Îndepărtați suprafața de etanșare a chiulasei - Simson Forum

Îndepărtați suprafața de etanșare a chiulasei

# 1 Postat de lulum94 »22 ianuarie 2011, 20:56

îndepărtați

Re: Îndepărtați suprafața de etanșare a chiulasei

# 2 Postat de Mr_X_oO »22 ianuarie 2011, 21:51

Re: Îndepărtați suprafața de etanșare a chiulasei

+ - nimic. mai exact pot răspunde net.

Glumind deoparte. nu ajută atâta timp cât nu ai un cilindru pe el care să te facă aburit sub fund. Lăsați totul așa cum este sau comandați un cilindru de 63 cmc cu un cap asortat.

Re: Îndepărtați suprafața de etanșare a chiulasei

# 3 Postat de lulum94 »22 ianuarie 2011, 22:21

Re: Îndepărtați suprafața de etanșare a chiulasei

Vecinul meu a făcut asta și cu un NSU normal Quickly și a funcționat ca 70 și înainte nu a ajuns atât de sus.
Și motorul pe care îl am acolo nu este tocmai lent, indiferent de motiv
în orice caz, accelerația Schwalbe este deja mai bună decât vechiul meu dt 80 mx .
Și bine, nu am vrut să schimb nimic pe motor, deoarece vechiul cilindru încă arată foarte bine și nu funcționează prost

Re: Îndepărtați suprafața de etanșare a chiulasei

# 4 Postat de Simme_fan »22 ianuarie 2011, ora 23:52

Re: Îndepărtați suprafața de etanșare a chiulasei

Netul are mult de-a face cu comportamentul de cotitură.
Mai mult cu cuplul.
Puteți face diferența, dar nu foarte mult.
Dar nu ar trebui să dai prea mult jos altfel
a primit aprindere timpurie din cauza presiunii prea mari. Dacă doriți să o faceți singur, luați o bucată de sticlă, puneți șmirghelul pe ea și începeți.
Salutări calde

Re: Îndepărtați suprafața de etanșare a chiulasei

# 5 Postat de lulum94 »23 ianuarie 2011, ora 12:32

Re: Îndepărtați suprafața de etanșare a chiulasei

De ce geam?
M-am gândit mai mult la prinderea piesei pe bujia din strung.
Așa a făcut tatăl meu pentru vecinul meu

Re: Îndepărtați suprafața de etanșare a chiulasei

# 6 Postat de Ruginit, bolnav »23 ianuarie 2011, 13:05

Re: Îndepărtați suprafața de etanșare a chiulasei

Oprirea suprafeței de etanșare nu are niciun sens.
Dacă da, întregul contur trebuie refăcut astfel încât să se potrivească geometria camerei de ardere.
Pentru ca totul să fie durabil și potrivit pentru utilizarea de zi cu zi, se poate proceda doar moderat.
Practic nu atinge o viteză maximă.


A devenit clar că se lucrează mult la chiulase.
Din păcate, cu zdrobirile, nimeni nu vă spune cât a durat până când a existat o gaură în coroana pistonului.

Re: Îndepărtați suprafața de etanșare a chiulasei

# 7 Postat de viitorul căpitanului »23 ianuarie 2011, ora 14:07

Re: Îndepărtați suprafața de etanșare a chiulasei

. Când vine vorba de a lua bujia, mi-e rău, deoarece este extrem de periculos dacă se rupe ceramica.
Apoi faceți o mandrină rotativă cu firul bujiei și duceți chiulasa acolo.

Folosiți căutarea
Există deja o serie de subiecte legate de creșterea compresiei și geometria chiulasei.

  • Tehnologia Simson
  • ↳ General
  • ↳ Tuning
  • ↳ Metode de fabricație și proces
  • ↳ DUO
  • Pub, întâlniri, accidente
  • ↳ Bla . Bla.
  • ↳ Date
  • ↳ Accidente/cunoștințe
  • ↳ Site-ul dvs. web
  • Simson-ul tău (numai idei)
  • ↳ Simson Moped/Mokicks S50, S51, S53, S70 etc.
  • ↳ Seria de păsări (vrabie, vrabie, șoim, stea, albatros)
  • ↳ Alte vehicule (IFA)
  • ↳ Bicicleta lunii
  • ↳ Lista dorită
  • forum
  • ↳ Sugestii/critici și știri despre site-ul web/forum
  • ↳ tutoriale
  • Piata de desfacere
  • ↳ eBay
  • Simson Wiki (bază de cunoștințe, instrucțiuni, tutoriale, colecții și întrebări frecvente)
  • ↳ General
  • ↳ Sfaturi de cumpărare
  • ↳ reparații
  • ↳ Tuning
  • ↳ conversii
  • ↳ întreținere

cine e online?

Membri în acest forum: 0 membri și 26 de invitați