Defecțiunea prelucrătorului termic, identificați defecțiunea, reparați

Dispozitivul în detaliu

Sfaturi de întreținere

La fel ca motocositoarea sau ferăstrăul cu lanț, timonul este un echipament de grădină foarte util. Cu toate acestea, aceste produse pot prezenta defecțiuni pe parcursul utilizării lor. Acest diagnostic Spareka este deosebit de interesat de defecțiunile timonului termic.

Care este natura problemei tale ?

Motorul pornește
Motorul pornește și apoi se oprește după câteva minute
Verificați mixul
Verificați supapele
Scurgeți carburatorul
Verificați componentele motorului
Motorul este defect
Motorul este funcțional
Verificați transmisia
Lanțul/cureaua este deteriorată
Verificați știfturile fuliei
Căpșunile sunt blocate
Verificați motorul și acționați
Motorul este defect
Motorul este intact: verificați transmisiile
Verificați componentele carterului
Verificați lanțul/cureaua
Verificați scripetele
Căpșunile se învârt în vid, dar nu în pământ
Roțile nu sunt acționate
Roțile sunt antrenate
Verificați componentele punții de transmisie
Problema persistă: verificați ambreiajul
Verificați coroana ambreiajului
Verificați cheia
Verificați rulmenții
Roțile sunt blocate
Scoateți carcasa osiei
Verificați lanțul sau cureaua
Verificați știfturile fuliei
Motorul nu va porni
Lansați controlul sistemului
Prea multă sau prea puțină rezistență
Totul pare să fie în stare bună
Volanul este blocat
Volanul se rotește în vid
Controlul aprinderii
Scânteia este slabă și neregulată
Electrozii nu sunt răspândiți corect
Electrozii sunt puternic carbogazoși
Sunt prezente depozite carbonice
Scânteia nu se întâmplă
Controlul carburării
După curățare, problema persistă
Filtrul de aer este murdar
Sistemul de alimentare cu combustibil este defect

Mașina termică este o mașină agricolă multifuncțională. Acest lucru implică faptul că este, de asemenea, compus din mai multe elemente pe care pot apărea diverse defecțiuni. Pentru a găsi sursa acestor griji, urmați pașii de diagnostic pe care Spareka vă oferă mai jos.

Motorul pornește

Pentru a vă putea folosi aparatul, trebuie mai întâi să îl puteți porni.

Cu toate acestea, un motor de pornire nu garantează buna funcționare a întregii mașini.

Vezi în această primă parte toate celelalte elemente care pot fi defecte.

Motorul pornește și apoi se oprește după câteva minute

Această preocupare poate proveni dintr-o amestec aer-combustibil prea bogat sau nu suficient de bogat. Primele verificări privesc carburarea și demarorul, printre altele.

Verificați mixul

Mai întâi, verificați dacă benzina pe care o utilizați este nouă și dacă amestecul aer-combustibil este dozat corespunzător. Dacă amestecul nu este suficient de bogat, poate fi din filtre excesiv de înfundate. Curățați-l pe cel din urmă și, dacă acesta nu mai este recuperabil, găsiți filtrul de aer care se potrivește mașinii dvs.

Verificați supapele

.Verificați dacă supapele se deschid și se închid când modificați maneta de sufocare. Dacă supapele nu se deschid și nu se închid, sistemul de alimentare cu combustibil este probabil defect și ar trebui înlocuit. Pentru aceasta, contactați producătorul produsului dumneavoastră.

Scurgeți carburatorul

Scurgerea dispozitivului de carburare elimină orice impuritate care poate înfunda jeturile și pompele. Pentru a scurge, urmați acești pași:

Efectuați o curățare amănunțită, de la rezervor la duză
Se toarnă un dop de amestec în rezervor
Porniți motorul

Dacă după aceste acțiuni preocuparea nu a fost încă rezolvată, treceți la pașii următori.

Verificați componentele motorului

Dacă oprirea neașteptată a mașina nu este cauzată de un amestec slab de aer-combustibil, Spareka vă sfătuiește să continuați cu verificările altor elemente.

Motorul este defect

Cărbunele pentru bara termică și condensatoarele sunt esențiale pentru funcționarea dispozitivului. Aceste componente devin deseori defecte ca urmare a blocării motorului din cauza tăierii unei bucăți de lemn prea groase. Dacă sunt defecte, trebuie schimbate.

Motorul este funcțional

Mașina dvs. este echipată cu un set de freze. . Prin urmare, are două punți de transmisie: unul pentru acționarea roților, unul pentru acționarea tăietoarelor. Trebuie făcute mai multe verificări pentru a detecta cauza (cauzele) eșecului.

Pentru a vedea dacă există o problemă de transmisie, porniți motorul și vedeți dacă roțile sunt acționate corect. Dacă da, atunci motorul nu ar fi o problemă. Mergeți la următorul test și verificați transmisiile.

Verificați transmisia

Transmisia dintre arborele motorului și arborele de tăiere este asigurată de un pod format dintr-o carcasă de ambreiaj, scripeți, un lanț/curea și un cutie de osii pentru a lubrifia întregul. Demontați carcasa axei în cauză deșurubând șuruburile corespunzătoare, consultând instrucțiunile producătorului pentru a accesa diferitele componente ale axei.

Asigurați-vă că nu există murdărie sau alte murdării care să împiedice mișcarea anumitor elemente.

De asemenea, verificați dacă lanțul/cureaua nu sunt deteriorate (rupte, crestăturile deteriorate).

Lanțul/cureaua sunt deteriorate

Este partea care transmite mișcarea între fiecare scripete de reducere. Dacă se constată că lanțul/centura este deteriorat, acesta trebuie înlocuit imediat. Pentru a face acest lucru, găsiți centura de prelucrare termică potrivită pentru dvs.

Verificați știfturile fuliei

Fiecare scripete este atașată la un arbore printr-un știft. Verificați starea fiecărui știft pentru a vedea dacă vreunul dintre ele este deteriorat și destabilizați scripetele, blocând întregul pod.

În cele din urmă, gândește-te verificați uleiul din cutia de viteze. C, deoarece trebuie să fie uns pentru a funcționa corect.

Căpșunile sunt blocate

Căpșunile sunt cele mai utile componente ale motocultorului, deoarece acestea sunt cele pe care le folosiți pentru a prădi, a buruieni și a pământului din grădina dvs. Dacă căpșunile sunt blocate, înseamnă că mașina este inutilă. Dar acesta nu este un motiv pentru a angaja imediat un profesionist și a plăti un preț mare. Roțile și frezele au fiecare o punte de transmisie. Verificați aceste elemente în paralel cu motorul pentru a porni.

Verificați motorul și acționați

Așa cum am spus mai înainte, roțile și frezele au propriul pod de transmisie. Verificați dacă roțile sunt antrenate când mașina funcționează. Deoarece acest lucru este legat de motor, verificați mai întâi elementele motorului.