De ce Carlos Ghosn și-ar putea pierde pălăria de pensionare

Pentru fostul șef Renault, planul de pensii „articolul 39” cu drept aleatoriu nu a fost niciodată la înălțimea numelui său. Pensia sa de aproape 800.000 de euro pe an va depinde de interpretarea unei sentințe. O situație care nu s-ar mai repeta în noul regim al drepturilor dobândite, instituit prin legea Pacte.

Pentru Carlos ghosn, cea mai bună apărare este ofensa. Scăpat la 29 decembrie 2019 de arestul la domiciliu japonez, s-a angajat să-și recupereze toate drepturi de pensie, cu privire la îndatoririle sale la Renault. Fostul director executiv al producătorului auto a pus mâna pe tribunalul industrial la sfârșitul lunii decembrie în ceea ce privește despăgubirea sa de 250.000 de euro la finalul carierei. El ar fi inițiat, de asemenea, o contestație la Curtea Comercială în vederea afirmării drepturilor sale asupra lui contract de pensionare suplimentar și acțiunile sale de performanță, pe care Renault le refuză.

Carlos Ghosn a beneficiat, în cadrul grupului Renault, de planul colectiv suplimentar de pensionare instituit în beneficiul membrilor Comitetului executiv. Aceasta include un plan de contribuții definite (articolul 83) și un plan de beneficii determinate de tip aditiv (articolul 39 asigurarea unei anuități pe viață exprimată ca procent din salariul final, care se adaugă la alte beneficii de pensionare). Beneficiul acestuia din urmă este supus unei duble condiții de vechime (cel puțin 5 ani în cadrul companiei și 2 ani în comitetul executiv) și prezenței în companie atunci când persoana își afirmă drepturile de pensionare., Putem citi în documentul de referință a producătorului de diamante. Angajamentele Renault față de Carlos Ghosn reprezintă 15.861 de euro pe an conform planului de contribuții definite și 774.774 euro pensie anuală brută în cadrul planului de beneficii definite.

„Demisia mea de la Renault? Este o gluma ! "

La articolul 83, dreptul la creanță este definitiv. Pe de altă parte, la articolul 39, Consiliul de administrație al Renault a considerat că condițiile de plecare ale CEO-ului nu corespundeau „oricăruia dintre cele două cazuri de deschidere a acestui plan și că nu i se poate plăti nicio anuitate. ". La 3 aprilie, consiliul de administrație "a luat act de decizia dlui Carlos Ghosn de a demisionează din mandatul său de director ". Statul, acționar al Renault, a luat parte la această decizie. "Cu consiliul de administrație, s-a judecat că nu avea dreptul la pensia pălăriei, deoarece a părăsit postul său înainte de încheierea atribuțiilor", a declarat ministrul muncii pentru RTL Muriel Penicaud 12 ianuarie.

Într-o scrisoare trimisă consiliului de administrație pe 23 ianuarie 2019, liderul și-a recunoscut „incapacitatea de a-și îndeplini atribuțiile”, un a pune „Sfârșitul mandatului său de director general și președinte”, cerând în același timp „toate drepturile sale recunoscute în documentele sociale și prin lege să fie păstrate”. Cu toate acestea, consiliul de administrație a considerat că încetarea mandatului său echivalează cu demisia și, prin urmare, îl privește de unele drepturi.