Ce trebuie făcut în cazul unui accident rutier cu anvelope plate 2020
De la bussgeldkatalog.org, ultima actualizare la: 16 noiembrie 2020
Cum să reacționați corect în cazul unei anvelope căzute
Pentru mulți șoferi de mașini și camioane, este așa coșmar prin excelență: în mijlocul unei călătorii relaxate, vehiculul face una propoziție iar volanul trage brusc puternic într-o direcție.
Adesea este un pană de cauciuc De vină pentru comportamentul neașteptat de necooperant al vehiculului. Fie printr-o anvelopă suflată, una cuie în anvelopa mașinii sau o supapă defectă: una Pană de cauciuc reprezintă răceala fiecărui utilizator al drumului la încercare.
Dar cum răspunde chiar atunci când anvelopa sparge? Ar trebui să fie Serviciul de urgență pentru anvelope Schimbați anvelopele mașinii sau toată lumea o poate face singură? Și care este comportamentul general în cazul unei anvelope fixe potrivit?
În acest ghid veți afla cum să vă ocupați cel mai bine de anvelopele plate. Sfaturi și trucuri De asemenea, aici puteți găsi tot ce are legătură cu schimbarea anvelopelor.
Întrebări frecvente: cauciuc plat
Evitați frânarea bruscă sau direcția. Reduceți încet viteza, deplasați-vă în lateral și asigurați vehiculul defect. Puteți apoi să anunțați serviciul de avarie.
Puteți fie să-l fixați temporar cu un kit de reparații, fie să folosiți o roată de rezervă. În ambele cazuri, ar trebui să mergeți direct la un atelier.
Acest lucru este recomandabil numai dacă aveți instrumentele și cunoștințele necesare. Vă oferim instrucțiuni aici.
Cauciuc plat: ce să faci? Comportamentele corecte
Ca eu schimbarea bruscă a experienței de conducere seduce mulți șoferi surprinși să încetinească puternic sau mișcări agitate de direcție. În consecință, totuși, își pot pierde controlul complet asupra mașinii și apar accidente grave.
O mașină rămâne cu tine pană de cauciuc de obicei destul de controlabil. De aceea: păstrați capul rece și în primul rând continuați să vă îndreptați drept înainte. Apoi comutați Luminile de avertizare și conduceți spre Pe marginea drumului.
În cazul în care anvelopa plată apare pe Autostradă, ar trebui să conduceți pe umărul dur.
Pentru tine proteja și pentru a avertiza restul traficului rutier, ar trebui să îmbraci o vestă de siguranță și asta Triunghi de avertizare poziția la o distanță rezonabilă. Cum să te previi accidente secundare grave întâmpla. Vă așteptați pe dvs. și pe pasagerii dvs. Securitate adus, apare întrebarea cum se întâmplă eroarea Fix poate fi.
Reparați anvelopa mașinii? Defalcarea a fost stabilită
În funcție de cum deteriorat Dacă anvelopa se defectează, pot fi folosite abordări diferite succes a conduce. În cazul fisurilor sau perforațiilor mai mici, a Trusă pentru reparații vino în ajutor.
Conținutul conținutului etanșant - cum ar fi un spray de etanșare a anvelopelor - fixează anvelopele doar atât de mult încât să fiți atenți la mică distanță poate conduce - de exemplu la următorul Atelier.
Setul are avantaj, să fie la îndemână rapid în cazul unei anvelope decolate. În mașină este nevoie doar foarte puțin spațiu în revendicare. Amintiți-vă, totuși: prin intervenție, împiedicați dezvoltarea anvelopei mașinii reparatie reala. Etanșantul conținut în set înseamnă că bicicleta tratată se află în Germania nu mai este reparat poate. Acest lucru determină StVZO.
După Etanșarea anvelopei ar trebui să folosească un Compresor de umflare a anvelopelor fi umflat din nou.
Anvelope de rezervă sau anvelope de rulare?
Devine clar: cu unele Puncții nici un set nu ajută. Dacă anvelopa este deteriorată prea mult - de exemplu pentru că anvelopa a izbucnit - trebuie să o facă înlocuit voi. Sunt acolo două opțiuni de conceput: roata de rezervă și roata de urgență.
Cu Roată de rezervă șoferii sunt, în principiu, perfect echipați: este unul anvelope auto cu drepturi depline, care pe mașina respectivă Votat este. În cazul unei anvelope decolate, trebuie doar să o faceți montat în locul anvelopei sparte iar plimbarea poate nelimitat va urma.
Cu toate acestea, ia o rezervă mult spațiu în mașină. Nu există o paranteză corespunzătoare sub mașina, roata de rezervă ocupă adesea jumătate din portbagaj.
Biciclete de urgență pentru scor auto în comparație cu un dimensiuni mai mici și o greutate mai ușoară. Cu toate acestea, asta este Efort de asamblare la fel de mare ca o anvelopă de rezervă. Dar o roată de rezervă temporară oferă doar una solutie temporara: Șoferii nu au voie să circule mai repede de 80 km/h și trebuie să fie singuri cât mai repede posibil încercați să obțineți o anvelopă nouă pentru a înlocui anvelopa perforată.
Anvelope de spargere? Serviciul de urgență ajută la anvelopa plată
Simțiți-vă ca o cauciucă Copleşit, poți obține unul Serviciu de avarie a contacta. Pentru aceasta puteți utiliza diverși furnizori de pe Internet pentru a compara. cel mai celebru este probabil ADAC. Venind după ce ați sunat la un serviciu de avarie ajutor la locația dvs. cât mai curând posibil pentru a remedia defecțiunea.
