Cifre de afaceri HHLA pierde transportul maritim - industrie, logistică sau

Comparativ cu prima jumătate a anului precedent, transporturile de containere ale companiilor intermodale HHLA au crescut cu 3,2 la sută la 654.000 TEU (container standard de 20 de picioare). În același timp, debitul containerelor la terminalele din Hamburg și Odessa va scădea cu zece la sută, la 3,4 milioane TEU. Operatorul de terminal a reușit să își mărească profitul operațional cu 1,5 la sută la 82,6 milioane de euro în aceeași perioadă.

„Creșterea economiei chineze își pierde impulsul, Rusia și Ucraina rămân în criză economică. Cu toate acestea, am reușit să creștem ușor rezultatul operațional al grupului ”, comentează CEO-ul HHLA, Klaus-Dieter Peters. Zona de afaceri intermodală rămâne cel mai puternic factor de creștere la HHLA. Investițiile în propriile noastre locomotive, vagoane și terminale interioare au îmbunătățit, de asemenea, rezultatul. Datorită celor două companii feroviare HHLA Metrans și Polzug, compania a reușit să-și mărească semnificativ marjele în transportul de containere.

HHLA atribuie declinul manipulării la terminalele de containere din Hamburg în primul rând declinului traficului de alimentare cu porturile din Marea Baltică. În plus față de armatorii individuali care își reprogramează încărcătura, acest lucru se datorează în primul rând scăderii traficului rusesc, care a scăzut cu aproape 40% față de anul precedent. Deoarece fiecare cutie de alimentare pierdută înseamnă, de obicei, și pierderea unei cutii de peste mări, manipularea containerelor de pe nava de peste mări a scăzut, de asemenea, în mod vizibil. Doar volumul de manipulare al terminalelor din Hamburg pe modul de transport feroviar a crescut din nou ușor. În Ucraina, terminalul de containere HHLA Odessa a reușit să atenueze declinul pieței cu creșteri ale cotei de piață.

---