Istoria obiceiurilor franceze Print Imprimare Trimiteți prin e-mail Distribuiți portalul de management general

  • Acasă
  • Vamă
  • Cine suntem noi ?
  • Istoria obiceiurilor franceze

Funcția suverană prin excelență, obiceiurile este inseparabilă de construcția statului francez.

franceze

Istoria obiceiurilor este strâns legată de constituția progresivă a statului. Permite guvernelor să asigure Securitate și integritatea teritoriu, de Control hotarele dar și să aibă resurse financiare pentru funcționarea sa.

Preocupată de istoria sa, Asociația pentru Istoria Administrației Vamale Franceze (AHAD) l-a făcut tutore. Această asociație este deschisă atât vameșilor, cât și celor din afară. Principalele sale obiective sunt: ​​să găsească mărturii, să scrie, să difuzeze și să recompenseze munca universitară cu premiul Jean Clinquart.

Asociația pentru Istoria Administrației Vamale
Strada Jura
17021 La Rochelle Cedex 1

De la Antichitate la Ferme Générale

Vamă în antichitate (- 3500 î.Hr. până la 750)

După cucerirea Galiei (58-51 î.Hr.), Roma a introdus taxe vamale pe acest teritoriu. Posturile vamale (portoria) sunt instalate la frontiere și în porturile cu un centru de comandă situat în Lugdunum (Lyon). Această nouă taxă spune " A patruzecea dintre galii " coexista cu portoria vazuta in alte parti ale Imperiului Roman. Acesta este prima administrație vamală galo-romană.

Observăm a alterarea naturii vamale a portoriei care apoi tind să se transforme drepturi de rulare chiar în interiorul Imperiului. Astfel, octavia care apare în secolul al IV-lea este percepută nu numai la granițe, ci și la limitele districtelor fiscale. Observăm aceeași tendință pentru Imperiul Roman de Est și aceasta, până la căderea sa în 476, după ce impozitele vamale ale JC au preluat din nou denumirea greacă de teloneion și colectarea lor este încredințată fermierilor, Comercialul (commerciarii) răspândit în tot Imperiul.

Vama în Evul Mediu (476 - 1492)

După căderea Imperiului Roman, transformarea taxelor de frontieră în taxe a fost generală și anarhică În Occident. De asemenea, Charlemagne (742 -814) se străduiește să raționalizează percepția din aceste taxe. Numite „tonlieux” (telonea din grecescul teloneion), ele se referă la porturi (portatica), drumuri (rotatica), poduri (pontatica) sau chiar râuri (ripatica). Înainte de explozia de Imperiul Carolingian (754 - 987), tonlieuxul a părăsit domeniul regal și cad în mâinile puterilor feudale. Prin urmare, asistăm la o multiplicarea acestor impozite care nu au alt scop decât să asigure finanțarea seigneuries. Colectarea este asigurată fie de către oficialii locali, fie de către fermieri. Cu toate acestea, unele francize (scutire de impozit) sau regimuri privilegiate poate fi acordat (reducerea sau suspendarea impozitelor). Acesta este de exemplu cazul comercianților care participă la târguri regionale majore ca cele din Lyon sau Beaucaire având în vedere miza economică a acestor evenimente.

Plata taxelor la intrarea unui oraș. Miniatură din secolul al XIV-lea.

În timpul Evului Mediu Înalt (476-1000), unele exporturile sunt interzise pentru a reține anumite resurse din țară (cereale, numerar). În secolul al XIV-lea, Philippe IV le Bel (1268-1314) îl va folosi ca armă economică împotriva dușmanilor săi. In orice caz, derogări poate fi totuși acordat de către Maestrul porturilor și pasajelor care este un înalt oficial regal. Autorizațiile de export sunt apoi însoțite de stabilirea unui dreapta numit high-passage în 1304. În 1324, Carol al IV-lea (1294-1328) la rândul său a decis să exporturi fiscale anumite bunuri (vin, cereale, pește, carne etc.). Apoi creează visează corect (vis pentru primire) care se aplică acestor bunuri urmat în 1369 de Drept de comerț echitabil (târg pentru comerț exterior). A administrarea embrionilor este înființat la punctele de trecere autorizate pentru a colecta aceste taxe. Trebuie remarcat faptul că termenul de taxă comercială va desemna ulterior taxele vamale în general.

În urma bătăliei de la Poitiers (1356), regele Jean le Bon (1319-1364) a fost luat prizonier de englezi. Eliberarea suveranului necesită plata unui răscumpărare colosală de 3 milioane de lire sterline și cesiunea a jumătate din Regat. Perceperea de noi impozite pentru finanțarea acestei răscumpărări va sfârși prin epuizarea finanțelor și destabilizarea Regatului. Atunci asistăm la o izbucnirea țării odată cu crearea frontierelor interne. Astfel, în afara propriului domeniu (Ile de France), regele trebuie respectă privilegiile provinciilor prin obținerea acordului lor. Aceste privilegii (legi particulare) constituie o garanție împotriva arbitrariului puterii regale. Unii oameni acceptă aceste taxe ca parte a Pays d'Oïl, spre deosebire de o mare parte din Pays d'Oc, care este eliberată de acestea printr-o plată forfetară. În continuare, aceste două grupuri de teritorii sunt considerate străine unele de altele; la frontierele lor se vor percepe aceleași taxe ca la frontierele externe.

Vama înainte de Colbert (1492 - 1663)

În secolele al XV-lea și al XVI-lea, nevoile Trezoreriei au continuat să crească proliferează taxele de intrare și ieșire. Nevoile de colectare depășesc capacitățile ofițerilor regali, deci sistemul agricol este utilizat pe scară largă. Cu toate acestea, fiecare drept este închiriat separat. De asemenea, vămuirea unui încărcare compozită cu bunuri supuse unor taxe diferite pot face intervin mai multe servicii. Tarifele încep să nu mai fie văzute ca o simplă resursă, ci ca o instrument de politică comercială să încurajeze comerțul și să protejeze producătorii naționali. Mătăsurile din Lyon vor fi în special supuse protecției vamale datorită deciziilor lui François I .

În 1598, Sully (1559-1641) încredințează unei singure ferme (în loc de cinci) perceperea taxelor crescut în grupul de provincii supuse drepturilor Regelui (provincii cunoscute sub numele de „Cinci ferme mari”). În 1607, el a promulgat un Regulament general privind proiectele care tindeau standardizarea practicilor administrative.