Ecologia focului Când turbării devin tindere - spectrul științei
Ecologia focului: când mlaștinile se transformă în tinder
De la Indonezia până la Canada - în întreaga lume, zonele mlaștinei sunt sub presiune: sunt drenate pentru a crea zone pentru agricultură sau trafic sau pentru a obține turbă pentru horticultură. Dar acest lucru are consecințe de anvergură dincolo de ecosistemul real, așa cum arată un inventar al Gustaf Granath de la Universitatea McMaster și echipa sa. Când sunt umede, aceste habitate formează o barieră naturală împotriva incendiilor și astfel împiedică răspândirea incendiilor forestiere. De asemenea, depozitează cantități uriașe de carbon, deoarece materialul vegetal mort se degradează foarte lent numai în condiții de umezeală. În ansamblu, se spune că mlaștinile au stocat mai mult carbon dintr-o perspectivă globală decât pădurile tropicale tropicale - numai în Canada, cercetătorii estimează că cantitatea de carbon stocat este de cel puțin 185 miliarde de tone, prin care straturile de turbă pot avea o grosime de câțiva centimetri până la zeci de metri.
Cu toate acestea, dacă apa stocată este drenată cu ajutorul șanțurilor de drenaj, lăncile sunt literalmente un pericol de incendiu. Incendiile își duc drumul în straturile de turbă și pot mocni acolo ani de zile fără a fi cu adevărat luptați. Incendiile de turbă din 2015 numai în Asia de Sud-Est, care au fost declanșate de o secetă favorizată de El Niño și de o politică agricolă greșită, au eliberat în jur de un miliard de tone de dioxid de carbon - mai mult decât emisiile totale germane din anul precedent. Și particulele de funingine și praf eliberate de focurile de turbă sunt considerate a fi parțial responsabile pentru 3000 de decese care au avut loc în timpul incendiilor severe de păduri și mlaștini din Rusia în 2010. Drenajul exacerbează, de asemenea, situația incendiilor forestiere din pădurile de conifere boreale: Atât focul uriaș din 2011 la lacul Slave din Alberta, cât și incendiile devastatoare din jurul Fortului McMurray din primăvara anului 2016 și-au luat drumul prin fostele mașini drenate.