Cum, în doar 17 ani, Tesla a devenit un gigant al internetului? auto
În mai puțin de șaptesprezece ani, Tesla a devenit un gigant auto. Producătorul de mașini electrice a depășit Volkswagen pe piață și valorează mai mult decât General Motors și Ford.
Când marii producători istorici produc milioane de vehicule pe an, Tesla produce mai puțin de 500.000. Dar „este cel mai important grup de automobile din lume”, estimează banca Morgan Stanley, în timp ce președintele american Donald Trump îl numea pe Elon Musk, șeful său capricios, de „geniu”.
Dacă Tesla nu a obținut niciodată un profit anual de la crearea sa în iulie 2003, producătorul de vehicule electrice este marca auto care simbolizează prestigiul, luxul, tehnologia și respectul pentru mediu pentru americani, potrivit unui sondaj din noiembrie realizat de firma de automobile Cox Automotive.
Cum s-a născut Esti aici Motoare?
Elon Musk nu a găsit Tesla, ci a construit-o.
Tesla a fost fondată pe 1 iulie 2003 de doi prieteni ingineri, Martin Eberhard și Marc Tarpenning, care au navigat pe internet după ce au creat un e-reader în 1998, The Rocket eBook.
Numele Tesla este un omagiu adus americanului de origine sârbă Nikola Tesla, inventatorul motorului de inducție.
Domnul Eberhard se gândea inițial să cumpere startup-ul AC Propulsion, care a făcut un model de mașină sport, Tzero. La acea vreme, el consilia producătorii cu privire la noile legi care limitează emisiile poluante din California.
Ce se schimbă Esti aici?
Înainte de Tesla, mașina electrică era considerată un obiect gadget, mai ales că dezvoltarea bateriei plumb-acid stagnează.
General Motors ajunge să-și „omoare” mașina sportivă electrică EV1, în ciuda unei investiții de peste un miliard de dolari în dezvoltarea acestei mașini.
Dorind un vehicul puternic, rapid și mult mai puțin poluant, domnul Eberhard apelează la bateria litiu-ion și la motorul cu inducție.
De ce Esti aici și-a câștigat pariul?
Când Tesla a sosit în industria auto, ecosistemul s-a schimbat: mai multe sarcini au fost încredințate subcontractanților, producătorii nu se mai ocupau intern doar de asamblarea pieselor, proiectarea motorului, vânzările și marketingul.
Tesla decide, de asemenea, să se asocieze cu alții, cum ar fi marca britanică Lotus, pentru a evita costurile financiare și umane grele. El a folosit șasiul Lotus Elise pentru a construi primul său vehicul, Roadster, și s-a conectat cu AC Propulsion pentru sistemul de transmisie.
Politicile de mediu s-au schimbat, de asemenea. Multe țări și orașe mari au implementat bonusuri/penalități și credite fiscale pentru a încuraja un comportament virtuos. Acordul climatic de la Paris din 2015 a accelerat lucrurile.
Promisiunea de Esti aici
Oferiți mașini electrice de ultimă generație la un preț considerat acceptabil pentru consumator și la un cost redus al resurselor pentru planetă.