Nefericirea i s-a întâmplat loc periculos, s-ar putea ca vehiculul dvs. să vă ducă mai întâi la un atelier remorcat înainte ca anvelopa plată să poată fi reparată.
Șoferul este el însuși: pas cu pas prin schimbarea anvelopei după o anvelopă plată
Nu orice anvelopă plată trebuie să vină cu una Raspunde la telefon să fie întâlnit. Nu ești la un moment dat periculos Street point, puteți obține anvelopa defectă fără un service de avarie intrerupator. Următorii pași trebuie luați în considerare:
- Opriți motorul afară.
- Trageți Frână de mână și adăugați un Angrenaj A.
- Puneți roata de rezervă și sculele gata.
- A rezolva Piulițele roții roții rupte aprox. o jumătate de tură.
- Seteaza Jack și ridicați vehiculul pe înălțimea potrivită.
- Fii atent la Sugestii, care sunt pe autocolantele ridicatorului.
- Dacă solul este moale, stabilizați cricul cu un scândură acoperită.
- A rezolva Piulițele roții complet și montați roata de rezervă.
- Strângeți nucile.
- Lasă din nou mașina jos.
- Strângeți nucile cu Cheia piuliței roții încrucișată la.
Amintiți-vă pe toată lumea Instrumente si tu Triunghi de avertizare pentru a fi colectat din nou și aruncat în siguranță înainte de a continua. Verifică Presiunea aerului a noii anvelope la cea mai apropiată benzinărie. După aprox. 50 la 100 de kilometri ar trebui nuci a urmat voi.
Cum este fabricată o anvelopă pentru mașină?
Potrivit ADAC, un șofer de mașină suferă o anvelopă căzută la fiecare zece ani. Statistic, aproape fiecare șofer va fi măcar o dată confruntat cu un „plat”. Dar cum se întâmplă de fapt? Cunoştinţe despre de ce suflă o anvelopă sau Pierde aer, poate ajuta la prevenire: dacă acordați atenție câtorva puncte, reduce riscul o anvelopă plată în mașină.
Supapă defectă: Anvelopa plată este preprogramată
Presiunea aerului pneului pot fi reglate prin lăsarea aerului sau pomparea în aer. Fiecare anvelopă de mașină ar trebui să vină cu una o anumită presiune umplut pentru a rula optim.
Supapa te pregătește un anumit punct slab dar: În acest moment este sistemul altfel închis al anvelopei deschis. Trebuie să poată ameliora excesul de presiune din interiorul anvelopei a indura. Prin urmare, o supapă defectă duce la aer scapa treptat poate sa.
În funcție de supapa simplă permeabil sau altfel defectiune este, se poate ca aerul să fie chiar mai jos povară scapă la viteze mai mari.
De asemenea, unul clapeta de supapă lipsă poate duce la același rezultat de vid. Prin urmare, merită, mai ales înainte călătorii mai lungi, supapele și capacele se închid Verifica.
O chestiune de aer: anvelopa plată din cauza presiunii insuficiente
Contrar credinței populare, izbucnește O anvelopă de mașină nu o face din cauza presiunii din interiorul anvelopei prea sus este. Dimpotrivă: pericolul unuia Pană de cauciuc este semnificativ mai mare dacă presiunea este prea mică. La viteze mari folosește asta Banda de rulare a anvelopei o anvelopă prea slabă se epuizează foarte repede.
Acest lucru se întâmplă prin așa-numitul „Mers pe jos”: Forma anvelopei se schimbă selectiv sub sarcină - prin intermediul Mișcare de rulare poate avea acest efect cu o anvelopă umplută în mod optim interceptat voi.
Cu toate acestea, este prea puțin aer în anvelopă, deformarea este doar la o viteză crescută mai mare conform planului. În conexiune cu Rezistența la frecare acest lucru duce la o Supraîncălzire anvelopele.
Primul Suprapresiune de 10 bari provoacă spargerea anvelopelor actuale. Acesta extrem de înalt Presiunea de spargere previne de obicei o anvelopă decolorată din cauza unei prea mare presiune el urmareste.
Fisuri și daune
Una înaltă Bordură, prost ajustat Lanturi pentru zapada sau obiectele străine de pe stradă sunt una obișnuită motiv pentru o anvelopă plată. Daune sau fisuri mici în delicat Peretele lateral al anvelopelor provoacă aer treptat sau brusc poate scăpa.
Când parcați unghi foarte acut pe o bordură poate fi așa Abraziune respectiv. Daunele nu sunt de cele mai multe ori In afara a recunoaște.
Un motiv obișnuit pentru o anvelopă plată este că Obsolescența roților. Chiar dacă o mașină este rar mutată, aceasta îmbătrânește cauciuc a anvelopei. Fisuri fine și una în creștere material fragil sunt consecința.
Radiații UV accelerează procesul de îmbătrânire. A Atelier vă poate ajuta să vă evaluați bicicletele.
Parcat la soare mult timp? Poate urma o anvelopă plată
Rămâne o mașină cateva saptamani Stând la soare mult timp se poate transforma într-unul singur deformare anvelopele vin. Presiunea din greutatea mașinii este constantă în acest timp la fel Punctul cauciucului.
Când conduceți mai târziu, deformarea este exprimată prin a zgomot de conducere mai puternic și unul senzație de conducere inegală. În funcție de cât de fierbinte este temperatura exterioară, a anvelopă de spargere fie consecința.
Credite foto: Fotolia.com/Monkey Business (Header)
Te-am putea ajuta? Atunci vă rugăm să ne evaluați: