Insulele Kuril De ce, unde, cum
De unde în lume a venit ideea de a face o croazieră, dar nu către insulele tropicale prietenoase cu turiștii, ci spre - din motive întemeiate - în mare parte insule nelocuite, asemănătoare polarilor?
Acest lucru este de fapt destul de simplu ...
Locul meu preferat pentru „hard reset” anual în august este Kamchatka: vulcani, gheizere, izvoare termale, urși și multe alte extreme extreme. Dar ... ei bine, am fost în Kamchatka - de mai multe ori. Așa că a venit timpul pentru ceva diferit, dar similar ...
Ori de câte ori sunt în Kamchatka, localnicii spun, „dar este și mai bine pe Insulele Kuril ...”. Și apoi spiritul meu înrudit Olga Rumyantsevaschon a fost și el pe Insulele Kuril și nu a încetat niciodată să vorbesc despre asta ... Așa că, de-a lungul anilor, am devenit din ce în ce mai curios - până când s-a ajuns la masa critică și ... ei bine, am decis că următoarea Călătorie de re-împușcare august în Insulele Kuril.
După ce - în urmă cu aproximativ un an - s-a decis, au început pregătirile, care s-au încheiat un an mai târziu. „Cine” a fost determinat (în special iubitorii de turism extrem și admirație extremă pentru natură), a fost calculat traseul optim, a fost examinată regiunea Kuril și a fost selectat cel mai potrivit mijloc de transport. Era important să îi informăm pe toți cei implicați că aceasta nu ar fi o excursie turistică la studioul de fitness> plajă> Pina Colada> spa> Cuba Libre> broșat> single malt .... Dar o călătorie pe mare sălbatică într-un climat dur pe insule și mai aspre, fără recepție de internet sau telefon mobil.
Înapoi la rădăcini, înapoi la natură.
Fapt curios: Insulele Kuril își iau numele de la Ainu, indigenii insulelor. „Kuru” înseamnă „om” în limba lor.
Un alt fapt etimologic curios: numele Mării Okhotsk provine de la râul Evenk „Akhot”, care se află în apropierea portului actual Okhotsk. Cazacii ruși, care au venit în acest Orient îndepărtat în secolul al XVII-lea, l-au rusificat în Ochota („vânătoare”) și de aici marea își ia numele actual. Apropo, semnificația lui Akhot este „mare”:).
Primul proiect al rutei expediției arăta cam așa: Zborul către Petropavlovsk-Kamchatsky. Acolo, apoi, pe o mică navă și apoi cu mașina încet în jurul celor mai interesante insule ale Insulelor Kuril, de la nord la sud, terminând în Yuzhno-Sakhalinsk, de unde ne vom întoarce acasă. Un total de 20 de zile pe drum, de la zbor la zbor. În perioada 2 - 21 august 2014.
Traseul complet arăta astfel:
Ziua 0 - 2 august. Zbor exterior. Mergeți direct la bătaie de sulf în izvoarele termale. Combaterea jet lag.
ziua 1. Urcă la bordul navei și pleacă! Petropavlovsk-Kamchatsky> Paramushir (Severo-Kurilsk).
Călătoria a fost un succes complet ca să spunem cel puțin. Și foarte neobișnuit ...
Am fost aruncați de uragane, udați de ploi reci și supraîncălziți de izvoare termale. Am fost zguduiti de valuri și bătut la urcușuri nisipoase. Câteva ore ne-am uitat de pe vârfurile vulcanilor și calderelor în peisaj. Petreceam serile cântând și cântând la chitară. Fiecare zi era ceva de genul unei fapte. În fiecare dimineață ne-am trezit neștiind ce ne va rezerva ziua: cât de mult trebuie să mergem, cât de ușor sau de greu va fi, dacă plouă, furtună sau soarele strălucește. Și, de asemenea, nu ceea ce am vedea din vârful vulcanului din program ...
Pentru mine, o vacanță este cel mai distractiv atunci când oferă contraste: atunci când combini depășirea obstacolelor artificiale cu sentimente pozitive echilibrate, intense și unice. Și cu siguranță am obținut asta! A fost atât de frumos încât cred că trebuie să ne întoarcem la Insulele Kuril la un moment dat - acum că avem în spate problemele din primul an. Cu toate acestea, nu vom mai avea niciodată impresiile unice despre „prima dată”.
