Cu 25 - 50 kmh acum era un ...
5 iunie - 15 iunie Ekaterinburg - la Salari
Acum traseele de conducere lungi și aventuroase sunt din nou la ordinea zilei. Eu și Fredy facem rânduri în fiecare zi și astfel toată lumea are acea „experiență specială”. În drum spre Tyumen am mâncat shashlik într-o cafenea cu camioane. Aceste "cafenele sunt întotdeauna echipate cu scaune mari, astfel încât șoferii pot mânca, spăla și rămâne noaptea.
Tyumen este considerată mama orașelor siberiene, deoarece de aici a început expansiunea rusă dincolo de Ural. Resursele minerale extrase (petrol și gaze) creează aproximativ 15% din produsul național brut rus în această regiune.
Cu 723 km ne-am propus astăzi un mare obiectiv. Am condus spre nord prin Tobolsk într-un sens giratoriu. O frumoasă zonă solitară. Pajiști, câmpuri și mesteacăn alternează cu mici lacuri și zone mlăștinoase. La o tarabă de stradă am băut ceai de la samovar și pierogi proaspăt coapte. Splendid. Vânzătoarea le-a copt ea însăși în căsuța ei. A fost foarte fericită de vizita noastră. Din nou și din nou trăim momente minunate cu acești oameni foarte prietenoși și de ajutor.
Ne-am bucurat de drumul cu mașina până la Omsk. A fost foarte bine să conduci. Acum suntem înăuntru Omsk la stadionul de fotbal. Am ieșit să mâncăm înainte de întâlnire. A existat o altă ordine foarte amuzantă. Cu mâini și gesturi, pentru că nimeni nu a înțeles nimic. Dar a funcționat întotdeauna. Nu am vizitat orașul în sine. Nu este atât de interesant și există o mulțime de case abandonate, străzi sparte și gunoi. Dar restul zonei a fost din nou variat. Diferite tipuri de cereale sunt semănate în câmpurile uriașe. La rândul său, aceasta este utilizată pentru consumul personal (pâine etc.) sau ca furaj. O parte este expediată în China, iar cealaltă parte o vedem în creștere ca vodcă.
Seara am fost invitați la cină cu surpriză. De data aceasta au venit tineri cântăreți și s-au distrat minunat. Mâncarea rusească a avut un gust grozav.
Cu jocuri și pâine prăjită, am obținut greutatea necesară pentru a ne scufunda în pat.
Stăteam pe un loc de parcare pentru camioane, așa cum s-a descris mai sus. Un camion frigorific ar funcționa în continuare, dar un al doilea a fost adăugat mai târziu. Bine ...
Fredy a fost răsfățat astăzi cu o împletitură proaspătă de la Vreni și Sabine. Ce bucurie și sentimente casnice au apărut. Vizită la gară în Cargat și mai departe spre Novosibirsk. Seara am sărbătorit ziua de naștere a lui Fredy cu tot grupul. A fost foarte frumos.
Novosibirsk este inima Siberiei cu 1,4 milioane și o suprafață de 475 kilometri pătrați. Este cel mai rapid oraș în creștere din Rusia. Orașul este împărțit de Ob și este legat de mai multe poduri. Elvețienii au investit în cel de-al 4-lea pod. Este un oraș foarte socialist. Totul este curat și împodobit cu spații verzi. Iarna totul este curățat de zăpadă. Ninge aproximativ 1,5 m. Astăzi există multe companii mari în industria de inginerie mecanică, exploatarea staniului, industria ușoară și alimentară.
Vizitarea baletului Cenușăreasa de Sergei Prokofiev. Povestea ni s-a arătat într-un mod grațios, vioi și plin de umor. Costumele frumoase, ușurința dansului, vechiul și noul au mers perfect. O experiență foarte frumoasă.
Vizită la gară și la calea ferată transsiberiană. Clădirea gării a fost construită în perioada 1930-1941 sub forma unei locomotive. Au construit linia de cale ferată în 1891-1904 cu o singură bandă și din 1911 a devenit două benzi. „Țarul Aurului” călătorește la fiecare 14 zile de la Moscova la Vladivostock. Acești 9 288 km sunt parcurși în 6 zile.
