Electrice self-made interface_spi șurubelniță niva

Instrumente de utilizare

Instrumente pentru site-uri web

Bara laterală

Cuprins

self-made

General

Unitatea de control Ladas cu injecție cu un singur punct (EURO2) transmite toate valorile senzorului și datele stocate în memoria de eroare la soclul de diagnosticare la cerere de la software-ul sau dispozitivele de diagnosticare utilizate. Această ieșire este necriptată digital la o viteză de 8192 baud în protocolul ALDL. Nivelul la "ridicat" (tipic TTL) este de 5V.

Dacă doriți să evaluați aceste valori pe PC cu EFILive V4, de exemplu, este suficientă o interfață relativ ușoară și ieftină. Inima acestui circuit este fie un circuit electronic numit „MAX232” care este utilizat pentru a regla nivelul pentru interfața serială a computerului, fie un adaptor USB-TTL pentru a conecta interfața la computer prin USB.

Interfața funcționează tehnic și pe Lada Samara Baltic, deoarece aceasta folosește și ALDL cu 8192 baud. Totuși, setul de date recepționat este complet diferit și probabil că în prezent nu există niciun software care să îl poată evalua.

Versiune pentru interfața serială (RS232)

Acest circuit necesită un PC cu o interfață serială (RS232), care din păcate este rară pe computerele portabile.

Compania Pollin (dispecerat electronic) oferă un kit [http://www.pollin.de/shop/dt/MzY5OTgxOTk-/Bausaetze_Module/Bausaetze/RS232_TTL_Wandler_Bausatz.html ieftin], care pentru scopul nostru necesită doar un rezistor (1kOhm) și trebuie adăugată o diodă (de ex. 1N4148). Pentru a selecta modul ALDL de pe unitatea de control, este necesar un rezistor suplimentar (10kOhm).

Acest kit necesită în continuare o sursă de alimentare de 5V. De exemplu, puteți utiliza un cablu USB vechi de la care conduceți firele care transportă curentul.

Comunicarea dintre computer și unitatea de comandă a motorului are loc pe o singură linie în direcția înainte și înapoi. Dioda cu catodul (de obicei identificată printr-un inel) este înșurubată în terminalul „TXD” al plăcii și rezistorul în terminalul „RXD”. Celelalte contacte ale componentelor sunt conectate și cablul este direcționat către conexiunea „M” a prizei de diagnosticare. Legătura echipotențială între circuit și vehicul este de asemenea importantă. Pentru a face acest lucru, un al doilea cablu este rulat de la terminalul de împământare de pe placa de circuit la terminalul „A” al prizei de diagnosticare. Un rezistor de 10kOhm este introdus între terminalele „A” și „B”, iar cablul USB este conectat la o priză USB (deoarece este vorba doar de sursa de alimentare, nu trebuie neapărat să fie un computer. Un radio auto sau un adaptor pentru Este suficientă o brichetă.). Cu această structură, interfața este gata de funcționare.