Călătoria noastră de contraste a început cu zborul Aeroflot de la aeroportul Sheremetyevo din Moscova la Petropavlovsk-Kamchatsky. Spre surprinderea mea, avionul - un Boeing 777 - era nou, deci nu avea aproape nimic pe vitezometru! Mașina avea chiar mirosul unei mașini noi, avion! În toate zborurile mele, nu am fost niciodată într-un avion nou-nouț. Și serviciul, mâncarea, locurile și orice altceva la bord au fost cu adevărat de prim rang. Respectă Aeroflot!
Când zburați de la Moscova la Petropavlovsk, cel mai bine este să nu faceți prea multe pentru restul zilei. Diferența de timp între Moscova și Petropavlovsk este de opt ore, deci decalajul poate fi mortal - chiar și pentru călătorii cu experiență. Și cel mai bine este să faceți acest mic lucru în Paratunka, unde hotelurile au propriile lor izvoare termale și piscine calde! Paratunka este la aproximativ 30 de kilometri de aeroport.
A doua zi ne-am îmbarcat pe „Atena”, o mică navă care a devenit casa noastră plutitoare pentru următoarele 18 zile.
Prima impresie a acestei nave cu cei mai mulți călători a fost un răsunător „Oh, Doamne”, pentru că Atena nu este absolut o casă plutitoare de lux.
Dar nu trebuie să subestimăm niciodată capacitatea umană de a se adapta cu ușurință la orice. Mai ales nu dacă ai o echipă super prietenoasă și super fericită care să te ajute! Dovada acestui lucru? Când am fost mai târziu în Kunashir, am stat două nopți într-un hotel confortabil, cu toalete în camere, magazine, mini-baruri umplute și fără valuri care ne-au făcut să dormim - iar grupul nostru de turiști a protestat într-un cor comun: „Abilitatea nu petrecem noaptea pe Atena? ".
Atena poate găzdui 20 de persoane. Există opt cabine pe puntea inferioară, una pe puntea din mijloc și încă două dane pe coridor până la toaletă! Este un pic ca și cum ai călători într-un tren vechi cu un singur compartiment, doar că te agită puțin mai mult într-un tren.
Da, tremuratul ...
Unii din grupul nostru s-au temut de ea ca de ciumă! La început, au înghițit tot felul de pastile, purtau brățări speciale și beau medicamente ciudate. Dar în cele din urmă au efectuat aceste ritualuri bizare doar de câteva ori. Seamănă cam cu insectifugii, care au fost în mare parte uitați după o zi sau două. Tânțarii parcă tocmai au dispărut peste tot. Numai pe Urup a fost inconfortabil când grupul a fost atacat de acarieni extrem de urât în timp ce se scălda în izvoarele de sulf. Mușcă o gaură în piele, astfel încât poate dura câteva zile până când rana se vindecă.
„Mașina de luat masa” de pe navă a fost grozavă. Am petrecut majoritatea timpului pe navă acolo. MULȚI mulțumiri lui Svetlana, bucătarul navei.
Am mâncat fără pretenții, dar regulat, abundent și gustos. În fiecare zi, mesele se curbau sub două sau trei feluri de feluri I și II. Peștele proaspăt prins a fost adăugat la rațiile pe care le-am adus cu noi și combinat pentru a face câteva feluri de mâncare delicioase. Și mai era și pâinea pe care Svetlana o coace proaspătă în fiecare zi. Ea a ambalat chiar și pachete de prânz pentru alpiniștii vulcanilor.
După o astfel de expediție cu porțiuni atât de delicioase și neapărat mari (pentru energie), a fost foarte dificil să ne întoarcem în rutina obișnuită de birou cu un aport sensibil de calorii:).
În „vagonul de mese” am dat concerte, am urmărit filme, am examinat fotografiile zilei, am ținut întâlniri, am jucat jocuri de societate. Unii au dormit.
Pe puntea superioară a Atenei se aflau cartierele echipajului cu nouă bărbați și Manya (de rasă pură și lungă), câinele căpitanului. Și apoi a fost sala mașinilor. Ce altceva? Două toalete, două dușuri, chiuvetă și uscător și două șnururi care au fost întinse special pentru noi. De altfel, ghetele, rucsacurile și alte articole din echipament s-au uscat cel mai repede în sala de mașini! Cizmele îmbibate au nevoie doar de o oră pentru a se usca acolo!
Așa că am călătorit în Insulele Kuril aproape trei săptămâni ... Ne-am îmbibat, am fost încălziți (în izvoarele termale), am fost bine hrăniți și copleșiți de frumusețea naturală a Insulelor Kuril. O expediție fantastică. Ultimul în turism al contrastelor:).