Dieta luxuriantă Noile mașini fierbinți BMW 730d
Un simț al liniilor albe
Următorul ochi curios stă în spatele parbrizului din zona oglinzii interioare. Sistemul de avertizare de ieșire a benzii, care costă 520 de euro și este legat de o instalație GPS, ține cont constant de liniile albe de pe marginea drumului. Dacă conducem pe o linie fără să fi setat indicatorul în prealabil, volanul vibrează reproșat și vrea să ne scoată din presupusa noastră neatenție. Dar: sistemul funcționează numai dacă poate recunoaște două linii - dacă există o singură linie centrală, nu ni se întâmplă nimic. Și pe drumurile de țară înguste și sinuoase ne apropiem de limitele benzii mai des, până când vibrația constantă este enervantă și o oprim prin simpla apăsare a unui buton.
Unghiul de trai
Schimbarea benzii este încă una dintre cele mai frecvente cauze ale accidentelor - punctul mort din oglinda retrovizoare joacă un rol major în acest sens. Volvo și VW îl au de mult, acum BMW aduce și un avertisment privind schimbarea benzii (620 euro). Senzorii radar din partea din spate a Seriei 7 scanează benzile adiacente pe o rază de 60 de metri în spatele vehiculului. Dacă se află o altă mașină în această zonă, se aprinde un triunghi roșu cu LED-uri. Dacă indicăm o schimbare de bandă spre vehicul în punctul mort prin activarea indicatorului, triunghiul clipește treptat, iar volanul vibrează și el. Întregul lucru nu înlocuiește vederea de pe banda următoare, dar cu siguranță poate dezamorsa una sau cealaltă situație în care l-ați fi trecut cu vederea pe omul de lângă dvs. într-un unghi.
Confort în prim-plan
Afișajul head-up, care costă 1340 de euro, este pur și simplu minunat. Acest sistem proiectează cele mai importante informații precum viteza și săgețile de navigare pe parbriz - vitezometrul este rar văzut. Ergonomi tânjesc după acest afișaj pentru toate mașinile și, conform sondajelor, se spune că satisfacția clienților este de aproape 100%. După atâta electronică, este dificil să faci tranziția la caracteristicile medii plictisitoare ale unei mașini. Scaunele, de exemplu, sunt doar scaune - nimic nu se clatină sau se clatină electronic, ele oferă pur și simplu suport adecvat clasei, amplasat perfect între sport și confort. Portbagajul, ca să menționăm acest lucru, conține 500 de litri, dar apoi tehnologia modernă ne prinde din nou: în spate puteți sta confortabil în stilul vechi, dar puteți face un masaj (620 euro) sau spatele extins dacă doriți cald (440 euro).