să mănânc mult și apoi să mă antrenez din greu. Este o presiune asupra întregului sistem și a trebuit să învăț cum să dozez corect. Când îi văd pe alții antrenându-se, nu pot să profitez la maximum de asta. Dar trebuie să fii sincer: sunt puțini cei care pot face asta cu adevărat. Beat Feuz, de exemplu, este restricționat de ani de zile din cauza problemelor sale la genunchi.
Ce face un atlet când este aruncat în mod repetat înapoi, trebuie întotdeauna să facă compromisuri și să se lupte înapoi?
Vă cunoașteți mai bine. Trebuie să încercați lucrurile, să mergeți pe căi noi. Unul este provocat. Asta are și avantaje. Am făcut pași importanți în exerciții fizice și nutriție, deoarece programul standard pur și simplu nu funcționează pentru mine. Desigur, este adesea frustrant, dar este și o șansă de a vă lărgi orizontul. Astăzi văd pozitiv că am dat peste lucruri pe care altfel nu le-aș fi găsit. Voi lua asta cu mine, chiar și dincolo de carieră.
Poate că cel mai rău moment a fost 2011. Ai avut probleme cardiace și știai că exagerarea poate fi periculoasă. Cum a fost?
La început a fost frustrant. Am vrut, dar pur și simplu nu a funcționat, motorul nu funcționa corect. Atunci a fost și înfricoșător, pentru că nu știam ce este mult timp. Dacă rămâi fără suc într-o cursă, nu este un sentiment plăcut. Știi: dacă decolezi pe coborâre, se poate termina prost.
Pericolul este omniprezent în cursele de schi. Printre altele, au suferit accidente grave care au implicat colegii de echipă Daniel Albrecht și Marc Gisin. Cum o pui deoparte?
La prima vedere, multe sunt puse în perspectivă, dar sunt suprimate șocant de repede. Probabil că nu există altă cale, pentru noi continuă, trebuie să ne concentrăm pe pârtii și pe noi înșine. Dar de fiecare dată când se întâmplă ceva, mă zguduie. Îmi dau seama ce este în joc și mă întreb dacă merită.
Se schimbă viziunea pericolului pe măsură ce îmbătrânești?
Găsirea fără griji este probabil pierdută. Băieții sunt mai predispuși să alerge pe pantă cu cuțitul între dinți. Dar este și o chestiune de tip. Beat Feuz și am avut întotdeauna un stil de conducere sigur. Nu cred că eliminăm riscul, dar avem mai mult control.
În interviul menționat mai sus din 2010, s-a pus întrebarea dacă, în calitate de câștigător global al Cupei Mondiale, ai fost liderul echipei. Ai spus că nu. Cum este astăzi?
Acum sunt un fel de lider, împreună cu Beat Feuz și Mauro Caviezel. Avem multă experiență și am realizat destul de puțin, așa că ar trebui să ne asumăm și acest rol. Dacă este ceva de abordat în echipă, unul dintre noi trei o va face.
Ai făcut asta la Campionatele Mondiale de schi de la Åre când ai criticat atmosfera din echipă. De ce ți-a izbucnit asta așa?
Am fost întrebat ce se poate schimba pentru sezonul următor și am spus că starea de spirit ar putea fi mai bună, că toată lumea se poate strânge mai bine. Am văzut această problemă de când sunt în Cupa Mondială. Grupurile nu funcționează suficient de bine împreună și adesea nici măcar în aceeași direcție. Discutasem acest lucru cu Stéphane Cattin, șeful alpin de atunci, cu doi ani înainte, și nu s-au întâmplat multe după aceea. Așa că am spus-o public în Åre.
Ei spun că aceasta a fost o problemă de lungă durată. De ce este?
Pe mentalitatea antrenorilor, pe un mod de gândire în grădinărit. Și conducerea. De când sunt acolo, au existat întotdeauna probleme între străini și elvețieni. Am fost alături de austriacul Sepp Brunner, cursele de coborâre au fost alături de elvețianul Patrice Morisod și nu a funcționat niciodată între cei doi. A existat întotdeauna fricțiune. Am avut senzația că ar fi mai bine dacă ai avea elvețieni în toate funcțiile importante. Dar, desigur, de ani de zile nu am avut oamenii necesari pentru a pune în aplicare acest lucru.
Un rezultat al declarațiilor a fost că antrenorul austriac de coborâre Andy Evers și-a dat demisia. Acesta a fost scopul tău?
Deloc. Ceilalți descendenți au încercat să se răzgândească. Nu am susținut în mod activ acest lucru, dar nu aș fi avut nicio problemă să continui să lucrez cu el. Unii șoferi au considerat că am emis un ultimatum: el sau eu. Nu a fost așa. I-am scris un e-mail șefului alpin și i-am acordat lui Blick un interviu, asta a fost tot. Nu a fost niciodată vorba de a avea probleme de lucru cu o anumită persoană. Am spus: „Norvegienii demonstrează că poți obține mult mai multe lucruri în echipă”.
Cum vedeți situația astăzi?
Cred că suntem cu un pas mai departe în grupul de viteză. Cooperarea funcționează mai bine și toată lumea este fericită atunci când, de exemplu, Marco Odermatt câștigă Super-G în Beaver Creek. Nu contează dacă se antrenează cu călăreții de slalom uriaș sau cu noi. Așa ar trebui să fie. Erau oameni care se enervau când cineva dintr-un alt grup era cel mai bun elvețian. Am experimentat asta eu însumi, am venit și din slalomul uriaș. Chiar de la început au fost batjocuri când am întâlnit coborâtorii.
Carlo Janka: Vremuri nebune, vremuri dificile
El a uimit lumea profesională când a intrat pe podium în cea de-a treia sa cursă de coborâre cu numărul 65 în 2008, la vârsta de 22 de ani. Două săptămâni mai târziu a câștigat slalomul uriaș în Val-d'Isère și a mai durat doar două luni până când bărbatul din Graubünden a reușit să se celebreze ca campion mondial. În două sezoane, Carlo Janka a câștigat aproape tot ce este important în cursele alpine. De asemenea, a devenit campion olimpic, a cucerit marea bilă de cristal pentru Cupa Mondială generală din 2010 și a triumfat în coborâre pe Lauberhorn.
Un an mai târziu, a început o spirală descendentă că nu va scăpa niciodată complet. Carlo Janka a suferit de aritmii cardiace și a devenit mai slab de la rasă la cursă. În cele din urmă, a părăsit Campionatele Mondiale de la Garmisch-Partenkirchen devreme și a fost supus unei intervenții chirurgicale. S-a întors două săptămâni mai târziu și a câștigat slalomul uriaș Kranjska Gora.
De atunci a stat de două ori pe podium, ultima dată în 2016. Dar Janka nu și-a pierdut niciodată încrederea în abilitățile sale remarcabile de schi. Tânărul de 33 de ani a dovedit în urmă cu trei săptămâni când a ajuns pe locul trei în cursa de coborâre de la Lacul Louise că totul este încă posibil atunci când corpul se joacă. (reg.)