În afara categoriei
Un tractor de vârf, cei 300 de lideri în toate evenimentele. Este, de asemenea, cel mai scump test.
Seria 300 Vario este versiunea modernă a Farmer 300 Ci. La fel ca restul gamei Fendt, este echipată cu transmisie variabilă continuă.
Motor: 10/10
310 Vario este echipat cu același bloc motor Deutz ca și Agrofarm. Cu toate acestea, Fendt a optat pentru caracteristici de ultimă generație cu injecție common-rail, patru supape pe cilindru, un cuplaj vâscos și o supapă EGR de recirculare a gazelor de eșapament. Aceste diferențe la motorul de top se regăsesc în performanța măsurată la priza de putere.
Astfel, cei 84 CP produși la viteza nominală consumă doar 238 g/kWh, în timp ce media este de 291 g/kWh. Performanța este la fel de remarcabilă la puterea maximă și pe curba medie a puterii. În tracțiune, Fendt produce 70 CP la viteza nominală și consumă doar 327 g/kWh.
În cabină, este posibil să se afișeze consumul pe oră și pe hectar. Șoferul poate memora turația motorului.
Transmisie: 10/10
Transmisia variabilă continuă este mai simplă decât cea montată pe marile Fendts: oferă doar o singură gamă de lucru. Cu toate acestea, atinge 40 km/h la 1.700 rpm.
Funcționarea este simplă: doar apăsați maneta mică pentru a merge mai departe. Acest model a fost echipat cu motorul TMS și sistemul de gestionare a transmisiei, care permite tractorul să fie condus cu pedală, pârghie sau chiar în modul clasic, controlând turația motorului și mișcarea înainte.
Odată cuplat, TMS reglează viteza și raportul de transmisie. Pentru a selecta modul TMS sau pedală, șoferul trebuie să navigheze prin meniurile de pe micul ecran situat pe tabloul de bord. Ar fi mai ușor să treceți la modul pedală cu un singur buton.
Cu toate acestea, confortul la volan este incomparabil. 310 Vario este echipat cu un cruise control care poate memora două viteze. Inversorul este o mică paletă plasată pe o manetă fixă din stânga la volan.
Ridicare: 7/10
Cârligul electronic montat pe 310 Vario este deja „ieșit din cutie”, deoarece a fost montat pe Fendts de mai bine de cincisprezece ani. Dar este ușor de utilizat și funcționează bine. Nu putem decât să regretăm că nu există control de ridicare chiar lângă controlul de viteză pentru a simplifica munca șoferului pe promontoriu.
Cele 310 ridică 4,2 tone pe întreaga cursă și 3,8 tone cu brațele în poziție în jos. Aceste performanțe se situează în media testului.
Hidraulic: 7/10
În configurație normală, pompa hidraulică livrează 50 l/min. Cu toate acestea, este posibil să cuplați două pompe apăsând un buton de pe stâlpul cabinei. În acest caz, debitul hidraulic atinge 80 l/min.