Ne-a luat o oră să ieșim din oraș. Acum suntem deja la 200-300 de metri deasupra nivelului mării. Mlaștinile sunt puțin mai puțin, dar acum începe pădurea mixtă și în spatele fiecărei grămezi ciudate putem vedea deja un „urs”.
În Mariinsk stăm în piața satului. Polițistul satului și ofițerul rutier au venit să ne viziteze și am scăpat de toate întrebările reținute. Poliția s-a reorganizat. Nu mai stați la fiecare câțiva 100 de metri și doriți să câștigați ceva rapid. Acest lucru nu mai este tolerat, altfel ar trebui să notăm numărul persoanei și apoi să îl transmitem. Drept urmare, polițiștii își pierd locul de muncă. Pentru că primesc acum un salariu decent și o educație bună. Am fost opriți de 6 ori.
Înainte de a continua, am vizitat fabrica de vodcă a celebrului brand „Beluga”. Fabrica este o AG și toți acționarii sunt la Moscova…. . Dumneavoastră nu aveți o licență pentru a vinde băutura nobilă ... . Călătoria ulterioară a mers prin Achinsk. GPS-ul a fost bântuit și ne-am căutat drumul. Aproape că am luat cu noi un pasaj subteran, dar oprește-te! În partea de jos ar fi fost suficientă, dar în partea de sus a fost prea îngustă. Prin „Geholper” am găsit și drumul corect spre Krasnoyarsk.
De asemenea Krasnoyarsk a fost un „oraș închis” până acum 20 de ani. După al doilea război mondial, a devenit unul dintre cele mai importante centre de cercetare și producție militară sovietică. Economia nucleară s-a instalat și în „Rusia profundă”. Astăzi există încă două așezări care se află sub secret special.
Orașul milioanelor, situat într-o pitorească vale fluvială a puternicului râu Enisej, care are o lățime de aproape doi kilometri, este fără îndoială unul dintre cele mai impresionante centre din Siberia. Enisejul este al patrulea cel mai lung râu din Rusia. Peste 4.000 de km lungime și curge de la sud la nord.
Negustorul Gadolf găsit în secolul al XVII-lea. Aurul și astfel a devenit un om bogat. A construit o frumoasă vilă în barocul siberian, a instalat primul bec și primul telefon. A construit multe case frumoase care se păstrează și astăzi. Krasnoyarsk este, de asemenea, un oraș bogat. S-au stabilit acolo producția de aluminiu, mașini, lemn și produse chimice. În oraș există din nou multe clădiri prefabricate din vremea lui Hrușciov. Apartamentele se vând în casele de cărămidă. Pare cam mohorât.
Am condus prin zona frumoasă deluroasă și curbată de-a lungul Enisejului și ne-am minunat de marea centrală hidroelectrică din Divnogorsk. A fost pus în funcțiune în 1967. Există un lift pentru bărci, deoarece barajul este între două stânci. Pentru transportul navelor a fost construită o cale ferată cu o lungime de 1,5 km. Călătoria aventuroasă a continuat și la noul nostru loc de parcare am putut spăla mașinile și rufele. Pe un deal am stat așa încât am avut o priveliște minunată Kansk s-ar putea bucura. Foc de tabără, Servelat pe băț și pâine de șarpe ... Acestea sunt doar micile bucurii.
Traseul a devenit foarte aventuros și am câștigat înălțime, 300 - 500 m înălțime. Un teren minunat, cu vedere la "munți". Localnicii vin în continuare să ne viziteze: „Hai să vedem Womi’s”.
Cu 25 - 50 km/h a fost o muncă grea pentru a merge mai departe. Cu toate acestea, cele mai spectaculoase sunt întotdeauna trecerile la nivel. Scufundare accidentată. Suntem întotdeauna bucuroși să vedem frumoasele sate cu decorațiunile și ferestrele lor din lemn. Viață tipică de țară. Apa proaspătă este preluată dintr-un puț de extragere din sat și, deoarece adesea nu există încălzire, trebuie achiziționată o cantitate mare de lemn.
Aceasta este viața cu adevărat grea. Dar oamenii sunt fericiți și mulțumiți.