Compania aeriană calculează prețul biletului în funcție de greutate - DER SPIEGEL
Samoa Air nu știe nimic despre asta: mica companie aeriană din statul Pacific Samoa este prima din lume care își calculează prețul biletului în funcție de greutatea clienților săi. Începând de miercuri, compania, care are doar trei avioane monomotor și bimotoare, va aplica, de asemenea, această reglementare la singurul său zbor internațional către SUA.
Pasagerii mai groși și mai lungi au costuri mai mari cu Samoa Air decât cei mai subțiri și mai scurți. "Plătește doar pentru ceea ce cântărești!" - Plătește doar cât cântărești! - face publicitate companiei, care a început abia în 2012, și încearcă să transforme anunțul amenințător într-un pozitiv pentru clienții săi mai grei. Nici în Samoa nu este „atât de mult”, deoarece aproximativ 90 la sută dintre insularii cu vârsta peste 15 ani sunt considerați supraponderali.
Companiile aeriene din întreaga lume nu știu cum să facă față numărului crescut de clienți. Aveți probleme cu pasagerii care nu se pot închide din cauza dimensiunii lor, nu pot rabata cotierele sau nici măcar nu se pot așeza. Pe de o parte, nu pot garanta siguranța supraponderalității în astfel de cazuri. Pe de altă parte, confortul celor care stau lângă tine ar putea fi restricționat, ceea ce duce la reclamații. Și nu în ultimul rând, costurile cu kerosenul cresc.
Două pentru una
Ceea ce nu fac companiile aeriene: adaptarea în general a locurilor la clienții lor, care cresc în lungime și lățime. În clasa economică, ei plasează tot mai multe locuri în aeronavă pentru a putea zbura mai economic. În cel mai bun caz, modifică designul scaunelor - de exemplu cu spătarele mai subțiri și curbate - pentru a crea spațiu pentru pasageri.
Spațiul mediu pe zborurile pe distanțe lungi din clasa lemnului este de 44 de centimetri lățime cu 81 de centimetri de vehiculul din față, ceea ce afectează nu numai pasagerii largi, ci și pasagerii lungi. La urma urmei, companiile aeriene din SUA s-au arătat interesate de scaunele XXL de la Airbus, care oferă scaunelor cu culoar am mai mult aer de cinci centimetri - în detrimentul celor din fereastră și scaunele din mijloc.
Abordarea soluției companiilor aeriene până acum: clienții obezi trebuie să rezerve și să plătească pentru un al doilea loc cel puțin cu multe companii aeriene din SUA. Sau faceți upgrade la scaune mai spațioase în Business Class, de exemplu.
În Europa, problemele nu sunt încă la fel de masive ca în țările americane. Air France are o reglementare similară cu cea a concurenței SUA - dar francezii se bazează mai mult pe voluntariat. La fel ca Lufthansa: „Pasagerii în cauză știu de obicei de ce au nevoie ei înșiși și rezervă două locuri sau o clasă superioară”, spune un purtător de cuvânt al Lufthansa. Ryanair a provocat deja indignare cu un „impozit pe grăsimi” propus.
„Călătorești fericit”
Echipajul Samoa Air: „Un kilogram este un kilogram este un kilogram”
Și Samoa Air? „Decizi cât plătești (sau cât de puțin) plătești”, promite compania aeriană pe site-ul său, de parcă oamenii afectați de obezitate ar putea să-și arunce kilogramele cu ușurință, iar oamenii înalți ar putea pur și simplu să-și arunce centimetrii. Rezervarea este foarte ușoară: selectați mai întâi zborul, apoi introduceți datele dvs. personale - inclusiv greutatea estimată a valizei și a corpului.
La pasul trei, se calculează prețul biletului (în funcție de distanța de la 0,34 la 0,72 euro pe kilogram). Și „Pasul patru: călătorești fericit pentru că știi că plătești doar pentru ceea ce cântărești - nimic mai mult”.
Pasagerul ar trebui să fie liniștit deoarece: „Vă vom cântări din nou la aeroport” pentru a verifica datele furnizate. „Călătoria fericită” începe diferit pentru unii și pentru unii. Specificarea propriei greutăți corporale este adesea o practică obișnuită pentru companiile aeriene care zboară cu insule mici Cessna și BN2A precum Samoa Air, datorită distribuției greutății - dar plătiți în continuare pe persoană.
Șeful Samoa Air, Chris Langton, consideră însă că oferta este „cel mai corect mod de a călători” și „conceptul viitorului”, așa cum a declarat el pentru diverse mass-media. Nu există nicio taxă suplimentară pentru excesul de bagaj, „un kilogram este pur și simplu un kilogram este un kilogram”.
Langton combină politica sa de prețuri profitabile cu un mandat educațional: el crede că noua strategie va contribui la creșterea gradului de conștientizare a sănătății și a obezității. Compania aeriană, care prezintă membrii echipajului samoan zâmbitor cu dimensiuni corporale considerabile pe site-ul său, distribuie chiar zboruri gratuite oaspeților obișnuiți care au slăbit.
Șeful autorității sanitare din Samoa salută, de asemenea, „modalitatea bună de a promova pierderea în greutate și alimentația sănătoasă”, după cum a raportat agenția de știri AP. Cu toate acestea, prețul biletului cu această companie aeriană ar putea fi acum prea scump pentru unii oameni înalți.