Instrument Kingfisher - forumul myTIER

dacă instrumentul este instalat corect, adică dacă trebuie să ciupiți cablurile unul după altul sau să întoarceți scuterul, să deschideți clapeta de pe picior, deconectați bateria, nu există scurtcircuit.

Apoi conectați instrumentul și căutați firul ESC dacă aveți un scuter cu patch-uri. Dacă nu aveți unul, scuterul va fi întotdeauna resetat atunci când vă conectați și porniți caseta originală MyTier IoT. Deci nu se poate întâmpla nimic.

Desigur, este logic să cumpărați oa doua conexiune Julet pentru a nu dezasambla cea originală - disponibilă pe Ebay sau Aliexpress.

Doar pentru a sublinia din nou: Acest lucru este fără garanție! Se pot întâmpla multe până la „pierderea totală” a scuterului - dar totul este sigur atât timp cât înșurubați cu atenție și cu concentrare.

Bună ziua Landvogt, vă mulțumim că ne-ați împărtășit experiența. Dar am o întrebare pentru dvs., unde puteți găsi „ESC” (cum arată?) Sau linia necesară (albastră). Ce trebuie să dezasamblați?

• Acest răspuns a fost modificat acum 10 luni, 1 săptămână de către pansendrop .

Acesta este modulul care este instalat în partea din față a tijei care duce până la ghidon. Scoateți filmul, stânga și dreapta sunt 2 șuruburi - deșurubați, scoateți capacul de plastic, apoi îl puteți vedea - lucrul este înșurubat cu 2 șuruburi. Din această cutie ies multe cabluri care se îndreaptă în jos - curățați cu atenție izolația și plecați.

Dar, de dragul cerului - nu tăiați doar firul albastru într-un mod amuzant ... MĂSURAți în loc să le desfaceți!

Ați instalat deja instrumentul - cum se comportă după pornire ... ?

Am instrumentul dar aștept conectorul Julet, nu vreau să „tai” caseta IoT. Când mufa este acolo, o voi bloca mai întâi și o voi testa în mod normal și abia apoi voi încerca să vă găsesc soluția.

Totuși, asta înseamnă că instrumentul rulează acum cu toate funcțiile fără probleme?

Moin tuturor mulțumesc @landvogt pentru informațiile dvs. În ceea ce mă privește cu explicația dvs., dar acolo unde este încă puțin blocat este că nu înțeleg ce cablu doriți să atingeți din ESC, deoarece, așa cum ați descris deja, mai mulți ies din cutie care duc în jos.

Imi pot imagina doar ca te referi la cablul care duce la cutia IOT nu? și ar trebui/trebuie să-l separ doar când scuterul meu este încurcat!

Așa cum am înțeles că este o linie de comunicație (UART?) Între „ESC (ElectronicSpeedControll?) Și baterie. Se pare că un flux de date (repetitiv) este trimis peste linie la fiecare 5 secunde, dacă îl întrerupeți, instrumentul funcționează probabil fără oprire după 2:06 minute.

Ceea ce mă întreb este dacă puteți manipula linia direct pe baterie fără a scoate ESC, @landvogt ar face asta?

Am un Arduino, dar habar n-am să citesc fluxurile de date. Nu îndrăznesc să fac asta fără instrucțiuni precise. Bărbatul cu 5 pini este corect? https://www.ebay.de/itm/372820655146

Așa că am avut scuterul separat în ceea ce privește bateria și ESC. Din păcate, nu o puteți face direct pe baterie, deoarece este complet în ghiveci, deci avem opțiunea de a separa cu atenție cablul și de a tăia firul dacă este necesar. Dar @landvogt ar putea confirma din nou despre ce cablu este vorba.
Cred că, dacă știm cu adevărat, ar trebui să funcționeze din partea mea pentru a instala instrumentul.

@zickzack În ce zonă stai? În anumite circumstanțe, puteți face asta împreună imediat. Apoi, în caz de îndoială, cel puțin două trotinete sunt rupte. 😜

Departe în nord, avem apă și electricitate cât mai repede posibil aici. (Despre Usedom)

De când am ceva timp astăzi, tocmai am deschis scuterul și am tras cablul menționat separat de cuplaj. Ce s-a întâmplat acum?
NIMIC NU S-A INTÂMPLAT

Scuterul funcționează la fel ca înainte de a putea fi pornit și oprit, continuă să conducă viteza mare de 20,9 km/h fără probleme și nu se oprește. Se pune întrebarea, ce funcție are de fapt acest cablu? Poate cineva știe răspunsul?

Departe în nord, avem apă și electricitate cât mai repede posibil. (Despre Usedom)

Companiile de livrare a coletelor mai merg deloc acolo? 😆

De când am ceva timp astăzi, tocmai am deschis scuterul și am tras cablul menționat separat de cuplaj. Ce s-a întâmplat acum?
NIMIC NU S-A INTÂMPLAT

Foarte interesant, deci ați scos cablul albastru de sub picioruș? Trebuie să deschid scuterul și să privesc totul pentru a obține o imagine mai bună.

Ștecherul se află sub placa de rulare? Ai putea să faci o poză cu asta? Mulțumiri

Cred că cablul/conectorul este comunicația dintre BMS și ESC. BMS este responsabil pentru reglarea/controlul optim al procesului de încărcare/descărcare și ar trebui să fie instalat direct în baterie, singura întrebare acum este cât de importante sunt datele din BMS pentru caseta ESC sau IoT, dar mă bucur că Scooterul acționează chiar și fără priză.

• Acest răspuns a fost modificat acum 10 luni, 1 săptămână de către pansendrop .

Habar n-am cum să introduc fotografii aici.

Există 2 cabluri de la baterie, unul este puterea în sine de la baterie și celălalt este pentru controlul pe care tocmai l-am deconectat

Habar n-am cum să introduc fotografii aici.

Foarte simplu, din păcate doar o singură imagine la un moment dat.

• Acest răspuns a fost modificat acum 10 luni, 1 săptămână de ZenoN .

Se pare că stai la computer sau?

Dar cred că cablul are o funcție, dar ce? Mai ales că, oricum, o venă este ruptă de ea, dacă este necesar.

Pentru aceasta trebuie doar să așteptăm răspunsul de la & landvogt care este cablul cu adevărat.

---