Energie curată din gr; a slime - Hamburger Abendblatt
Substanțele valoroase pot fi obținute din Chlorella Hamburgensis - biogaz sau biodiesel ca alternative ecologice la petrol și gaze naturale.
Este verde, de 200 de ori mai mic decât un bob de nisip și pare să se simtă confortabil în noul său mediu: Chlorella hamburgensis. Mica alga cu numele sonor provine de fapt din apele Hamburgului și ar trebui să furnizeze energie ecologică. Oamenii de știință din proiectul TERM (tehnologii de exploatare a microalgelor resurselor) i-au lăsat să bule în așa-numiții fotobioreactori (a se vedea textul suplimentar) timp de un an. Echipele au preluat diverse sarcini în cadrul proiectului, inclusiv Universitatea din Hamburg, Universitatea Tehnică din Hamburg-Harburg (TUHH) și Universitatea de Științe Aplicate. Compania energetică E.on furnizează locul de testare, iar Hamburg susține proiectul cu 500.000 de euro. Toți au în comun obiectivul lor: să producă cât mai multe alge.
Primele rezultate depășesc toate așteptările. Fabrica pilot din Hamburg a reușit să producă de zece ori mai multe alge decât în procesele convenționale. Dar de ce au nevoie cercetătorii atât de multe microalge?
Substanțele valoroase pot fi extrase din alge - biogaz sau biodiesel ca alternative la gazele naturale și la țiței. În plus, celor mici le place să mănânce dioxidul de carbon (CO2), dăunător climatic - gazele de eșapament de la centralele termice pe cărbune le servesc drept hrană. Acesta este motivul pentru care cercetătorii din Hamburg caută alternative la cărbune și se bazează pe microalge în lupta împotriva gazelor cu efect de seră.
Cu toate acestea, ele nu pot produce centrale electrice pe cărbune fără CO2 cu alge. „Nu vrem să trezim așteptări false”, spune Dieter Hanelt. Biologul de la Universitatea din Hamburg este expertul în alge al proiectului. El calculează: „Pentru a absorbi toate emisiile de CO2 de la o centrală de dimensiuni medii, ar trebui să umpleți o zonă de mărimea Hamburgului cu reactoare cu alge”. Distrugerea CO2 este doar un efect secundar pozitiv. În ceea ce privește biomasa, este vorba despre biomasa care poate fi obținută din alge - și de 30 de ori mai rapid decât în cazul plantelor care cresc pe uscat. Biogazul poate fi produs din biomasă.
Și aici, Chlorella Hamburgensis a obținut rezultate uimitoare, după cum a aflat echipa de la TUHH: 850 de litri de metan pot fi obținuți dintr-un kilogram de alge uscate, de trei ori mai mult decât cu dejecțiile de porc și chiar mai mult decât cu fermentarea porumbului, preferatul anterior în biogaz. -Producție. „Se poate spune doar: Felicitări colegilor de echipă de la TU”, spune Hanelt. „Rezultatele m-au surprins chiar și pe mine”.
Managerul de proiect Martin Kerner a rezolvat o altă problemă: lipsa producției de alge iarna. Deoarece microalgele se ofiliseră inițial când temperatura era sub zero, apa din reactoare a fost înghețată. Kerner a încălzit supa de alge cu gaze de evacuare calde de la o mică centrală combinată de căldură și energie electrică, care furnizează și CO2. Nu vrea să dezvăluie exact cum a făcut să crească din nou algele. Competiția ar putea copia ceva. Deși: „În ceea ce privește starea cercetării și a ratelor de producție, am depășit cu mult concurența germană”, a spus Kerner. Prin aceasta, el înseamnă o cooperare între cercetătorii din Bremen și RWE, precum și un proiect de la Stuttgart. Rezultatele nu au fost încă publicate acolo.
„Am realizat multe cu relativ puțini bani”, rezumă Kerner. Chiar și în cercetarea de bază s-ar putea „tăia vechile împletituri”. În acest fel, Kerner a dovedit că algele cresc și la soare aprins - și nu doar la umbra parțială, așa cum sa presupus. În cinci ani, cercetătorii TERM vor să afle cum să recolteze cel mai bine algele, adică să le separe de apă. De asemenea, vor să obțină algele să producă cât mai mult ulei posibil. Acest lucru ar putea într-o zi să devină biodiesel, iar chlorella hamburgensis să ajungă în rezervoarele auto. Cu toate acestea, atunci când biodieselul este ars, se eliberează la fel de mult CO2 pe cât au consumat algele. Microalgele nu pot scăpa permanent aerul de gaze cu efect de seră. Prin urmare, tehnologia algelor este, de asemenea, întâmpinată cu respingere. „Înainte, oamenii erau critici sau temători de invenții necunoscute”, susține Dieter Hanelt. „De exemplu, când a circulat primul tren, oamenii au crezut că viteza de peste 30 km/h duce la consum și moarte”. Prin urmare, algelor trebuie să li se ofere o șansă - ca și calea ferată de atunci.