Experiență MINI Mini compact 2006-2013 Cooper S (184 CP)

Salvați și comparați

Am adăugat acest vehicul la locul de parcare. Îl puteți găsi în dreapta sus, sub simbolul corespunzător:

Adăugați un alt vehicul și comparați cu ușurință preferatele dvs.

Prețuri

asigurare

Economisiți până la 50%
Asigurare premiată
Remorcare în caz de accident

Toate experiențele
MINI Mini Cooper S (184 CP)

Raport de experiență MINI Mini Cooper S (184 CP) de la Danidlx, noiembrie 2016

După prima mea mașină, un vechi BMW E36 318ti, din păcate a renunțat la fantomă după 6 luni, am decis să cumpăr Mini Cooper S R56 2011 (achiziție în 2014 cu 70k km). Acum probabil că nu este cel mai sensibil lucru să cumperi o astfel de mașină după o jumătate de an de experiență la volan, dar nu am fost prea îngrijorată de această decizie până astăzi (130.000 km în 2016). Cu această mașină, afinitatea mea deja existentă pentru mașini a crescut semnificativ.

+Pozitiv:
+Optică: la fel ca în cazul oricărei mașini, optica este subiectivă. Cu toate acestea, sunt un mare fan al designului mașinii. Când l-am cumpărat, am cumpărat jante de 18 inch, care îmbunătățesc incredibil aspectul vehiculului.

+Comportamentul șasiului/conducerii: șasiul original este excelent, este posibilă virarea foarte rapidă, foarte puțin subteran pentru o mașină cu tracțiune față în zona de frontieră. Ar trebui să luați vehiculul puțin mai sus dacă doriți să mergeți la pista de curse (sau dacă doriți să profitați mai mult de el). Uneori corpul se înclină puțin în limitele extreme (viraje), astfel încât sunt necesare corecții ușoare, dar ușor de verificat în funcție de capacitatea de conducere. Vă puteți distra foarte mult pe drumuri sinuoase.

+Motor/puterea motorului: 184 CP nu este puțin, dar nici foarte mult, dar este suficient să lăsați mult în urmă și să vă distrați mult. Turbo trage bine de la aproximativ 2800 rpm la 4200 rpm. Nu se simte niciun turbo lag. Cu toate acestea, mașina aduce performanțele pe drum foarte bine și oferă o propulsie bună. Funcționează cel mai bine la 2 și 3 trepte, cele două trepte ar trebui epuizate și nu ești impresionat de performanță. Atât în viața de zi cu zi, unde este foarte fiabil, cât și atunci când conduceți pentru distracție, micul Turbo de 1,6 litri convinge din nou și din nou.
Această mașină este foarte rapidă pentru 184 CP. (Să nu subestimăm).

+Sunet:
Sunetul de la această mașină este foarte bun. Deoarece eșapamentul original era puțin prea liniștit, am instalat un amortizor spate de la Bastuck. Un sunet plictisitor, subtil, bas (nu prea puternic ca să-ți sune urechile, dar nici prea moale pentru a nu avea experiență sonoră. Optim simplu).
Între timp, am avut și un filtru de aer deschis care a îmbunătățit semnificativ peisajul sonor. Inimile Turbo Fan se deschid aici. Zgomot de aspirație frumos și un sunet puternic și puternic la coborâre din gaz. Aproape ca cu supapa de suflare. L-am demontat doar pentru viitorul Tüv.
Din păcate, modelul meu nu are buton sport, dar versiunea cu este foarte recomandată, deoarece evacuarea apare și încolțește atunci când apăsați butonul. Mi-e dor de asta, dar teoretic ai putea să-l reprogramezi pentru câteva sute de euro, dar nu voi mai face această investiție pentru că în prezent caut o altă mașină.

+Scaune/confort:
Scaunele (scaune sport din piele) au un echilibru bun între confort (600 km + deplasare fără probleme la spate, fără probleme) și suport lateral sportiv. Cu înălțimea mea de 190 cm, mă simt confortabil la volan.

