Dieta de slăbit BMW Seria 6 GT
Mai aerodinamic și mai ales mai elegant, Seria 6 GT corectează principalele puncte slabe ale modelului 5 GT, fiind în același timp și mai spațioasă.
Apreciat pentru caracterul practic și calitățile sale remarcabile de habitabilitate, Seria 5 Gran Turismo nu a fost încă unanimă în ceea ce privește stilul său când a fost lansat în 2009, ca să nu spunem cel puțin. Mai lung de la 9 cm la 5,09 m, mai mic de la 2 cm la 1,54 m, succesorul său, Seria 6 Gran Turismo, are o siluetă mult mai subțire. Pe lângă îmbunătățirea estetică, aceste noi proporții au făcut posibilă scăderea Cx de la 0,29 la doar 0,25 pentru cele mai subțiri versiuni ale Seriei 6 Gran Turismo.

Cu încă 110 litri portbagaj
Și locuința nu suferă din această evoluție a corpului, dimpotrivă. Acum, mai înclinați, ocupanții chiar își fac garda la acoperiș. Pasagerii din spate, în mod ideal nu mai mult de doi - chiar dacă un ghinionist poate oricând să se așeze pe tunelul central în timp ce se sprijină de cotiera/trapa de schi -, se bucură de spațiu regal pentru picioare, echivalent cu cel al unei „Serii 7 lungi” și reglabil electric scaune. Dar cei 9 centimetri de alungire a corpului beneficiază în principal de volumul portbagajului care merge de la 500 la 610 litri, adică cu 40 mai bine decât recentul Seria 5 Touring (adică break).
Cu 150 kg mai puțin
Dezvoltat pe noua platformă „CLAR” lansată de Seria 7 și de atunci preluată de 5, 6 GT cântărește, în ciuda măsurătorilor sale crescute, cu 150 kg mai puțin decât 5 GT cu același motor. La lansare vor fi oferite trei mecanici, două benzină pentru 630i (2.0 turbo cu 4 cilindri 258 CP) și 640i (3.0 turbo cu 6 cilindri 340 CP) și un motor diesel pentru 630d (3.0 turbo cu 6 cilindri 265 CP). Cei 6 cilindri pot primi tracțiune integrală xDrive. Reducerea menționată mai sus beneficiază de performanță - 630i GT durează cu 0,7 s mai puțin decât 530i GT pentru a merge de la 0 la 100 km/h - dar și reducerea consumului, care ajunge la 15% pentru 640i și 630d GT comparativ cu predecesorii lor.