Funcționarea și utilitatea unității de comandă a motorului

Calculatorul motor este unul dintre elementele centrale ale vehiculului. Gestionează informațiile electronice ale diferiților senzori din mașina dvs. Ce se întâmplă dacă ECU-ul motorului cedează? Cazul de diagnostic este utilizat pentru a diagnostica acest ECU

Motorul ECU: funcția și istoria sa

Această tehnologie a sosit între anii 1996 și 2000, după sfârșitul motoarelor cu carburator.

Odată cu dezvoltarea de noi tehnologii, Calculatorul auto a devenit o parte indispensabilă a vehiculului dumneavoastră. Într-adevăr, gestionează pilotarea și controlul funcțiilor motorului său.

Apariția electronicii în vehicule a dat naștere unității de comandă a motorului. Producătorii doreau să pună în aplicare tehnici de optimizare pentru a împiedica șoferii să consume prea mult combustibil, dar și să respecte standardele de poluare.

ECU (pentru Motor Control Unit în engleză) este de fapt o componentă situată în motorul mașinii dvs. Vine sub forma unei carcase metalice impermeabile pentru a rezista condițiilor meteorologice. Într-adevăr, fiind compusă în principal din echipamente electronice, această parte nu ar trebui să fie supusă unor condiții meteorologice prea extreme. Calculatorul motorului este alcătuit din senzori și dispozitive de acționare care îi permit să aibă o imagine globală asupra funcționării motorului.

Știați ? Pentru a găsi ECU-ul motorului, găsiți o concentrație mare de cabluri electrice (numite și hamuri). Urmați-le până găsiți ECU.

Cum funcționează computerul auto

Unitatea de comandă a motorului funcționează după cum urmează: transformă mișcările mecanice ale mașinii dvs. în semnale electronice, pentru a informa șoferul cu privire la posibilele probleme. Din cauza lui se aprinde o lumină pe tabloul de bord în cazul unei piese defecte.

Aceste informații sunt gestionate prinactuatoare care sunt părți periferice ale ECU-ului motorului.

Prin urmare, rolul ECU al motorului este de a gestiona electronic motorul în ceea ce privește aprinderea și injecția acestuia, dar și transmisia, siguranța și confortul mașinii.

Iată exemple de senzori gestionați de ECU-ul motorului:

Senzorul pedalei de accelerație: datorită acestui senzor, motorul adaptează viteza mașinii în funcție de poziția pedalei
Senzorul de presiune de admisie/Debitmetrul: Datorită acestuia, motorul poate cunoaște presiunea atmosferică din admisia de aer, precum și cantitatea de aer admisă.
Senzori de temperatură: indicați temperatura diferitelor componente ale motorului (apă, aer, evacuare)
Sonde Lambda: informează ECU-ul motorului despre calitatea gazelor de eșapament.
Senzor TDC/senzor de viteză de rotație: informează ECU-ul motorului cu privire la poziția pistoanelor motorului, astfel încât acesta din urmă să poată măsura turația motorului. El este cel care gestionează tahometrul mașinii tale.
Senzorul de lovitură: Indică motorului arderea necontrolată a ECU-ului în motor.
Senzorul arborelui cu came: trimite semnale către computer cu privire la ciclul de ardere (admisie, evacuare) al motorului.