+Potrivit pentru utilizarea de zi cu zi:
Acest vehicul este bun pentru utilizarea de zi cu zi.
Sigur, achizițiile de familie numeroase și transportul de mobilier nu sunt punctele forte ale unui mini, dar mașina nu a fost construită în acest scop. Cu toate acestea, primiți bagaje în portbagaj pentru două persoane, pe care le mănânc nesănătos în acest weekend și cumpăr prostii doar pentru că părinții mei sunt plecați și nu gătesc Portbagaj în. Sau dacă doriți să o exprimați în unitatea de măsură standardizată pentru volumul portbagajului pe care toată lumea o înțelege: Un caz de bere și bere 4Sixxer se potrivesc pe podeaua portbagajului. Parcarea sau mersul la serviciu în fiecare zi, totul a fost grozav. Un oras manevrabil care se simte foarte confortabil pe șosea.

Negative:
+/-Consum:
Dacă conduci repede, înghite ca unul mare. Cu toate acestea, dacă vă mutați cu ușurință, consumul este în regulă. În opinia mea este prea mare pentru un motor de 1.6l, dar totul se află în limite.

-Sistemul muzical standard:
Pentru ascultătorul radio normal, care mărește scurt volumul melodiei sale preferate și cântă în timp ce este blocat în traficul de vârf, este complet satisfăcător, dar persoanele care apreciază calitatea sunetului atunci când ascultă propria muzică cu voce tare sunt dezamăgite. Difuzoarele procesează în continuare în mod satisfăcător tonurile normale, dar de îndată ce apare doar o urmă de bas, se termină în bătălia zgomotului și vibrațiilor care nu pot fi identificate ca bas sau ton.
Acesta ar fi singurul punct care mă deranjează în legătură cu acest vehicul.

Concluzie: Una peste alta, o mașină mică super sportivă, potrivită atât pentru șoferii începători, cât și pentru șoferul experimentat căruia îi place să circule cu viteză în jurul curbei.

Raport de experiență MINI Mini Cooper S (184 CP) de la bushrider660, ianuarie 2013

Ca a doua mașină, am cumpărat un MINI Cooper S cu 184 CP în septembrie 2012. Înainte de livrarea vehiculului, dealerul BMW/MINI a instalat un kit JCW (aprox. 2000 €). Acum „micuțul” are 200 CP și un sunet semnificativ mai bun, precum și o deducere în intervalele de viteză mai mari. Cu toate acestea, acest lucru se întâmplă numai după apăsarea butonului sport.
Reținerea drumului este foarte bună, chiar și cu suspensia standard și, din ce în ce mai des, mă prind lăsând AM sau motocicleta în garaj și merg rapid într-un tur curbat cu MINI.
Ne-am obișnuit repede cu funcționarea interioară menționată în mod repetat, care s-a obișnuit cu ceva (poate suntem deja obișnuiți cu asta din AM-ul nostru!?).
O mașină cu adevărat de succes, distractivă, cu gene sportive bune.

MINI Mini compact 2006 - 2013: Cooper S (184 CP)

Cooper S (184 CP) este una dintre cele mai apreciate variante de motor pentru mini-mașina compactă 2006 și a obținut o medie de patru din cinci stele în evaluările șoferilor noștri. Selecția a șase variante de echipamente - inclusiv unele într-o gamă exclusivă de prețuri - este la fel de impresionantă în general. Când vine vorba de tipurile de transmisie, puteți alege între varianta manuală și cea automată. În ambele variante, numărul de trepte este fixat la șase. Variantele cu transmisie manuală sunt mai economice în consum decât cele cu transmisie automată și sunt, de asemenea, mai ieftine de cumpărat. Cu toate acestea, benzina este întotdeauna alimentată la benzinărie. Consumul este între 5,8 și 6,4 litri la 100 de kilometri.

Oricine dorește să circule în mod regulat în zonele de mediu trebuie să cunoască și clasa de emisii. Cooper S este clasificat în UE5, deci primește autocolantul verde și este permis, de asemenea, să circule în zonele desemnate. Când vine vorba de emisiile de CO2, trebuie să luați în calcul valori între 136 și 149 de grame la 100 de kilometri.

Testele și recenziile utilizatorilor o arată, iar datele tehnice sunt, de asemenea, excelente: cu Cooper S (184 CP), MINI a creat un pachet general foarte frumos care face ca conducerea să fie o plăcere.